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汽车吊起重吊装具体具体实施具体预案模板模板范本
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汽车吊起重吊装方案-(范本)
XXXX有限责任企业
XXXX有限企业工程吊装施工方案
编制:
审核:
批准:
XXXX有限责任企业
2017年9月28日
汽车吊起重吊装具体具体实施具体预案模板模板范本
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XXXX有限企业改造EPC工程2
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XXXX有限责任企业
目录
一、工程概略0
(一)工程简述0
(二)吊装工序流程图0
二、吊装工作组织网络图1
三、吊装前准备工作1
四、吊装工艺流程2
(一)变幅操作2
(二)臂架伸缩操作2
(三)起升操作2
(四)展转操作4
五、吊装设施选型4
(一)吊装设施的规格、型号4
(二)钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计
算4
(三)吊装作业中所需工具、资料的种类数
量5
六、安全技术举措5
(一)钢丝绳的安全使用及报废5
七、吊笼安装示意
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图
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一、工程概略
(一)工程简述
本技术规范书合用于XXXXXXXX有限企业脱硫工程,本工程使用
16t-50t汽车吊,吊装设施、烟道、平台等作业。
(二)吊装工序流程图
起重机就位
装卸扣锁稳吊笼
在吊臂上挂
安装安全绳
在安全绳上
开始吊装
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二、吊装工作组织网络图
现场负责人
安全员
起重指挥
起重机司机
三、吊装前准备工作
吊装前对吊装地区建立立戒备区和戒备人员保持吊装次序,并对吊装人员进行工序交底,一致吊装信号,经过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。指挥信号应贯彻履行《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥,指挥信号传达程序为:总指挥、岗位指挥、操作者。
起重司机登机后要检查作业条件能否切合要求,查察影响起重
作业的阻碍要素,检查配重状态,确立起重机各工作装置的状态;查察吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体能否般配;检查起重机技术状况,特别应检查安全防备装置的工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应付其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立地点(或离合器已被排除)此后,才能进行起动,关于设有蓄能器的
应检查其压力能否切合规定的要求,项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机,应利用离合器操控手柄检查离合器的功能能否能正常工作。同时,推入离合器此后必定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运行各工作机构,安稳操控起升、变幅、伸缩、展转各工作机构及制动踏板,同时,察看各部分仪表、指示灯能否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业。
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四、吊装工艺流程
(一)变幅操作
变幅时应注意不得高出安全仰角区,向下变幅时的停止动作一定安稳,带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离;起重臂由水平地点变幅起升时能减少起重力矩,是安全的,起重臂带载向水平地点倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危险;臂架正常使用的工作角度范围一般为30~800,除特别状况外,尽量不要使用300以下的角度,在起升重物时,变幅钢丝绳会变形伸长,工作半径也会随着增添,特别是起重臂较长时,幅度的变化就更大。
(二)臂架伸缩操作
