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云南省发展现代物流业的环境分析及建议.docx

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代物流



的环





析及

建议

(1)
云南省是一个位于中国西南的边疆省份,综合发展水平落伍于全国大多数省份,物流业的发
展也相对滞后,从而给经济的发展造成了阻碍。新世纪之初,党中央提出了西部大开发战略,
给西部地域发展带来巨大的经济活力和发展动力,也给云南物流业的发展以难得的机会,本
论文在此背景下进行云南省发显现代物流业的环境剖析,并鉴于剖析结果对云南省现代物流
业的发展提出一点建议。
外面环境

中国成为了世界贸易组织的一员
中国加入WTO对云南省经济的发展既是机会又是挑战。
机会在于,中国加入WTO将促使西部地域与外商之间的经济技术沟通。西部地域在吸引
外商投资方面自己就拥有必定的优势,加入WTO后的一系列开放政策更为有益于西部地域利
用外资。资本欠缺是云南省经济发展的一大阻碍,外资的介入将改良云南省的投资环境。同
时,加入WTO也有益于中国公司拓展境外市场和中国资源与产品的出口。加入WTO后,还将
有益于西部地域引进先进的技术。技术的落伍也是限制云南省经济发展的一个重要因素,适
当引进外国的先进技术,将加快云南省的发展。
挑战在于,云南省的各行各业将面对着来自于外国的更为激烈的竞争。依据我国对WTO
的许诺,云南省的公司将面对刚性很强的开放市场,直接被推向国际竞争的前沿。他们要直
接面对外国大公司的竞争,这些大公司会以雄厚的资本、高效的体制、物美价廉的产品和更
周祥的服务,来抢夺中国市场。
、南亚经济一体化趋向
1967年,东南亚十个国家构成了“东南亚国家结盟”,简称“东盟”。东盟将在15年
内,成立东盟自由贸易区。最近几年来,环绕澜沧江-湄公河次地区经济合作,中国与东盟各国
的合作关系获得了长足进展。以印度为代表的南亚各国也加大了互相间合作的力度。中、印、
缅、孟四国毗邻地域经济技术合作也正在起步。
云南省公民经济状况
从纵素来看,云南省的公民经济发展快速。九十年月以来,云南省公民经济以较高速
度连续增添。“八五”时期,%。1995年,国内生
%,%的速度。三次家产的构造也得
到有效调整,
横素来看,当前云南省的经济状况仍是比较落伍。1995年云南省人均GDP仅相当于全
国人均水平的58%。2000年,全国人均GDP为7078元,而云南省人均GDP仅4637元,比全
国均匀水平少2441元,%。

现代物流业获得了政府和科研机构的重视,表此刻国家领导人针对我国物流管理问题
发布过多次发言、各样物流会议不停召开,为云南省现代物流业的发展供给了优异的政治环境。
西部大开发战略的实行将为云南省现代物流业的发展供给优异的政策机会。在西部大
开发战略的实行过程中,国家将增强对西部地域的投资力度,并赐予必定的政策倾斜。直接得益于这些政策的云南省有可能成为东西部、国内外各样生产因素的集散地和项目合作者。
这将为云南经济与物流的发展创建优异的政策环境,同时也是一个难得的历史性机会。

现代科学技术为现代物流业的发展供给了广阔远景与技术支撑。现代科学技术,特别
是IT技术及自动控制技术的发展,使得社会生产过程中的各样“流”,主假如物流、商流、
信息流、资本流的流动数目和流动速度大大增添,特别是以现代技术作支撑的资本流、信息流速度的加快,要求与之相应的物流更为快捷;同时因为信息技术在物流领域的宽泛运用,将信息流和物流进行集成已成为一种趋向;这两个因素共同促使了现代物流业的发展。

我国的物流行业整体发展水平不高,表此刻:物流公司数目众多、竞争激烈,规模广泛不大,缺少实力强盛的大公司;物流业成本广泛偏高;物流公司的服务差别化程度不高,
供给的服务产品较少、水平较低,大多数仍旧集中在传统的物流服务内容上,并且服务质量不高。
可是近几年在先进的物流理论的指导下,我国也浮现出了部分优异的物流公司,比方说宝供物流、中铁快运,许多地域正在踊跃兴建物流园区、物流中心、配送中心等,好多传统的储运公司正在向现代物流公司转型。我国的物流行业拥有蓬勃发展的趋向。

