文档介绍：第四节田间路桥工程施工方案和技术措施
一、整修二级田间道、新修生产路
1、施工流程
施工准备→测量放线→表土清除→土方开挖、回填→路基压实→砂砾石路面铺设→报验。
2、测量放线
(1)、按照设计图纸对道路进行放线,并打桩、拉线做出标记。
(2)、施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。
3、表土清除
施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除,清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区,场地清除完后全面进行填前碾压,使密实度达到设计要求。
4、土方开挖
由于开挖深度较浅,拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土,在接近基底 20m 范围内,由人工辅助开挖调平。
5、路槽底换填处理
施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时,应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象,则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作,以确保
质量,防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形,这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时,应将基底充分夯实或碾压密实。
当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段,应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求,采取排水疏干,或将原路基一定深度和范围内的淤泥全部挖除,。换填时,在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层,分层铺筑松厚不得超过200mm,并逐层压实,使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法(平振、插振、夯实等)、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时,应控制最佳含水量。~,且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌,以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染,应换料重填。
在软基地段路堤完工到路面铺筑之前,应有路堤预压期,预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内,没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程,但可加填由于沉降引起的附加填土。在预压期内应进行沉降监测。在预压期完成前14天,应将监测原始记录、沉降记录汇兑表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告,报监理工程师批准。预压期可根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定是否应予延长。只有监理工程师批准同意后才可进行下一道工程。
6、路基填方
(1)、路基填筑工艺框图
(2)、填料鉴定
填土路基施工前,通过土工实验选择合格的土方砂料。按规定测定其物理力学指标,以试验结果作为评定土质是否可以作为路堤填料的唯一根据。路堤填料选定后,测定土的最大干密度和最佳含水量,为路堤填筑、压实提供质量检测标
准。
(3)、铺筑试验段
开工前,选择试验段,对压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等进行试验。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线,确定施工最佳参数,并把试验结果以书面形式报告监理工程师审批,作为实施性施工指导参数。
(4)、填料摊铺
施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。运到填筑工作面的填料要先用推土机或挖沟机摊平后方可进行压实作业。施工时按以下要求控制施工质量:
a、控制分层厚度
拟采用15t振动压路机与静力压路机进行碾压作业。填方路基按路基平行线分层控制填土标高和现场插钎两种方法控制填土分层厚度。分层进行平行摊铺,保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽
度的30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚不得大于50cm,分层厚度不小于10cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm,同时还要控制禁止薄层贴补。施工过程中采用测定填土层标高
b、不同工程性质的土分别填筑
在路堤的同一地段或同一层位,不允许将工程性质不同的土混合填筑,避免路基出现不均匀变形或其他形式的病害。
c、控制填料含水量
填土土料含水量是影响路基压实度的关键因素,施工过程将严格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料摊平后,按规定方法检测土的含水量,符合要求方进行碾压,否则进行晾晒或洒水。通常情况下,刚开挖的原状土接近最佳含水量,因此运到现场后及时摊平碾压。
d、根据情况随