文档介绍：独创性声明学位论文作者签名:歌季瓦学位论文版权使用授权书堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手学位论文作者签名:掀春瓦捌垄箧哒登或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果。除了文中本学位论文作者完全了解兰必窒通盔堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰世侍特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得兰何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:阥月日导师签名:签字日期:日
自动化驼峰纵断面优化设计研究﹑博士学位论文作者姓名:学科、专业:学号:指导教师:完成日期:兰州交通大学
摘要随着铁路快速发展,路网上编组站需重新布局规划,作为编组站的核心调车设备,驼峰的设计是首先涉及的问题。驼峰设计的合理与否对于提高驼峰解体能力,调车作业安全,减少工程投资,运营费用乃至提高编组站整体作业效率都有着十分重要的作用。驼峰纵断面设计是驼峰设计中的一项主要内容。本文针对目前传统驼峰纵断面设计中存在的问题,以采用“减速器跛俣ァ钡懔降魉傧低匙远辗逦Q芯慷韵螅传统驼峰设计理论以及现有研究成果的基础上,运用系统科学,最优化理论,综合评价技术等方法从优化设计方面对驼峰的各组成部分纵断面设计进行了研究。ü治鐾扑筒糠值淖饕堤氐阋约肮こ毯驮擞RG螅颖Vね辗褰馓逍省作业安全以及减少工程费用出发,建立了推送部分纵断面多目标优化模型。,得到了问题的解集合。治隽肆锓挪糠值淖饕堤氐愫凸吵盗镄凶刺愿髌露紊杓频囊G螅约吧杓的工程和运营要求,综合考虑能力、效率、费用和安全,建立了溜放部分纵断面多目标优化模型。同样地,运用—多目标遗传算法进行求解,得到了问题的解集合。治隽肆仪荻厦娌煌诹锓挪糠肿荻厦娴纳杓铺氐悖莨吵翟诟貌糠溜行状态的要求,考虑效率及投资,建立了连挂区纵断面多目标优化模型。根据模型的特点,提出采用方案比选法对备选的坡度组合方案以及坡长匹配比例关系进行分析计算,确定出了最优坡度组合方案以及最佳坡长匹配比例关系方案。治隽送辗宓鞒底饕抵谐倭摇⒆饭匙渤导安嗝娉逋涣嚼嘀饕5鞒凳鹿实影响因素。根据驼峰系统的特点以及贝叶斯网络的优点,分别建立了超速连挂事故和追钩撞车及侧面冲突的贝叶斯网络模型。运用贝叶斯网络模型的推理法则求得各影响因素的后验概率,找出影响事故的主要因素。鉴于超速连挂事故是最常发生的调车事故以及目前新型重载车辆的使用,本文进一步对新型重载车辆所引起的超速连挂共因失效问题进行了分析,建立了共因失效混合贝叶斯网络模型,计算分析了新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。关键词:自动化驼峰;纵断面设计;多目标优化模型;多目标遗传算法;贝叶斯网络模型论文类型:应用研究兰州交通大学博士学位论文
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要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第滦髀邸璴驼峰的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..推送部分纵断面设计要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯驼峰溜放部分纵断面优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...际跫录目摘第兰州交通大学博士学位论文.................................................................