总结云南省发显现代物流业的外面环境,有以下机遇和威迫。
机遇:
中国加入WTO有益于云南省与外商之间的经济技术沟通,促使云南省经济发展,为现代物流业的发展创建优异的经济环境
东南亚、南亚经济一体化趋向有益于与东南亚、南亚之间的经济合作,为现代物流业的发展创建优异的经济环境
云南省的公民经济发展快速
现代物流业的发展获得了政府和科研界的重视,云南省发显现代物流拥有优异的政
治环境
西部大开发战略为云南省现代物流业的发展供给了优异的政策机会
现代科学技术改良了物流业的技术环境
我国的现代物流业已经浮现了许多优异的代表
威迫:
中国加入WTO,云南省各行各业将面对着来自于外国的更为激烈的竞争
云南省的经济在全国来说比较落伍
我国的物流行业整体发展水平不高(待续)
云南省发显现代物流业的环境剖析及建议(2)


云南省西部同缅甸接壤,南部同老挝、越南毗邻,边疆线长达4060公里,与泰国、柬
埔寨、孟加拉、印度等国也相去不远。从整个地点看,云南北依广袤的亚洲大陆,南连位于
辽阔的太平洋和印度洋之间的东南亚半岛,是亚洲大陆要地与东南亚、南亚次大陆连结的链
环。
西南地域面对着两大市场:一个是拥有11个国家、;另一个
是拥有31个国家、。东南亚、南亚和中亚国家经济规模略小
于中国,相当于另一此中国这么大的市场。除了中南半岛南端的新加坡、马来西亚和泰外国,
其余国家的经济发展水均匀低于西南地域,中国电子、机械等较具竞争力的出口产品在这些
国家拥有广阔的市场远景。中国与东南亚与南亚对外贸易沟通的发展将促使云南省国际物流的发展。

云南省的资源优势对物流形成很大的需求
云南矿产资源丰富,被誉为“有色金属王国”。有色金属是云南最大的矿产优势。云南
省的生物质源也特别丰富。在全国约3万种高等植物中,。云南是全国第
一大鲜花生产省,是全国最大的花卉出口生产基地。依据丰富的生物质源,云南省委省政府
计划把云南建设成为中华生物谷,建设生物高新技术家产基地。
云南省矿产资源与生物质源的对外输送占云南省物流总量相当大的比重。从前因为云
南省物流基础设备的落伍,这些丰富的资源在对外输送的过程中碰到了阻碍。跟着云南省矿
产和生物质源的连续开发,对物流的需求更为激烈,这类需求能够给云南省物流业的发展以
强盛的推动力。

“九五”时期,全省商品供给日趋丰富,花费品市杨繁华活跃(表1和表2)。商品流
通战略性构造调整天益推动,市场主体体现多元化,商场、连锁店、便民店、配送中心等新
型商业不停浮现,成立各级、各种市场4000多个,商饮网点近50万个。商业批发零售餐饮
%。%。
跟着花费物流的增添需要更多的集约化、规模化、连锁化的大型百货店、连锁商场、
仓储式商场、专卖店以及便利店,甚至是跨国商业公司,传统的营运模式已经不可以知足时代的需求了,这同时也给现代物流的发展供给了机会。
云南大型公司能够成为物流发展的领头羊
工业公司是物流运作的主体。物流的发展一定从大中型公司下手,先从小地区物流开
始,向大地区物流发展。
固然云南为全国的经济落伍省份,但其大型公司为数许多。云南省拥有76个大型公司,此中有7个名列国家前1000名。这些大型公司主要散布在八大家产中。此中烟草行业已成
为云南支柱家产,可是最近几年来,烟草行业发展速度放缓,甚至出现负增添。这些大型卷烟企
业已经认识到物流的发展是他们新的经济增添点,因此能够成为云南省公司物流发展的领头
羊。并且他们已经开始着手发展本公司的物流。此外,这些大型公司假如采纳物流外包的形式便可以促成第三方物流的发展。

