文档介绍：货运工作回顾与设想
近年来我国航空运输市场结构开始发生明显的变化。、经济全球化的逐步推进、地区产业结构的调整等等给航空货运业带来无限的机遇。航空公司之间的竞争已由原来的客运市场逐渐转向货运市场,,给本地区的物流业带来了机遇。近几年我分公司的货运业务得到突飞猛进的发展,2001年至2006年,航空货邮周转量年均增长%。2006年完成货邮运输量万吨,为2001年倍,收益倍。发展代理人家,常货主家,,货运室由原来的两个仓库增加到现在四个仓库,员工由原来的二十几人,增加到现在的50多人,在高速发展的背后,许多问题一一浮现:
服务没有特色。目前,公路、铁路运输企业及一些物流公司都采取了全方位的服务,如“上门取货,送货上门”“时效性服务”等等。而我们的服务仅停留在机场为货主提供收运和提取上,没有得到衍伸,服务品质很难得到保障。
市场没有得到有效开拓。目前货运没有一支象样的销售队伍。货运货源主要来自周边省份的中转货,占总货量的66%左右,除去邮件运量,本地货量所占比例较少,本地货源急需开拓。同时,航空公司与其他运输方式企业间的竞争也正在加剧,要在保住现有市场份额下,积极开拓新的货源,要想在竞争激烈的市场上分得更多的
“蛋糕”,建立一支素质高的货运销售队伍已迫在眉睫。
原有组织结构模式老化。从老机场搬迁到新机场,货运不仅业务量成倍增长,员工人数也翻番,但组织结构仍然保持着货运刚成立时的模式。经过多年发展后,原有的组织结构远远落后于货运市场管理理念,既不适应货运现在的须要,同时也阻碍了货运业务的发展。组织结构落后,导致员工积极性和创造性得不到发挥、工作程序得不到优化。货运操作的流程都依照现在的组织结构模式进行,十几年来没有丝毫变化,这显然不符合发展的规律。各岗位设置相对滞后,单一值班主任带班模式不能控制货运业务的诸多环节,小问题不断发生的原因在于现在的组织结构跟不上货运的发展,