1 / 7
文档名称:

货代操作流程(全).docx

格式:docx   大小:32KB   页数:7页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

货代操作流程(全).docx

上传人:春天资料屋 2022/11/26 文件大小:32 KB

下载得到文件列表

货代操作流程(全).docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【货代操作流程(全) 】是由【春天资料屋】上传分享,文档一共【7】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【货代操作流程(全) 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。整箱货(非危险品)海运出口流程
整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程以下:
揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认花费→预借购付汇联→缴交全部花费→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL
(一)揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认
一、业务员揽货,接受货主询价
揽货时期应向询价货主问明一些类型信息,如:
1、发货人
2、收货人
3、通知人
4、品名(中英文)
5、目的港、中转港
6、柜型柜量,超重柜特别说明(如为特种柜,则需详尽的货物尺寸,长
需要更加详尽的货物装柜序次,及摆放表示图。)
各项型最大概积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量

*宽*高,毛重,体积等,有时还
1×20’GP=31CBM6**
1×40’GP=67CBM12**
1×40’HC=76CBM12**
1×45’GP=86CBM
(注:GPgeneralpurpose一般箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)
7、危险品、冷冻货特别说明
8、装运限期(能否有信誉证要求)
9、配载要求(出船证等)
10、货物走运日期以及走运方式
11、运费结算方式(预支、到付金额),能否第三地付款
12、能否指定船东
13、能否有要求申请目的港N天免柜期
14、提单签发时是MB/L仍是HB/L,能否第三地签单
二、航线主管依据业务员所述要求向船企业询价,争取申请更低的价钱,以供货主选择。
(Ⅰ)若直接与船东订舱,则应注意以下几点:
1、该船东能否有接至货主所述之目的港
2、能否能够接超重柜
3、是直航船仍是中转船,在哪里中转
4、几日可抵达目的港
5、该航次挂靠什么码头(厦门的海天、象屿、国贸,岛外的国际货柜,嵩屿,海润,)
6、该航次舱位能否紧张,能否能够保证舱位
(Ⅱ)若为指定船东,在必需时(如运价更便宜)能够经过第二家货代进行订舱,可是除注意的几点与船
东同样外,还应在订舱前确认以下几个方面:
1、在出提单时,能否要改SHOPPER或其余资料
2、在货主有要求的状况下,能否能够申请N天目的港免柜期
3、提单签发时是MB/L仍是HB/L
4、能否能够保证舱位
(以上仅合用于海运费预支FREIGHTPREPAID)
三、航线主管与船东/货代谈妥运价,且货主接受业务员报价后,签订出口货物代理拜托书S/O(订舱单),
业务员即可订舱,至文件部门打印一份无格式的托运单,并在上边标明明船期、运费、柜型柜量、及货主
的特别要求、我司订舱人电话,传真等。托运单传毕后,即可向船东催传订舱确认。
同时,业务员填写完好的企业业务封皮,并标明清楚各项花费的成本数额拖车企业,报关行及其电话传真。
四、航线主管获得船东答复的订舱确认后,在封皮上补上提单号、船名航次,交由OP操作
五、突发状况的办理方法
1、因为货主原由要求改换到下一航次
