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科勒柴油发电机组日常维护保养
一:启动前检查
检查润滑系统
机油油位是否足够?
机油品质是否良好?
机油规格是否合乎要求?
机油有无机油泄漏?
检查燃油系统
油箱油位是否足够
检查燃油型号是否符合要求
柴油箱有无沉淀及水
柴油箱有无渗漏现象
检查冷却系统
水箱有无渗漏
冷却水位是否足够
冷却水是否清洁
检查进气系统
空气滤清器是否干燥、清洁,有无破损?
空气滤清器必须保持清洁及正确的安装,
以防止未经过滤的空气直接进入发动机内。
空气滤清器阻塞指示器是否正常?
按下紧急停机开关,确保发生紧急情况时可用。
注:
,主要取决于柴油的含硫量及润滑油的质量。当使用美国汽油研究所认定规格的CF或CG润滑油时,使用下列不同含硫量的燃油,其润滑油更换周期小时分列如下:
含硫量%
<
-
>
更换时间
250HR
125HR
60HR
其所用燃油含硫量应与供油单位联系并让其提供资料
%的防冻添加剂作全面防锈蚀保护
二:启动
机侧启动
将发电机控制器上的开关置于“RUN”位。
注:主开关未置于“AUTO”位时,“NOTIN
AUTO”灯会亮且报警。
二、自动(遥控)启动
当机组采用ATS进行自动(遥控)启动
时,将机组主开关置于“AUTO”位。
自动开机
控制屏上的选择开关扳至AUTO自动位置上,当正常电力供应发生故障时,自动转换屏便会发出讯号给制动后备发电机组,在10秒内发电机组便会自动启动及供电。
当正常电力供应恢复,自动转换屏便会立即中止发电机组的供电,但发电机组仍然会运行,以降低冷却水箱的水温,在3—15分钟内停止运行。
注意:
发动机的废气有毒,必须将排气管排除的废气用排烟管排出室外。排烟管应向下倾斜安装,伸出室外的一端如果是水平的应切成60度的斜面。如果是垂直的应装上防雨帽,以防雨雪进入排气系统。在排气管倾斜的最低处应设置放水阀,当排气管穿墙而过时,应装有套管,用来减震。
冬季起动:
当气温低于或接近0℃时,应做好防冻保温工作;未装预热装置的发动机,低温起动困难,因此室内应有保温设施,以保证迅速起动。
启动后检查
一发动机检查
发动机转速是否稳定
发动机运转是否平稳
发动机运转是否有杂音
机油·燃油·冷却液有无渗漏
排烟是否正常
涡轮运转有无杂音
风扇运转是否正常
充电机运转是否正常
控制仪表检查并记录作建档使用
机油压力应为45~75psi
冷却液温度应为162~180°F(72~82℃)
充电电压13~14V(12V启动系统)
25~28V(24V启动系统)
输出电压应为220/380V
输出频率应为50HZ
停机
手动停机
自然停机
紧急停机
故障停机
超速:机组运转超过70HZ(2100转)
超次启动:机组连续启动45秒或循环启动3次
低油压:~,机组自动停机,但第一次启动30秒内保护功能不动作。
高水温:当发动机温度达到225°F(107℃)时,机组自动停机,但第一次启动30秒内保护功能不动作。
低水位:但感测低水位5秒机组自动停机,但第一次启动30秒保护功能不动作。
过电压:超过额定电压15%约2秒,机组停机。
当发电机产生故障时应采取的措施
在运行时故障出现,故障灯(红)应自动亮起及警号响起,而发电机组也应该立即自动停止运行。
如果发电机组未能自动停机,应立即把控制面板上的STOP紧急停止开关按下。
如果上述的做法仍未能把发电机组停止运行,可把柴油机的空气入口堵塞或将油路截断。
当发电机组停止运行后,应通知有关人员进行维修工作。
当故障消除后,首先把控制屏上的选择开关扳至RESET复位的位置,然后才可以再把选择开关扳至适当的位置如RUN手动或AUTO自动。
停机保养
如果柴油机停用时间超过14天,则每14天要启动柴油机一次,使柴油机转至暖机为止,并检查电瓶的电量,按要求进行常规充电。
润滑油油位检查:
发动机量油尺上刻有两个标记,高位/低位。油位应在油尺的标记范围内,切记油位一定不能低于油尺标记范围的最低线。
冷却液液位检查:
。必须留有允许冷却液膨胀的空气空间。
,发动机每运行400小时,应在冷却液中再添加1/2升防冻剂或防腐蚀剂(指加防腐蚀剂的冷却液)。
蓄电池的日常保护:
。用毛刷小心清理电瓶接线桩柱与电线夹上的尘污和氧化物,电线端夹应拧紧,并涂上润滑脂,在外加凡士林以防尘土与氧化而导致漏电或放电。
,以免极板的损坏。电解液液位应超过电瓶格栅板大约10MM。
,³,³时,应立即充电。
润滑油更换:
更换润滑油应在特机状态进行,用泵或拆下油槽放油塞排出润滑油,放出的润滑油应用容器收集起来。
注入新油,使润滑油达到量游标记至高位线,起动发动机运转1一2分钟停机,停置5分钟后,检查润滑油油位,注油位必须处于最小“min”及最大“max”标记之间。
调整充电发电机皮带松紧度:
松开充电发电机调整架调整螺栓,张紧发电机皮带,当在皮带轮之间可以压下约10MM时,则得到了合适的张力。
当皮带被沾上油污或磨损时,则应成纽更换。
空气滤清器的清理与更换:
拆下空气滤清器纸滤芯
有洞眼或被堵塞的滤芯必须更换,否则会加速发动机磨损或功率下降。
用干净布把壳体擦干净,检查橡胶密封垫圈,更换失效或以损坏的橡胶圈。
装上新的或清理过的滤芯。按下调节按钮,使警告指示器重拨至零位。
排除燃油泵气泡:
拧松燃油滤清器上的放气螺栓,用手油泵泵油泵至流出的油没有气泡,并再用手油泵上10-20次,然后拧紧放气螺栓。
交流发电机的保养
交流发电机不需进行定期保养,但内外部应定期清洁,并建议作定期检查。
定期清洁:
交流发电机的定期清洁:清洁的频率则要视机器所在的环境而定,清洁可按下列步骤进行。将所有电源断开,把外表的尘、油污、油积、水及任何液体擦干,通风网也要清洁干净,因为这些东西进入线圈,会使线圈过热或破坏绝缘,尘和污物最好用吸尘器吸掉,不要用吹气或高压喷水来清洁。
绝缘测试:
断开所有控制线路及自动稳压器,用一个500V的摇表或相似的其它仪器测量线圈与大地的电阻。方法:拆开在中点和地之间的导线,测量终端至地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过5MΩ,但大于IMΩ,就应该对线圈进行烘干。
线圈烘干:
,可用热吹风枪把热气吹向电球线圈,也可用相似的其他方法,把干燥热气吹向电球线圈。
,将三相调压器与发电机定子线圈相连,将电压调至24V,烘干2-3小时,按上述测试方法测量绝缘阻抗。
注:经烘于后绝缘阻抗应大于5MΩ若低于5MΩ,应重新烘于,若烘干后低于1MΩ,说明绝缘已损坏,需要修理后才能使用。
,应委托代理商到指定修理点烘干处理。
故障检修
发动机故障的检修
启动困难
发动机工作不正常
排烟分析
发动机发动后自动停机
发电机在带载运转时电压下降
发电机空载运转时电压不稳定