文档介绍：目录
一、电动四轮车的构成
二、电动汽车的组装流程
三、笼车运输过程中的注意点
四、外协厂商考核及评定
一、电动四轮车的组成
电动汽车的四大件:
1、电机
2、底盘
3、车身
4、电气设备
1、电机
电机是将电池电能转换成机械能,驱动电动车轮旋转的部件。在电动车上使用的电机,其机械结构、转速范围与通电形式有许多种。常见的有:有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等
2、底盘
底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车电机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型并接受电机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
3、车身
车身: 车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。车身的主要材料以玻璃钢为主。
延伸阅读—玻璃钢的性能、优点
玻璃钢具有玻璃般的透明性或半透明性和钢铁般的高强度。它还有密度小、强度高、导热系数小等优点,是良好的热防护和耐腐蚀材料。目前全世界玻璃钢产量约为3500KT,其中汽车用玻璃钢接近1200KT。
玻璃钢的力学性能:质轻高强,密度小,抗拉强度大
玻璃钢的热性能:导热系数低,是优良的绝热材料
玻璃钢的老化性能:良好的耐酸碱腐蚀性
玻璃钢的工艺性能:优良的成型工艺和可设计性,可一次成型
4、电气设备
蓄电池
充电器
控制器
蓄电池
电池为电动汽车的驱动电机提供电能,电机将电源的电能转化为机械能。目前,应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电池主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
充电器
充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式:先恒压充电,充电电流随电池电压的上升逐渐减小,等电池电量补充到一定程度以后,电池电压会上升到充电器的设定值,此时转换为涓流充电。三阶段充电模式:充电开始时,先恒流充电,迅速给电池补充能量;等电池电压上升以后,转为恒压充电,此时电池能量缓慢补充,电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时,转为涓流充电,以保养电池和供给电池的自放电电流。
控制器
控制器是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件