将原来订舱确实认回传通知船东退载该票,并从头订下一航次的舱位,若运价有所改动应实时见告业务员,
与货主磋商。
2、货主要求申请目的港10~14天免柜期
与船东联系,确立能够申请到免柜期的详细天数N,并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书(加盖提
单上SHOPPER公章),FAX给船东。再由其向目的港申请,直到确认。
3、非危说明
如若货物件名为化学物件,可是非危险品,而船东有要求说明,则需出具非危险品说明,加盖提单上
SHOPPER公章。
4、提柜后,船东换船或货主要求换船
凭原订舱确认向船东退载,从头订舱,获得新订舱确认,并向船东出具一份套柜申请,加盖货代公章。注
明原资料的船名航次(MV。)、提单号(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型(CNTR#)需套柜至
新船名航次、新提单号。
(二)排载→发放空箱→装箱→进场→边检
一、排载
1、OP依据货主供给的资料刷出集装箱货物托运单(排载单),排载单共九联:
第一联:货主留底
第二联:船代留底(加盖订舱货代业务章打上货主船代处的代码)
第三联:运费通知
第四联:运费通知
第五联:提箱申请书(加盖订舱货代业务章)
第六联:装箱单、场站收条副本(货柜进码头后盖码头进场章)
第六联附页:缴纳出口货物港务费申请书(注明场装或拖装的花费,以便向货主收款及财务对帐)
第七联:场站收条副本、大副联
第八联:场站收条
第九联:货代留底(加盖订舱货代业务章)
2、若所出口的货物为食品类,在打印排载单的同时,打印一张已加盖码头进场章的排载单第六联,填长进场日期,传真给报关行以供换取通关单。
3、订舱确认
取排载单2~9联和订舱确认交由外勤至各船代处进行排载
排载后船代收取第2联,并在第5、6、7、8联上加盖排载单证章。
◆此外A、中海网上订舱,与船东口头确认运价后,在中海网站上登岸企业用户名及密码后,录入托单内
容等,并在附带说明中标明订舱人员的电话,传真及“预借6、7、8联”字样。发送后,会先经过审查后
才会配船,配船后就能够直接打印已确认的订舱单,不用排载。
B、SITC的订舱操作则更有所不一样:
▲日本线能够依据SITC的SALES给我司的提单号编排方式编提单号,并依照船期表上的船名航次缮制托
运单及排载单1~9联,不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC,以示订舱,若舱
位紧张,则SITC会另行通知。
▲其余航线若船舶非SITC的,则SITC会传来订舱确认,应至支线船东处排载。
若为SITC的船舶,则直接排载!
二、提取空箱装货进场边检
Ⅰ、拖装
①排载单第五联(加盖订舱货代业务章)
②订舱确认
+②从船代处获得⑤设施交接单后至指定堆场提柜③装箱单(冻柜要二张装箱单/柜,要注明温度及冻柜标字"12F)海沧码头免装箱单
④拖柜交接单,注明拖柜时间、地址、联系人、电话(若SHIPPER有特别要求如车架必定要20架,装食
品的需做柜检,木制品需做熏蒸等等,也应一并见告。)
依照④至货主指定地装货,货柜抵达后,由货主自行装柜,封好封签后,再由拖车企业凭③+⑤拖柜进码头
⑥六联附页留底作为港务费结算联
OP追踪拖柜状况,获得柜号和封签,并与船东货主查对,特别是一家货主同出好几票货时必定要和货主查对正确。此外在货柜进场后,还能够登岸码头的门户网站查问船东、柜型、封签等。
Ⅱ、场装
①预先通知堆场安排面装计划,与货主确立场装时间,传真一份进仓图给货主(附上OP的电话传真)②获得设施交接单
③货主将货物运至堆场前,堆场应将柜子吊好
④填写场装计划,注明装柜时间、联系人、电话(若SHIPPER有特别要求如车架必定要20架,装食品的
需做柜检、木制品需做熏蒸等等,也应一并见告。)
⑤若场装完成,应向货主求证能否已将货物装满能够将货柜拖进码头。
⑥若货柜可进场,获得柜号和封签并与码头查对。
Ⅲ、货柜进场后,安排外勤至码头盖进场章(盖排载单第6联上)。
三、边检
1、若所排船舶是直行美国、日本、韩国、台湾的均需在开航前两天内填写边检单至边检查站,放行后连同已放行的6、7、8联送至码头。
