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④藤,般吝, ,
橡胶一金属粘合剂
下§
著吴荻译李汉堂校&。’

橡胶和金属就其化学结构和机械性能
厂
而言,是两种完全不同的物质。象钢之类的
金属是比较坚硬的且具有规则培构和较高
的拉伸强度,但其扯斯伸长率较低. 比较起
来,橡胶则比较柔软,拉伸强度相对较低而

缠绕的长链。
硫仡使塑性体转仡为弹性体,从而提供
圉钢与橡胶的应力一伸长率特点
了与橡胶有关的某种凝固特性和典型的屈
挠特征。图和图阐明了这两种不同物质

在应力一伸长率性能和化学结构方面的区
质可合成为具有耐久性的复合体,无绠另外
别.
加入系固钧就可以用作结构部件,这就为设
垒属计者打开了新技术的大门。
橡胶一金属复合件的适用范匿主要是
:
●发动机架
●轴悬架
●减震器
●挠性联接器
●轴封
圉金属与橡胶的结构比较
●摩擦与扭力轴承
●补强模制品金属
结论试验结果清楚表明,使用天然橡胶的工
虽然试验性能只是实际使用性艟的一厂必须有足够的热贮存装置。
种象征,但本文的结果明确表明分散性差对
各项性能有不利的影响。这尤其适合于天然参考文献:篇略
橡胶,因为其拉伸性能在许多应用领域为重
,
磨性、疲劳寿命和拉伸有很大影喃在轮胎
工业中所有这些性能都很重要。
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橡胶一金属复合件也广泛地用于其他高性能弹性体的发展和交联体系的改
工业,饲如用于各种悬架系统以及用于机械善使牯合剂生产者不断地面临挑战。
工程和建筑工业的轴承。典型的倒子为振动粘合剂使用过程中溶剂的弥散越来越
阻尼部争,机械与桥粱轴承或是用于造纸、成为问题。
打印、印刷、钢铁和食品工业的衬胶辊简装历史
置。橡胶一金属复合件同时也用于制造实心不断变化的要求使我们必须进一步有
轮胎和履带式车辆用的履带垫板,同时还在效且多方面地改进粘合剂体系,因此我们不
军事工业中应用,其他例子还有用于坦克、妨回顾一下橡胶一金属粘合工艺史。粘合工
管道、软管和电缆的橡胶衬里。艺史是比较长的且在其中发生了许多重大
所使用的粘合荆,其具有代表性的薄的变化,包括:
,相对于所粘●硬质橡胶;
舍的橡胶层丽盲,这个厚度是比较小的。●黄铜粘舍;
在上述复合件的制造中,橡胶一金属粘●间苯二酚甲醛胶乳浸溃体
合剂就其用量而言是比较小的,但就其作用系;
而言却是必不可少的。●酚醛树脂
●胶乳/白蛋白‘
含预制材料,但使用未硫化橡胶。粘合是在●异氰酸醑一
●氰化聚合物/异氰酸醢;
程中,●由化聚合物/交联剂
学反应和相应的中间反应为粘合工艺提供●水溶蛙牯合剂.
了一些合适的反应物。作为其结果,这个共. 硬质橡胶:
硫化可产生特别高的强度。通过牯合剂粘连掇胶一金属粘合工艺的最早阶段可追
起来的橡胶一金属复合部件的抗撕裂埴为溯至上十世纪。硬质橡胶工