文档介绍：钢丝绳报废标准
由于强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆,总是从断丝开始,极少出现整根绳突然断裂),广泛应用于起重机的各工作机构中。钢丝绳的破坏会导致严重后果,所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键。
1、钢丝绳的构造
由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量的一层或多层股捻绕成螺旋状。钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形(或异形)丝材,具有很高的强度(抗拉强度为1400~2000MPa)、韧性(根据耐弯折次数分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级),并根据使用条件不同可对钢丝表面进行防腐处理(一般场合可用光面钢丝,在腐蚀条件下可用镀锌钢丝,分甲、乙、丙三级)。绳芯采用有机纤维(如麻、棉)、合成纤维、石棉芯(高温条件)或软金属等材料,用来增加钢丝绳的弹性和韧性,储油润滑钢丝,减轻摩擦。
2、钢丝绳在以下几种情况时候,属于报废:
钢丝绳在使用过程中,因强大的拉应力、反复弯折和挤压造成的金属疲劳、由于运动引起的磨损等,使用一段时间后,会出现钢丝绳缺陷,表现在断丝、锈蚀磨损、变形等方面。一般情况下,钢丝绳的破坏首先发生在外层钢丝上。有下列情况之一,则予以报废。
(1)钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如绳6×19=114丝,当断丝数达12丝时即应报废更新,如绳6×37=222丝,当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根,。
(2)钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废,当不到40
%时,可按规定折减断丝数报废。
(3)吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数,取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。
(4)对于符合ISO2408 (一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳,报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
(5)整条绳股断裂应报废。
(6)当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时,即使未发现断丝,该钢丝绳也应报废。
(7)麻芯外露应报废。
(8)钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
(9)局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
(10)对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例,与图中损坏相同者应报废。
3、钢丝绳的使用和维护
(1)使用检验合格的产品,保证其机械性能和规格符合设计要求,不使用报废钢丝绳。
(2)保证足够的安全系数,必要时,要做受力计算。
(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。
(4)取物装置处于任何位置,卷筒上必须保留2~3圈的安全圈。
(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力,防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。
(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。
(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。
4、钢丝绳的连接与固定应与使用要求相符,并达到相应的强度和安全要求:
(1)绳卡连接
1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。
2)绳卡数量根据钢丝绳直径满足要求(见表3)。
3)绳卡压板应在钢丝绳长头一边;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的
6倍。
(2)编结连接
1)连接强度不小于钢丝绳破断拉力的75%。
2)编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍,并不应小于300mm。
(3)其他连接:用楔块楔套、锥形套浇铸法和铝合金套压缩法等的连接,应满足相应的工艺要求,且连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。
一个捻节距"是指钢丝绳每股围绕绳芯旋转一周(360度)相应两点间的距离。
测量时,在钢丝绳的表面平行于钢丝绳中心线的直径上取任意一股作记号1,依此按股作记号2、3、4、5、......,如是六股钢丝绳数到7。测量记号1~7之间的距离即为钢丝绳的捻节距。
一、挖掘机
发动机油位
设备水平停放,拔出油尺擦净后重新插入,然后再拔出查看。如果发动机油位处于油尺末端两条油位线之间,表明正常。如果油位低于最末端油位线,则通过加油端口加注油至合适的油位。发现润滑油出现异常时,应及时查找排除故障。
冷却液液位
A、检查应在停机、温度冷却状态下。查看冷却液膨胀壶,液面应在上下刻度之间;不同类型的防冻液不能混用,防冻液与水不能混用。
B、换季时,提前检测防冻液冰点(冰点应低于当地最低气温10~15℃)。
C、注意防冻液应避免与皮肤和眼睛接触。
空气滤清器
A、外滤芯在警示灯亮时应及时清洁或更换。每次清洁滤芯时,都要从滤芯上除去一个封贴。
B、外滤芯清洁6 次后,必须更换,如果外滤芯损坏,或清洁完毕后,指示灯仍然亮着,则应将内滤芯一同更换。
C、内滤芯只能更换,不能清洁。
蓄电池
A、保持蓄电池的清洁、通气孔的通畅。