交通运输是物流的重点环节,向来以来,交通运输是云南物流业发展的瓶颈。当前,
云南省交通运输基础设备相对照较落伍,主要表此刻铁路通车里程少,铁路通畅的县(市、
区)只有35个,占全省127个县(市、区)%。(见图1云南铁路网图);公路密度低,,公路等级低,%,居全国第20位,低等级三、%。
在西部大开发战略的引导下,中央和地方已经下鼎力气踊跃推动西部地域基础设备的
建设。
当前,云南省的国际大通道建设正在筹办之中。到2010年,云南国际大通道将形成“五
入滇、三出境”的网络布局,即分别沿南昆、贵昆、成昆、内昆、滇藏(云南段)五条铁路及相应的公、水、航线路由桂、黔、川、藏四省区五向入滇,经云南路网后沿昆河、中泰、泛亚(西线)三条铁路及相应的公、水、航线路东、中、西三向出境,经越、老、缅三国连结东南亚、南亚及以远地域。信息通道则形成与中国内地及东南亚、南亚地域多形式连结,
大范围覆盖的基本网络布局。
云南国际大通道的建设,为云南省国际物流的发展创建了有益条件。东南亚南亚地域
,是世界上人口最多,最具潜力的地域,也是发达国家经济力量介入不深,
跨国公司进入较少的地域。云南国际大通道的建设能够直接缩短运距、节俭运时、降低物流
成本,信息通道的建设也能够保证信息流通畅无阻,这样便可以提升我国家产产品的市场竞
争力,使国内公司和产品超出西南广袤边疆,走向东南亚、南亚、印度洋。
云南国际大通道的建设也有益于促使云南与国内其余省区的物质沟通。以昆明为中心
向周围辐射的九大通道均为高等级公路,通畅广西、贵州、四川以及中原地域。发达的公路
基础设备,为云南与其余省区的物质沟通供给了便利与通畅性,同时能够降低物流成本。
此外,云南国际大通道的建设还能够促使省内物流的发展。国际大通道建成此后将提升云南省公路网的密度和质量,使得偏僻地域的物质能够走出来,外边的物质能够进的去。

与我国的整体状况同样,当前云南省的物流公司大多数是从传统储运业转变而来,物
流从业人员整体文化水平低,缺少物流专业知识和技术,这将是云南省现代物流业发展的一个阻碍。

总结云南省发显现代物流业的外面环境,有以下优势和劣势。
优势:
地理环境拥有优势,中国与东南亚、南亚对外贸易沟通有益于云南省国际物流的发

丰富的资源、花费品市场的活跃和云南省的大型公司都形成了强盛的物流需求
国际大通道的建设将除去云南省物流业发展的瓶颈
劣势:
当前的交通运输基础设备比较落伍
物流从业人员缺少专业技术(待续)
云南省发显现代物流业的环境剖析及建议(3)

表3所处环境的SWOT剖析外面因素
机遇:
1、中国加入WTO
2、东南亚、南亚经济一体化趋向
3、云南省的公民经济发展快速
4、现代物流业的发展获得了政府和科研界的重视
5、西部大开发战略的实行
6、现代科学技术改良了物流业的技术环境
7、我国的现代物流业已经浮现了许多优异的代表
威迫:
1、中国加入WTO,云南省各行各业将面对着来自于外国的更为激烈的竞争
2、云南省的经济在全国来说比较落伍
3、我国的物流行业整体发展水平不高
内部因素:
优势:
1、地理环境好,中国与东南亚、南亚对外贸易沟通有益于云南省国际物流的发展
2、丰富的资源、花费品市场的活跃和云南省的大型公司都形成了强盛的物流需求
3、国际大通道的建设将除去云南省物流业发展的瓶颈
劣势:
1、当前的交通运输基础设备比较落伍
2、物流从业人员缺少专业技术

从以上剖析能够看出,云南省发显现代物流业的机遇大于威迫,优势大于劣势,所以,
云南应当抓住大好机遇,鼎力发展本省的现代物流业。在发展物流业的过程中,作者以为应当考虑到以下几点:
看到机遇的同时要充分认识到威迫。
充散发挥自己优势的同时针对劣势采纳有力举措。
增强政府的参加,拟订一个的行业整体发展规划,进行行业管理,保持市场次序。
物流的发展应当按照超前理论,但不行盲目超前,因为云南毕竟是一个经济落伍省
份。
着重引进物流软件技术,来提升物流的效率和服务水平。
以现代物流理论作指导,借鉴国内外先进物流公司的发展模式。
各院校、科研机构踊跃参加到云南物流发展的理论研究来,并且要培育和引进物流
专业人材。
参照文件
[1]杜平,《西土取金:西部大开发的政策背景与商业机会》
,中国言实第一版社,
2000年,
P100-300。
[2]云南省统计局,《云南统计年鉴》,中国统计第一版社,
1997年、2001年。
[此贴子已经被
admin于2004-11-1710:29:36
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