文档介绍：学位论文作者躲咎奇亏签喜月学位论文作者虢健鼋磅导师签名:兹宝签字日期:印,/年占月罗日签字日期:\年学位论文版权使用授权书独创性声明究成果,也不包含获得兰翅交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔銮逼太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔变通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得日
道岔融雪系统的研究及应用硕士学位论文作者姓名:学科、专业:指导教师:完成日期:兰州交通大学学号:
。使用冬季冰雪使道岔无法正常转换,从而使铁路运输的安全运行受到严重影响。传统清除道岔积雪的方法浪费人力、物力。已经无法适应现代铁路高速发展的需求。道岔融雪系统能够自动对道岔进行加热实现融冰融雪,保障道岔的正常工作不受天气影响。由此,对高效、自动化道岔融雪系统的研究势在必行。本文通过使用感应加热方法结合刂萍际跎杓屏艘惶仔滦徒谀艿牡啦砣谘┫统。首先介绍了道岔融雪系统的结构及组成,根据工作流程将整个系统分为信息采集子系统与监控子系统,并对其进行硬件与软件的设计与研究,完成信息采集子系统中信息数据的采集及有效性传输,实现监控子系统的组态设计以及上位机与下位机之间的通悄芪露却ǜ衅饔氲テ槌晒煳滦畔⒉杉?椋迪止煳碌哪D饬坎杉5片机与洳捎肦串行通信完成信息采集子系统与监控子系统之间的信息传输。针对通信过程中由于信号干扰而可能产生的误码问题,采用循环冗余校验方法进行差错校验,并使用仿真信息传输过程中校验的过程与结果,同时分析研究了一种改进算法与纠错方法提高校验的处理效率。监控子系统实现对道岔自动化、智能化的加热管理。本文采用魑O挛换进行了硬件和软件设计;使用虺芃组态软件进行上位机组态设计,实现了参数设置、数据查询、控制模式选择等人机交互功能。通过使用多串口卡完成机与:耐ㄐ拧针对目前所使用的电阻式加热设备预热时间长、加热过程热量散失等问题,本系统加热模块采用新型的电磁感应加热方法实现对道岔的加热,这也是本文的创新所在。根据现场的实际需求,分析对比各种电路特点,设计了本系统加热模块的主电路、主要组成元器件参数等,并通过构建加热模块进行现场试验。通过现场试验,本系统加热模块基本满足道岔融雪的要求,与传统的电阻加热相比,感应加热提高了一定的速度并达到了一定的节能效果。另外本文对设备的安装进行了分析与设计,针对感应加热可能会产生的干扰问题提出了一系列的解决方案。关键字:道岔融雪;信息采集子系统;监控子系统;感应加热论文类型:应用技术研究兰州交通大学硕士学位论文止铡
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录目摘!甀髀邸道岔融雪系统研究的背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...谕夥⒄┓椒ā研究内容与方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┫低痴甯攀觥系统整体概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┬畔⒉杉酉低车纳杓朴敕治觥雨雪信号采集模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯轨温信息采集模块的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒉杉?⒉杉?橛隤之间的通信⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..轨温信息采集差错处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.畲硇Q椤道岔融雪系统的研究及应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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