文档介绍：导师签名:磊砻学位论文作者签名:彳舍建学位论文作者签名:稽、电独创性声明鲁奕学位论文版权使用授权书签字日期:年‘月吩日究成果,也不包含获得兰捌童通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趟童适太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趟銮通盍堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影签字日期:#月本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下迸行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:『年印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
铁路桥梁五桩承台传力模式研究硕士学位论文作者姓名:学科、专业:完成日期:兰州交通大学学号:
摘要桩—土相互作用影响的问题;成部分。大量工程实例表明,群桩基础的工作性状明显区别于单桩,它受承台一桩一土悸峭恋谋湫,以弹簧支撑模拟桩—土共同作用效应,研究承台一诳悸橇俗煌料嗷プ饔靡蛩囟猿刑ㄊ芰淼挠跋旌螅擞糜邢拊H砑桩基具有承载力高、抗震性能好、能减少不均匀沉降等优点,广泛地应用于铁路桥梁基础。承台在桩基中起着承上启下的作用,是保证力能沿传力路径有效传递的重要组相互作用的影响。因此,对桩基承台受力机理的研究具有重要的理论意义和工程意义。本论文以兰州至重庆客运专线贾葜凉阍6兰渝正线陇海客车上行线王家崖川特大桥号桥墩五桩承台为主要研究对象。研究内容主要有以下几个方面:晕遄癯刑ń邢叩苑治觥Mü越峁褂邢拊5姆治觯芯课遄癯刑ǖ传力机理;蕴非帕何遄癯刑ń辛伺浣钛芯充分考虑桩间距和承台厚度的影响提出了适合五桩厚承台的配筋方法;晕遄癯刑ń辛讼殖∈匝檠芯俊T诔刑诓考氨砻娌贾昧擞糜诔て诠鄄獾钢筋计,对不同施工荷载工况下的承台钢筋及混凝士应力进行测试。对于铁路桥梁五桩厚承台,在荷载作用下,试验结果和前期有限元的分析结果一致;最后,在全面总结论文工作的基础上,提出了本课题尚待深入研究的若干问题。关键词:铁路桥梁;桩基承台;传力模式;空间桁架:应力流;现场试验;仿真分析论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文
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目录桩基承台有限元仿真分析一土弹簧参数的确立【⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..课题研究的背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯钢筋混凝土桩基承台的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.各国承台设计方法的综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...ㄖ鼗∩杓乒娣、建筑桩基技术规范【.:.拦纸罨炷练课莨娣.】⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒐炷两峁构娣【国内外在桩基承台研究方面的现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.东南大学的研究成果丁璴国内外研究和各国规范承台计算方法的总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章钢筋混凝土桩基厚承台模型参数的确立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究对象工程背景介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.计算单元的确立【巧⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯材料性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.钢筋混凝土结构有限元模型分析方法本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章铁路桥梁承台配筋研究【⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。桩基承台的不同简化计算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯横桥向桩间距变化对承台力学性能影响的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.刑ú嗝婕暗酌娴淖畲罄αΑ兰州交通大学硕士学位论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一Ⅲ一
.扑憬峁阕芗胺治觥承台厚度变化对承台力学性能影响的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..刑ú⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯五桩厚