文档介绍：汽车电动座椅的结构和工作原理
现代轿车的座椅多是电动可调的,又称电动座椅。人们对轿车舒适性的评价多是通过座椅感受的,所以轿车上配备的电动座椅必须要满足便利性和舒适性两大要求。为了满足这些要求,汽车厂家不断采用机械和电子技术手段,制造出可调整的电动座椅。 在座椅造型方面,应充分考虑人体身高、重量、乘坐姿势和重量分布等因素,应用人体工程学等先进技术,制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅
轿车的电动座椅系统由双向电动机、传动机构、调节控制电路等组成。
电动机的个数取决于座椅的调节功能的范围,同时必须体积小,负荷能力要大;
传动机构的类型
要求座椅传动机构运行时有十分良好的平稳性,噪音要低。现代轿车的电动座椅的传动机构一般有蜗轮蜗杆传动、驱动钢丝传动等类型。 蜗轮蜗杆传动的传动部件有蜗杆轴,蜗轮、齿轴和齿条等。调整时,蜗杆轴在电动机的驱动下,带动蜗轮转动,从而将齿轴旋入或旋出,即座椅下降或上升。如果蜗轮又与齿条啮合,蜗轮转动将齿条移动,即令座椅前移或后移。6向可调式电动座椅采用3个可以倒转的电机来操作座椅。座椅的前部和后部由不同的电机控制,它还可以被独立地升高和降低。第三个电机控制前/后移动。
蜗轮蜗杆传动
驱动钢丝传动
驱动钢丝传动方式是驱动钢丝将电机与驱动螺母相连,齿轮螺母转动千斤顶螺栓和座椅每一侧的调节器,乘客可以根据自己的身材将座椅调整到最舒适的位置。
接通开关后,电动机的动力通过齿轮、驱动软轴转动,再驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时,软轴停止转动,如此时电动机仍在转动,其动力将被橡胶联轴节所吸收,用来防止座椅万一卡住时,电动机过载损坏。当控制开关断电后,回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪形接头分离,使其回到原来位置。
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