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路灯改造工程施工方案.doc

上传人:木木在江边 11/26/2022 文件大小:19 KB

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工程施工资料
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路灯改造工程施工方案
一、灯杆拆除 
1。1、工艺流程    
作业工作前,作好道路交通安全维护,派交通指挥员身穿反光服,手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。 
将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。 
掀开基础灯座上的草皮及下面浮土,将砼保护层刨开,直至露出地脚螺栓,提前用除锈剂充分浸泡,直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时,必须护住路灯杆,班组长必须随时注意灯杆的情况。 
四个工人一组,两人护住路灯杆身,另外两人托住底座,缓慢把路灯杆平放下。 
拆除灯灯具. 
把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上,载满后,送到甲方指定地点,卸货,码堆. 
二、杆内穿线 
2。1、材料要求 
绝缘导线的规格、型号必须符合设计要求并有产品合格证。 
、工艺流程 
选择导线→穿带线→扫管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。 
、穿线
穿线之前应先把带钢丝线穿入,检查管路是否通畅,,一拉一送,导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去,然后将导线芯直接插入带线的盘圈内,并折死压实,绑扎牢固,使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。
工程施工资料
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穿线前将管路中杂物清除,对管路较长或转弯较多时,在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。 
穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯,导线外径截面不超过管内面积时40%.管线应分清相色。 
、导线连接 
导线的型号规格必须符合设计要求,并有出厂合格证. 
接线采用缠绕涮锡方法,涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5—6圈. 
导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮,留出12mm绝缘台,然后剥线钳剥去线芯的塑料皮,不得使用电工刀剥线芯的塑料皮,避免伤到线芯。 
三、灯具安装 
3。1、材料要求 
,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、。 
、灯具安装 
常规照明灯具的效率不低于60%,且应符合下列规定 
灯具为铝或压铸铝质,防锈性能良好,配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。 
反光器应干净整洁,并应进行抛光氧化或镀膜处理,反光器表面应无明显划痕。 
透明罩的透光率应达到90%以上,并应无气泡、明显的划痕和裂纹。
工程施工资料
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封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护,灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 
灯具应抽样进行温升和光学性能等测试,测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》(~)的规定,测试单位应具备资质证书。 
路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。 
3。3、灯头应固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合下列规定
相线应接在中心触点端子上,零线应接螺纹口端子. 
灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。 
灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线,。 
在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包带包扎,包扎长度不得小于200mm。 
具有现代照明的环保要求,长期使用仍然保持良好的反射性能。紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀,并应采用不锈钢螺栓,玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫. 
四、灯杆组立 
检查路灯基础的螺栓法兰,应清洁、牢固,养生日期符合规范要求,清除螺栓及法兰上杂物。 
检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。 
检查路灯经运输、搬运后有无损伤等,,应按规定打好坡口,清理干净,钢圈对接时其错口量不大于2mm,焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求,咬边浓度不大于0。5,咬边长度不得超过周长的10%,接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0。5%;采用螺栓连接时,螺栓应与穿插面垂直,螺头平面与构件间不应有间隙,每端加垫圈不应超过两个,螺栓拧紧后,露出螺母的长度不小于两个丝距。
工程施工资料
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摇测路灯线路,有条件时可先通电试验,亮灯. 
灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时,人员分工协作密切配合,将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落,在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。 
五、线路敷设、接线 
本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电,供电导线为BVV5*10mm2铜导线;主电源从对应的配电箱引来,接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上,为保证系统运行安全可靠,电线保护管内不能有接线头。 
电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10MΩ,穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0。5M。 
支路上的路灯负荷三相均布,路灯内部的接线为RVV2*2。5mm2铜导线,从接线板接到路灯灯具。 
路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通,形成接地电气通路。 
六、防雷接地施工与调试 
依据要求设置50×5×2500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与50×5×2500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路,
各个路灯系统用线路的PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。
灯具钢管等金属外壳可靠接地,线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接焊,搭接长度符合规定:角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍,不少于两面施焊;去焊渣,焊接处刷防腐漆三道。 
防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆. 
七、系统调试 
工程施工资料
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7。1、路灯供电系统电阻,应符合下列规定
。测量馈电线路绝缘电阻时,应将用电设备、电器和仪表 等断开。 
检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。 
测量绝缘电阻,应符合下列规定: 
在断开所有其它并联支路时,不应小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等,均不应小于1MΩ。在比较潮湿的地方,. 
7。2、路灯供电系统供电调试 
合上对应的配电箱回路开关,为路灯系统提供电源。 
在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行,如出现一些路灯不亮问题,追综检查线路接线和灯具内部是否有问题,反复试验,直到问题全部排除. 
在KTJSQ—微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开\关灯时间,检查系统是否按照设定方式正常工作;如果出现问题,分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确,直到运行正常。 
前面三个步奏完成后,设置正常的路灯自动开\关灯时间。