2、若边检检验(与海关差不多做法同样),但假如场装的可至堆场找理货盖印,再去边防站放行。
四、对集装箱的特别要求
1、柜检柜(一般出口货物为食品类才需要),应尽早通知协检员估计拖装或许场装的时间,传真排载单以
便安排柜检计划。柜检大概需要半个工作日,协检员填写(包含以下有效内容:报检编号、箱号、规格、
温度、检验评定、协检员签章、检验员签章,并加盖货代公章)向商检局提出申请,至指定堆场自检合格
的集装箱处进行集装箱适载检验。检验合格后,由商检局出具中华人民共和国进出境检验检疫集装箱检验
检疫合格单(简称柜检单),此中正本交给报关行以供换取通关单,副本上加盖“本联供产地检验检疫机构
检验集装箱和存档之用”,由业务员交还货主。协检员在一编号内的柜检单发放完成后,填写出境集装箱装
载货物登记表后,审查盖印送商检局核销。
2、若货物为运往欧洲等国家的木制品或货物所使用的是木质托盘、木制包装,则应经过熏蒸,这是目的港的要求。熏蒸前,先确立货主的货物能否备齐,提早拖柜或场装准备熏蒸。
l所需熏蒸资料有:①输欧货物木质包装资料申明(公章)
l②报检拜托书(公章)
③一份由货主出具的拜托报检保函(公章)
④货物发票(公章)
⑤货物装箱清单(公章)
⑥假如因为天气原由,货物的外包装被淋湿,可能致使表记加盖不清,又因交货时间紧急,需在规准时间
内加盖表记并熏蒸,故出具一份保函以备熏蒸。
资料交给报关行后,由报关行向商检局预定熏蒸。熏蒸时间为24小时,熏蒸后获得由商检局印发的熏蒸证书。因为熏蒸时间较长,放气后方可进场、申报、报关,故应提早作安排。
五、突发状况的办理方法
1、成立客户代码申请书
若货主在船代处无客户代码,则填写成立客户代码申请书,加盖排载单上SHOPPER公章,至船代处申请添
加代码即可。
2、排载后货主改正柜型柜量
改正船名、航次、提单号、箱主、箱型、尺寸、用箱数目等,先到出口排载部门改正确认后到箱管部办理相应改正手续。改正提箱和回箱地址,直接到箱管部办理。
3、退载
⑴全部排载后的货物都产生¥50的订舱费需支付。
⑵领取设施交接单后未到堆场提箱,因故退载,需持全套设施交接单到船代劳理退载
⑶货物因故退载而提柜后重箱还没有进入码头,持设施交接单的进场联到船代处办理退载手续,并实时将所
提空箱返回指定堆场。退载后的空箱未经赞同,不行私自改用他票出口或私自截留(改用他票需出具套柜保函)。不然,由此惹起的错用箱、损失和有关花费将由责任方担当。
4、在提柜时,没有拖车拖柜
⑴先与货主获得联系,能否能够将拖装时间稍做推延
⑵若时间迫切,则暂时安排另一家拖车企业前往拖柜延缓进场
5、拖车至堆场提柜时,堆场却没有需要的货柜
A、立刻与船东联系,咨询其余堆场能否还有该船东的货柜
B、至船代处改正设施交接单(正常上班时间)
C、若非正常上班时间拖柜:
①船东确认货柜所在堆场后,出具一份借柜确认
②借柜货代填写借柜保函,加盖货代章。(显示柜型柜量和船东)若为冻柜,则还应描绘通风口和温度;若
为柜检柜,则直接调用已柜检合格的集装箱。
6、提柜后,因为货物没法备齐,货主要求推延一个航次
已经提柜后而推延出口时间,应依据船企业的船期用箱时间表,合理安排用箱时间若超出船企业供给的免
花费箱限期,将依照有关规定征采集装箱超期使用费。
7、因货主原由来不及准时进场,申请延缓进场
实时与船东联系,并见告估计进场时间,船东向海关看管的码头申请,并附上延缓进场申请注明船名、航
次、提单号、箱号、卸货港、交货地址等(加盖货代章)
(三)申报→报检→报关→配载(装船计划)
一、申报(查对资料→进行申报)
在装货的同时应追讨报关资料,以便实时报关。时刻注意截进场、截投单、截报关、截放行的时间。
报关资料有:
1、必需单证:①货物发票(公章)
②货物装箱清单(公章)
③代理报关拜托书(公章)白联海关保存
黄联被拜托方保存(报关行)
红联拜托方保存(货主)
④出口收汇核销单存根+核销单+出口退税专用
⑤合同(一般贸易才有)
⑥通关单(商检)
2、其余单证(如有则需供给):
①出口赞同证
②免税证明
③商检证明
④产地证明
⑤口麦头副页
⑥信誉证副本
*OP在获得报关资料后,应先将其与先前的排载资料做查对,检查能否有做改正,如有改正则应填写开航
前改正,并从头打印一份新排载单