臂架伸出时应注意防备超卖力矩限制范围,在保证工作需要的基础上,尽量采纳较短的臂长实行起重作业;一般状况下,尽量不要带载伸缩臂架,因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损,大大缩短滑块的使用寿命,一定带载伸缩时,要恪守起重量与工作幅度的规定,以防止超载或倾翻;在臂架伸缩的同时操控起升机构,注意保持吊钩的安全距离,严防起升钢丝绳发生过卷;关于同步伸缩的起重机,目前一节臂架的行程擅长后一节臂架时视为不安全状态,一定予以修正和检修;关于程序伸缩的起重机,一定按规定编好程序后才能开能伸缩。
(三)起升操作
起升操作时要严格做到“十不吊”,即:
1)起重指挥信号不明或乱指挥不吊;
2)超负荷不吊;
3)工件紧固不牢不吊;
4)吊物上有人不吊;
5)安全装置不灵不吊;
6)工件埋在地下不吊;
7)斜拉工件不吊;
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8)光芒灰暗看不清不吊;
9)小配件或短料盛过满不吊;
10)棱角物品没有采纳包垫等护角举措不吊。
起升操作时检查滑轮倍率能否适合,配重状态与制动器功能,倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直;被起吊的物品的重量不得超出起重机所处工况的同意起吊的重量,起吊较重物品时,先将其吊离地面100mm~200mm,而后查察制动、起吊索具及整机稳固性等,发现可疑现象应放下被吊物,认真进行检查,判断为无危险后再进行起升作业,起升操作应安稳,不要使机械遇到冲击;在起升过程中,假如感觉起重机有颠覆征兆或存在其余危险期时,应立刻将被吊物下降于地面上;即便起重机上装有高度限位,起升操作时也要注意防备钢丝绳过卷;吊装的物品即迁就位时应采纳发动机低速运行,单泵供油,节流调速等举措进行微动操作,空钩时能够采纳重力下降以提升工效,在板动离合器杆以前,应先用脚踩住踏板,防备吊钩忽然迅速自由着落;带载重力下降时,带载重量不该超出工况额定起重量的20%,并应控制地下降速度;当停止重物的下降时,应安稳地增添制动力,使重物渐渐减速停止,紧迫制动可能使起重臂和变幅油缸,以及卷扬机构受损,甚至造成倾翻事故;当被吊的物品落下低于地表面时,要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈,以防备发生反卷事故;起升机构不可以只用液压马达制动器保持重物在空间,因时间较长时液压马达内部会漏油,使起升物着落,所以,一定靠支持制动器来支持被起吊的重物,如需较长时间保持起升重物时,应锁定起升卷筒。当起升钢丝绳不正确地环绕在卷筒或滑轮上时,切不行用手去搬动,可用金属棒进行调整。操作者应清楚知道起重机所处工况同意起吊的起重量,也应认识被起吊物品的重量,当起吊物品中重量不明时,但以为有可能靠近起重机所处工况的临界起重量时应进行试
吊,即先将重物略微升起,检查起重机的稳固性,确认安全后,才可将物品吊起。自由落钩时,必定要排除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩。在作业中如发生发动机忽然停止,没有设置液压油供应蓄能器的起重机,液压会下降,离合器会脱开,操作制动器会有深重的感觉,应该立刻锁定制动器及起升卷筒锁,排除离合器。
司机临时停止操作或走开司机室时,要把起吊的重物着落到地面上,并锁定起升制动卷锁,排除离合器;
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(四)展转操作
在展转作业时,应注意察看车架及转台尾部的展转半径内能否有
人或阻碍物;臂架的运行空间内能否有架空线路或其余阻碍物。展转
作业时,应第一鸣喇叭示警,而后排除展起色构的制动或锁定,安稳
地操控展转操作杆;展转速度应迟缓,不得粗暴地使用油门加快,突
然加快会发生载荷振动,扩大了工作半径是特别危险的;当初步吊得
物迟缓停止展转,防止忽然制动而使被吊重物产生摇动,禁止在重物
有摇动状态下进行展转操作。被吊重物未完整走开地眼前不得进行;
展转操作。在同一个工作循环中,展转操作应在伸缩臂操作和变幅操
作以行进行。在起吊较重物体展转时,可在被吊物体双侧系上牵引拉
绳,用以防备吊物摇动。发动机忽然停止时,要提起盘旋制动杆,锁
定展转锁,起重机不用时必定要锁定展转锁,提起展转制动,扣上制
动器。
五、吊装设施选型
(一)吊装设施的规格、型号
本工程汽车式起重机主要用于现场幕墙钢架及雨棚梁的吊装,单片钢构面积大,吊装高度高,施工吊装时主要采1台16t(或25t)汽车吊。
(二)钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算
钢丝绳
本工程最大吊装重约200KG,即重力为1960N,用铁链,钢插销扣系吊笼,全部钢丝绳采纳同一型号,与钢龙骨直接相连的钢丝绳受力大,吊索分支数为2根,其对角线分支顶端夹角为60度,计算时拟取其作为丝钢丝绳选型。
1)每一分支受力状况,顶角为a=600,所以取角度系数C==Q/n×C=1960/2×=1127N
S—钢丝绳的同意拉力,[N];
Q—吊物重,N;
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