文档介绍：学位论文作者签名:÷吧痧彩砰签字日期:沙//年多月//日学位论文作者签名:素庸彩哼车导师签名:少勺场/呷独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:洲厂年聇,日究成果,也不包含获得兰趔奎通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔銮适太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趟交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。签字日期:月年占月本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得。
/期嘲铁路矮塔斜拉桥在墩塔梁不同联结形式下的地震反应分析硕士学位论文学科、专业:作者姓名:学号:完成日期:兰州交通猄狦狿
摘要矮塔斜拉桥是介于传统的梁式桥和斜拉桥的一种新型的桥型,由于矮塔斜拉桥的桥塔低于常规斜拉桥,故国内外学者将其称之为“矮塔斜拉桥”。矮塔斜拉桥兼有斜拉桥和梁式桥的优点,因此在国内外得到迅速发展。对这种桥型的地震反应研究也在世界范围内广泛的展开。国内外对矮塔斜拉桥的研究,主要有理论研究和施工设计方面的研究目前,对铁路矮塔斜拉桥的抗震研究相对较少,已修建的矮塔斜拉桥位于高烈度区的亦不多。因此,此类桥型的抗震方法以及地震反应还需进一步的研究。尤其在行波效应、多点激励、竖向地震动及各种非线性因素影响下的地震反应更应做深入的研究。本文通过大型有限元分析软件疌对京沪新建高速铁路津沪联络线矮塔斜拉桥建立了合理的数值分析模型,同时通过改变墩塔梁联结形式建立了墩梁分离和墩塔梁固结两种对比模型,并对三种模型进行了地震反应分析及比较,从而得出铁路矮塔斜拉桥的地震反应特点,为进一步研究铁路矮塔斜拉桥的的地震反应规律提供参考。本文首先对比了三种联结形式下不同结构体系的振型特点,对最长的一根斜拉索建立了的P停云浣辛嗽びαψ饔孟碌哪L治觯⒀芯苛怂髁Ρ浠岳索本身基频及结构基频的影响;其次,对该座矮塔斜拉桥做了纵、横、竖三向地震作用下的反应谱分析及时程分析,对比了三种不同联结形式下的地震反应结果,研究了三向地震组合对三种联结形式体系的墩、塔、梁应力的影响。最后,对三种模型进行了基于武田恢复力模型的弹塑性地震反应分析,主要研究了主墩和主塔在三向罕遇地震作用下的弹塑性地震反应,得出了一些有意义的结论。关键词:矮塔斜拉桥;联结形式;弹塑性;地震反应分析论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文奇在苣.
.,甌..甋,兰州交通大学硕士学位论文疌猟..瑃猻瓵琲‘猄”.甌,瑃,,.,.猻瓵琣瓵猵甈瓸,.
.Ⅲ.
目录录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯自振特性理论【】【卜【恰摘要⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..髀邸引言【⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..矮塔斜拉桥的国内外发展概况【俊矮塔斜拉桥的桥型特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文研究目的和主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ⅰ工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基于梁单元的斜拉桥有限元模型各个构件的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.=.∧D狻预应力的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.收缩、徐变、强度发展的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一全桥有限元模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..煌=嵝问较碌淖哉裉匦苑治觥引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯兰州交通大学硕士学位论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