文档介绍：学位敝储龋黼字日期锄嘣拢瑊;日爵蓓护签¨导师签名:啄苔鸿签字期:伽耗月独创性声明学位论文版权使用授权书争究成果,也不包含获得兰州交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趟变通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰世峭ㄌ每梢越宦畚牡娜ú炕虿糠帜谌荼嗳胗泄厥菘饨屑焖鳎⒉捎糜佟本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得者文期沦口位字学签名年’
长锚杆控制隧道围岩变形研究硕士学位论文医盔岩±王猩兰州交通大学作者姓名:学科、专业:学完成日期:.·
摘要本文采用基于岩石力学方法的围岩一结构模型进行内力和变形分析,同时可得出围长锚杆对隧道围岩的作用研究与数值模拟变形控制研究具有现实的工程应用价值。锚杆设置等加固措施的主要目的是增强围岩溥弱层面的抗剪性能,延缓或抑制层间错动,提高结构的稳定性和安全性。但在支护工程过程中,还普遍存在三个问题:一是支护结构的安全系数过大,过于保守,造成资源及经济上的浪费;二是支护结构安全系数偏小,起不到良好的支护效果,且不安全;三是缺乏研究数据,没有规律对支护技术提供参考。因此,使得本论文的研究有了重要的意义。本文分别对锚固设计方法和有限元法进行了详细的阐述,在此基础上设计了长锚杆控制的对比工况以及详细描述了长锚杆的施作工艺,并讨论了围绕隧道支护开展模拟的力学模型的选用,应用大型通用有限元分析软件谐っ8丝刂莆а冶湫蔚氖模拟仿真研究。岩开挖后的应力状态、洞周变形以及锚杆轴力等,从而可判断锚杆支护参数的选择是否合理,能否满足围岩开挖后洞室是稳定的,以确保隧道及地下工程施工安全进行。根据本文依托的实际工程的工程概况,建立和其相对应的隧道纵断面模型,分别进行锚杆长度对比工况模拟研究。锚杆长度分别为、、,对三种工况下数值模拟所取得的结果进行比较分析。通过匀止た龅氖的D猓玫剑8丝刂乒岸プ畲蟊湫瘟课.,根锚杆控制拱顶最大变形量为,8丝刂乒岸プ畲蟊湫量为.,可见,根锚杆控制变形最有效;并得到锚杆水平布置时,部分锚杆轴力呈单峰变化规律。同时,对不同埋深及围岩下三种工况的支护效果进行模拟,得到锚杆的支护效果均优于锚杆和锚杆的支护效果。通过理论的研究和模拟数据的对比分析,针对具体地形以及隧道围岩的力学性质等因素优化锚杆设置,对于软弱围岩隧道,长锚杆的设置对围岩的加固效果优于普通锚杆设置,为实际的支护工程以及今后进一步的支护研究提供参考数据,具有实际工程应用价值。关键词:隧道工程;长锚杆支护;的D论文类型:应用研究兰州交通大学硕上学位论文
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