2、6、7、8、9联及装箱单以供申报。
若经过第二家货代订舱,则由其负责排载,排载后,该货代会将排载单

5、6、7、8联进行交接,并附上
一份空白的开航前改正(货代章)和空白的排载单

2、9联(货代章)以供申报。
将①排载,盖进场章后的排载单

6、7、8、9联
②新打印的供申报报关的2、6、7、8、9联(打印上柜号、封签)
③开航前改正(货代章)
④正确的装箱单(有柜号、封签)交由外勤至船代处申报
若排载资料在申报时无改正,则不需要刷新的2,6,7,8,9联和开航前改正。
此时船代会收取第2、9联,并在6、8联上加盖申报专用章
二、报检是为获取因海关看管要求出口货物报关时需要由进出境检验检疫局供给货物经检验后赞同出口的
通关单。
1、假如出口商品为国家规定需要做商检的物件,则需要货主供给有关报检换单的有关单证。报关行供给发
货人的发票、装箱单、销售合同,以及柜检单、报检拜托书和一份已盖完进场章的排载单copy件,拜托报
关行办理换通关单手续。报关时,报关单一定与报关资料一同递交海关。
2、检验
碰到换通关单商检检验时(技术检验/随机检验),一定经过报关行到商检局预定检验。被检验的货物不需
要进码头,只需货物装柜完成,就能够有现场直接带商检局的验货人到现场检验就能够了。此时的检验主
假如针对货物的包装性能和生产批号。检验能够后,就能够换出通关票据。
3、外处货主在厦出口需报检的应由当地检验疫局,出具的换证凭据在厦报检。
三、报关
1、申报后将6,7,8联及报关资料转交给报关行报关。
2、报关行凭OP转交的整套报关资料,先打出报关单,并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机,海关接收到后,才能够向海关正式递交有关报关单证。
四、配载(装船计划)
货物放行后应实时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第
6,7,8联
送到码头配载室。码头接收后,会在第
8联上盖印,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,
6,7两联
留下。第7联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依照,而第
6联在船开后交给货代留底。
五、有可能出现的状况
1、因为船东暴舱,货物被甩柜
⑴船东老是出于自己的考虑,在订舱时多确认几个舱位给订舱货代,以防备发货人退载,而使该航次未满
载受损失。直到爆舱后没法承载,才进行甩柜。
⑵暴舱后船东实时通知企业航线主管货柜被甩。一般状况下船东都会拜托一间报关行一致做换载,各个船
东有不一样的要求,要看详细状况。
OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8联和装箱单⑷将新的6,7,8联排载后,用旧的8联去码头换旧的6,7联⑸用新的6,7,8联去盖进场章
⑹最后将旧的6,7联和新的6,7,8联做一致换载
2、货物盖申报后,再次改正数据
盖完申报章后,一般不一样意再次改正数据,如需改正则应当出示一份加盖货代公章的保函,注明发货人,
提单号,船名航次,开航日期及新旧数据。
3、船代已截排载,而货物急需出口
出具一份致船代的添载保函(加盖货代公章)交由报关行办理,能够同时排载、申报、报关投单。
4、货物高出目的港限重,没法进场
出具一份致船东的保函说明全部结果由货代担当,并加盖货代公章。
5、起运港码头与提箱地址分别在岛内或岛外两个不一样的地区
这关于拖车的花费有着至关重要的影响,注意产生新的过经过桥费。
6、货柜已进场,可是因为特别原由需要重箱出场
重箱进入码头后,因故一定移出码头办理后从头进码头出口,或许移到另一码头出口,需供给发货人/拖车
企业的有关说明和海关的验放资料、从头排载的托运单提箱联等,到船代处办理重箱移场手续。
