文档介绍：该【智能交通诱导系统 】是由【读书之乐】上传分享，文档一共【34】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【智能交通诱导系统 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。智能交通系统——诱导系统
第1页
Contents
第2页
Contents
第3页
一、引言
智能交通系统(ITS)是一个跨学科、信息化、系统化综合研究体系,其主要内容是:
在较完善基础设施上,将先进信息技术、计算机技术、数据通讯技术、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等协同利用于整个交通管理系统而建立一个在大范围内全方位发挥作用、实时、准确、高效综合交通运输管理系统。
第4页
从功效上,ITS可分为以下几个子系统:
动态路径诱导系统、降低交通污染系统、
公共交通优先系统、交通信号优化系统、
交叉口和路段智能渠化系统、车辆调度管理系统、紧急报警及紧急事故处理系统、网络交通组织方案形成与评价系统。
第5页
二、国外交通诱导系统研发觉实状况
交通诱导系统能有效地处理城市交通拥挤、降低交通事故、降低燃油消耗和空气污染、提升运输效率,降低出行时间和费用,发达国家非常重视车裁定位导航系统开发和应用,现已形成了日、美、欧三足鼎立局面。
第6页
日本导航系统以基于全球定位系统(GPS)和道路车辆信息通信系统(VICS)导航系统为代表。
TRAVTEK是美国有含有代表性城市交通诱导系统。它以实时路线引导和服务信息系统实用化为目标,由交通管理中心、信息与服务中心、装有导航装置车辆组成。
Ali-Scout系统是欧洲最有代表性车载导航系统。
第7页
三、国内交通诱导系统研发觉实状况及趋势
国内车辆导航系统研究起步较晚,主要由一些科研院所、学校及少数企业进行探索性研究试验。如由吉林工业大学带头开发城市交通流诱导系统(UTFGSUrbanTrafficFlowGuidanceSystem)是中国第一个动态路径诱导系统研究项目,UTFGS依据我国混合交通实际特点,以城市交通面控系统资源为依靠,是一个基于实时交通信息出行者信息和分布式动态路径诱导系统。这是一个结合我国国情,考虑到久远发展比较全方面系统。
第8页
当前对UTFGS已提出了研究系统框架,但到整个系完善和投入实际应用还需要一定时间。
第9页
四、研究城市诱导系统意义
因为当前城市交通问题日趋严重和恶化,如拥堵问题,安全问题,环境问题,能源问题等,使得采取高新技术智能交通系统日益得到世界各国高度重视。
本文研究内容属于智能交通系统子系统——交通诱导系统领域。交通诱导系统(TrafficGuidanceSystem,简称TGS)是智能交通系统主要组成部分,也称之为交通线路引导系统(TrafficRouteGuidanceSystem,简称TRGS)、动态路径诱导系统(DynamicRouteGuidanceSystem,简称DRGS)或车辆导航系统(VehicleNavigationSystem,简称VNS),主要功效是综合利用全球定位系统(GlobalPositioningSystem,简称GPS)、地理信息系统(GeographicInformationSystem,简称GIS)、计算机、网络、通信、检测、控制等当代高新技术,使得车载计算机
第10页