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一、背景简介(十几年汽车产品设计和模具设计)最近在网上看到很多同行说材料成型及控制工程专业(也叫模具专业)设计前途,担心模具专业不行了,工资待遇很低等等的焦虑。我毕业十几年了,大学也是模具专业,经过多年的摸索和职场经历,想把自己的经验说一说,希望可以帮助同行的朋友。同时也介绍自己如何从模具设计成功转型做汽车产品设计。我相信这篇文章会给你解决心中的困惑,并且指明未来你的奋斗方向,我一直强调方向比努力重要10倍。大家都很努力工作,只要方向选对了每天8小时上班,3到5年后自然做的很成功。若方向选错了即使每天工作12小时,天天加班几年后仍然进步很小。
二、师傅建议做汽车产品设计更有前途(有模具设计转产品设计)我大学学的模具设计专业,毕业早年做汽车模具设计,后来在公司发现产品设计部门工资待遇比模具设计、工艺设计、工装设计高很多,很多产品设计科从外地挖过来的设计人才工资都是1万多(在2007年时候)当时很多了。福利待遇都比其他科和部门高,是公司的核心人才,公司的宝贝。后来工作久了才知道,汽车行业产品设计人才要求很高,技术含量高。我们模具设计、工装设计、工艺设计都很羡慕产品设计科都是高高在上,其他部门和人员都是听从产品设计调遣都是服务产品设计的,他们是项目的技术总负责人在项目上和技术上,全力很大但是他们事情很多,一般人也应付不来,首先设计产品设计能力要好,同时可以带领团队从事开发,还要经常出差与客户对接项目,很能锻炼人,我也很羡慕这些人。后来师傅和我说我还很
年轻建议做汽车产品设计比做模具设计有前途,师傅说我工作十几年了不想动了,后来我思想就转变了,决定向汽车产品设计转。
三、转汽车产品设计2年多工资过万(2009年的时候)
毕竟产品设计要求能力很多,模具设计对产品设计有帮助但是还远远不够,早期连曲面都做不好,设计结构也不会。当时需要学设计软件UG或者CATIA,我之前在合肥上大学,这个软件很少有人培训,后来经过熟人介绍,说合肥有一家项目实战培训很专业。不仅仅是学软件是项目实战。毕业后成功在一家大型民企工作了,从而跨过了汽车的门槛。大概做了2年多成功被一家世界500强外企挖走了,工资开到1万多。当时已经很高了,随着后期不断的积累。大学毕业7年左右的时候,被美国一家企业录取年薪35万了,现在我自己在合肥创业了成立设计公司,给企业提供产品造型设计、结构设计、模具设计、逆向造型等,同时为企业、大学、个人提供UG/CATIA项目实战培训。公司发展很好,有很多知名的汽车公司都在和我们合作包括通用。现在自己身边很多从事汽车设计十几年的朋友年薪40万到50
万。
四、举一个例子(徒弟毕业2年成功跳槽年薪17万)
他是我2016年收的徒弟,他在大四就很喜欢汽车设计,打算今后
在汽车行业做,通过打听之前的学长告诉他,合肥有一家培训很专业
,老师十几年外企业经验,后来就找到了我。经过3个月左右就学****结束了,他自信很多,后来毕业后第一份工作在浙江,从事汽车设计岗位起薪4000左右,2年后2018年5月他给我电话说想跳槽,目前有3家知名汽车公司都录取了,我建议他选择一家合资企业年薪17万。
同时他告诉我当年一块过来学****的十几位同学,现在工资都是1万多了。这就是汽车设计行业,可以让一个普通的大学生,2到3年时间实现工资翻2到3倍。当然我的徒弟这种案例太多了。他说很感谢合肥标新兰工给予的指导和训练,让他在大量的项目实战中学到很多东西,为后期在公司快速成长打下坚实的基础。
五、汽车设计为什么2到3年工资很容易过万
1、汽车设计技术含量高3年经验工资很容易过万
汽车行业产品设计,比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时工资待遇也会高很多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电设计、电子产品设计,工作5到8年工资1万多,不容易过2万。但是汽车设计行业工作3年左右成功跳槽一次很容易工资过万。
2、汽车行业可以实现几十万年薪(十几年设计经验)
汽车行业世界500强外企业多,汽车核心技术还在外企,中国是汽车最大的消费市场,很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心,欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。于是从事汽车设计工作3到5年后就可以进入外企,5到8年后就可以进入世界500强外企,直到进入全球顶级的世界500强外企,职业发展空间很大。但是普通机械行业和家电等等很少有大量的外企在中国,因为这些产品核心技术国内与国外相差不多。自然待遇工资也就少很多。
3、汽车市场大、产品更新换代快
一般汽车产品寿命最多5年,国内汽车产品研发周期在3年左右,国外5年左右。汽车面向广大家庭和个人,市场需求量大。不像普通机械,很多年都不需更新换代,市场需求量不大,几乎都是面向企业或者国家,自然汽车行业需要更多设计研发人才。
4、汽车研发人才需求量大、门槛高
为什么汽车设计研发人才工资高,除了需求大之外,最主要的培养周期长,培养难度大。大学开设的车辆工程专业与企业需求相差太多,企业不愿意培养,因为企业知道培养好你就会跳槽选择高薪。于是造成都是相互挖墙脚,催生猎头公司的出现,尤其是汽车猎聘网寻找的人才几乎都是汽车设计研发人才,工资最少都是年薪十几万起,高的设计总监年薪百万。而社会上培训机构90%以上都不专业,国内除了在汽车行业内比较知名合肥标新项目实战,是很专业的之外,没有听说其他的培训机构,社会上教UG/CATIA软件的很多,但是光会软件远远不够,况且软件还教的都是入门水平。这种专业培训一定要老师经验丰富大量项目实战才可以。否则几乎很难通过汽车设计门槛,自学5年连软件都无法精通,汽车设计对曲面要求很高。当然不仅仅是软件使用,要求具备相关专业知识和技能。
六、汽车设计需要哪些技能
熟练使用UG/catia三维软件完成产品的曲面造型设计、逆向造型、全能结构设计、装配、模具结构、常见工艺、常见材料特性、出工程图、仿真运动、汽车
TS16949体系等等,以及上百个项目案例的实战训练才行。上面这个大学毕业生,听学长说合肥有一家很专业的培训,很多汽车行业知名公司都主动找到他们合作。让他跨进了这个行业,走进科教城市合肥。再过5到10年他们都是社会的栋梁之才,为祖国的汽车行业发展贡献自己的力量。
七、有职业困惑和就业问题朋友欢迎交流合肥标新兰工是一个很热心的人,愿意帮助年轻人希望为你解决职业发展困惑和迷茫,尤其是机械行业的朋友们,机械专业很有前途,不要轻易放弃,而选择别人的专业,总以为别人的好,其实你看不到机械行业前途是因为你并没有接触到这个行业中的成功人士。