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运输方式/运输单据
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货物交付/运输方式
依据使用运输工具不一样,国际货物运输主要可分为以下几个方式:
国际海上货物运输:
指使用船舶经过海上航道在不一样国家和地域港口之间运输货物一个方式,含有经过能力大,运输量大,运费低廉,对货物适应性强,速度较低,风险较大等特点。当前,国际贸易总运量中三分之二以上,我国进出口货运总量90%都是利用海上运输。
国际铁路货物运输:
含有运输准确性和连续性强,运输速度快,运输量较大,安全可靠,运输成本较低,早期投资大等特点。
国际公路货物运输:
是路上运输两种基本方式之一,也是当代运输主要方式之一。在国际货物运输中,它是不可缺乏一个主要组成部分,含有机动灵活,简捷方便,应急性强,投资少,收效快,适应集装箱货运方式发展,但载量小,运行中震动大易造成货损事故,费用成本高等特点。
国际航空货物运输:
含有速度快,安全准确,手续简便,节约包装保险利息储存费用,但运量小,运价高等特点。
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货物交付/运输方式
国际集装箱运输:
集装箱是一个有一定强度和钢度能长久重复使用外形象箱子,能够集装成组货物而专供周转使用并便于机悈操作和运输大型货物容器。集装箱运输就是以集装箱作为运输单位进行货物运输一个当代化先进运输方式。
含有以下特点:
,能够将集装箱从一个运输工具直接方便地换装到另一个运输工具,而无须接触或移动箱内所装货物;
,可经由海陆空不一样运输方式一直运至收货人工厂或仓库,实现“门到门”运输而中途无须开箱倒载和检验;
,装卸快,效率高,质量有确保;
。其优越性是:,加速车船周转;,降低货损货差;,简化货运手续,加紧货运速度,缩短货运时间;,降低运杂费;节约装卸费用,降低营运费用,降低运输成本
,改进劳动条件;,压缩库存量,加速资金周转。
国际多式联合运输:
是在集装箱运输基础上产生并发展起来,普通以集装箱媒介,把海上运输,铁路运输,公路运输,航空运输和内河运输等传统单一运输方式有机地结合起来,组成一个连贯过程,来完成国际间货物运输。
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货物交付/运输单据
国际货物运输单据
运输单据是指证实货物已经装船或发运或已经由承运人接收监管单据。在采取象征性交货方式下,运输单据则是卖方凭以证实已推行交付货物责任和买方凭以支付货款主要依据。不一样运输方式下货运单据也不一样。
一、海运提单 
(一)海运提单性质和作用  海运提单(Bill of Lading,或B/L)简称提单,是指由船长或船企业或其代理人签发,证实已收到特定货物,允诺将货物运至特定目标地,并交付给收货人凭证。海运提单也是收货入在目标港据以向船企业或其代理提取货物凭证。
海运提单性质和作用能够概括为以下三个方面: 
(Receipt for the Goods)。  (Document of Title)。 
(Evidence of the Contract Carriage)。
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货物交付/运输单据
(二)海运提单种类 
海运提单可从不一样角度进行分类。以下是主要几个:  ,可分为“已装船提单”和“备运提单”。 
(1)已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L)。是指承运人已将货物装上指定轮船后所签发提单。  (2)备运提单(Received for Shipment B/L)。是指承运人已收到托运货物等候装运期间所签发提单。
 
,可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。 
(1)清洁提单(Clean B/L)。是指货物在装船时“表面情况良好”,承运人在提单上未加任何相关货物受损或包装不良等批注提单。  (2)不清洁提单(Unclean B/L;Foul B/L)。是指承运人在提单上对货物表面情况或包装加有不良或存在缺点等批注提单。 
,可分为“记名提单”、“不记名提单”和“指示提单”。
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(1)记名提单(Straight B/L)。是指提单上收货人栏内填写特定收货人名称。这种提单只能由该特定收货人提货,所以记名提单不能流通转让。  (2)不记名提单(Bear B/L)。是指提单上收货人栏不指明收货人,只注明提单
持有些人(Bearer)字样,这种提单无须背书转让,流通性强,风险大,实际
业务中极少使用。  (3)指示提单(0rder B/L)。是指提单上收货人栏内仅填写“凭指示”(To order)
,或“凭某某人指示”(To order of…)字样,这种提单经背书后可转让给他人
提货。当前,在实际业务中,使用最多是“凭指示”并经空白背书提单
,习惯上称为“空白抬头、空白背书”提单。 
,可分为“直达提单”、 “转船提单”和“联运提单”。 
(1)直达提单(Direct B/L)。是指轮船从装运港装货后,中途不经过换船而直接驶往目标港卸货所签发提单。  (2)转船提单(Transhipment B/L)。是指轮船从装运港装货后,不直接驶往目标港,需要在中途港换装另外船舶运往目标港所签发提单。
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货物交付/运输单据
(3)联运提单(Through B/L)。是指需经两种或两种以上运输方式联运货物,由第一程海运承运人所签发,包含运输全程并能在目标港或目标地凭以提货提单。 
除此之外,还有班轮提单、租船提单、全式提单、略式提单等。 
二、铁路运输单据 
  国际铁路货物联运所使用运单是铁路与货主间缔结运输契约。该运单从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人,它不但是铁路承运货物出具凭证,也是铁路同货主交接货物、核收运杂费用和处理索赔与理赔依据后发还给发货入,它是卖方凭以向银行结算货款主要证件之一。 
2、承运货物收据  承运货物收据(Cargo Receipt)是承运人出具货物收据,也是承运人与托运人签署运输契约。我国内地经过铁路运往港、澳地域出口货物,普通多委托中国对外贸易运输企业承接。当出口货物装车发运后,对外贸易运输企业即签发一份承运货物收据给托运人,以作为对外办理结汇凭证。
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三、航空运单 
航空运单(Airvay Bill)是承运人与托运人之间签署运输契约,也是承运人或其代理人签发货物收据。航空运单还可作为承运人核收运费依据和海关查验放行基本单据。但航空运单不是代表货物全部权凭证,也不能经过背书转让。收货人提贷不是凭航空运单;而是凭航空企业提货通知单。在航空运单收货人栏内,必须详细填写收货人全称和地址,而不能做成指示性抬头。
 
四、邮包收据
邮包收据是邮局收到寄件人邮包后所签发凭证,是收件人凭以取邮件凭证,还能够作为索赔和理赔依据,但不是物权凭证。
 
多式联运单据(Multimodal Transport Documents,MTD)是多式联运协议证实,也是多式联运经营人收到货物收据和凭以交付货物凭证。依据发货人要求,它能够做成可转让, 也可做成不可转让。多式联运单据如签发一份以上正本单据,应注明份数,其中一份完成交货后,其余各份即失效。
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武汉市对外经济贸易干部学校
培训部
杨秋璇 ******@
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