(四)审提单→船东确认花费→预借购付汇联→缴交全部花费→签单
一、什么是提单
1、提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接收或装船,以及承运人据以保证交托货物的
单证。它是收货人提货的凭据。
2、提单内容:①船名航次
②提单号
③承运人名称
④发货人
⑤收货人
⑥通知人
⑦装货港、卸货港、转运港
⑧货物的名称、标记、包装、件数、重量、体积
⑨运费的支付条款
⑩提单签发日期、地址、份数
最重要的是承运人或由其受权人的署名或盖印二、审单
1、查对、改正提单一定在船东指定的时间以前办理,免得产生不用要的改单花费。
2、签发提单或做电放,需要到船东或是指定的船代劳理,同时一定备齐第八联和有关的保函,以及已付各
项目花费的银行付款水单(出具保函预借购付汇联方可缴纳海运费USD)。同时,也能够凭水单开出已付费
用的发票,交给财务记帐。
三、领单、电放、SEAWAYBILL
1、第一应实时去报关行将放行送后盖有码头章的第八联取回。
2、凭第四联去船代缴纳单证费,若为预支,当货主运费已付凭水单(本市正本,非本市
可为副本但需货代保函)和第四联开出运费发票。
3、领单(指领MASTERB/C)
①领提单就是拿第八联和单证费发票,运费发票(业务联)去船代签发提单
②若提单内容与第八联上的资料不一样或许提单上需显示一些特别内容(如B/L上显
示非木包装,ALSONOTFYCLEANBOARD)及船证等等)都需让货主提代正本保函,并让船东确认可意,再
加上货代保函才能签收提单。
③若货主许倒签提单供给的保函格式为外代规定格式,并必定应由船东确认可意再加上货代保函。
注:领提单时间应等船开后,大副收条(第七联)由船东拿回船代经查对后船代才会签
发提单,一般要等船开半天后才行,可是若船东自已能够签发提单的,就能够在船
开后就签发单改正保函,只需货主的就行。
4、电放
在货物装船、船企业签发提单的状况下,收货人一定交出一份经适合背书(dulyendorsed)的正本提单(在
改正卸货港时或在其余特别状况下,往常应交出全套正本提单)(注:这是提单作为缴还证券的性质,即提单
上恳求提货权益的实现一定以交还提单为要件),而且还对付清全部应支付花费,而后方能在卸货港获得提
货单(DeliveryOrder,D/O),提取货物。
当收货人没法实时获取提单,则往常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注:请划分航运实践中通
常使用的“保函”的观点和担保法中“保证”的观点)。可是,船企业不可以以保证书抗衡第三人(拥有提单的
真实的收货人),因为提单是承运人保凭据以交托货物的单证。提单中载明的向记名人交托货物,或许依照
指示人的指示交托货物,或许向提单拥有人交托货物的条款,组成承运人据以交托货物的保证。
为了使收货人能够在某些没法实时获得提单、而船企业又不肯意凭保证书交托货物的状况下能实时提
取货物,实践中就产生了“电放”的做法。人们往常所说的“电放”是狭义上的观点,即托运人(发货人)
将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人),同时指定收货人(非记名提单的状况下);承运人受权(往常是以电传、电报等通信方式通知)其在卸货港的代理人,在收货人不出具正本提单(已回收)的状况下交托货物。
所以,“电放”的法律原理是:在承运人签发提单的状况下,当回收提单时即可交托货物(或签发提货
单)。因为承运人回收提单的地址是在交托货物(卸货港)之外的地址(往常是在装货港),视其为特别状况,所
以回收全套正本提单。但是,当前有关的国际条约、各国的法律(如中国的海商法)和法例中均无“电放”的定义。
电放应由托运人供给书面申请或保函,在已签发正本提单的状况下,则应回收全套正本提单后方能做电放。
5、SEAWAYBILL:基本上等同于电放,可能否是每个目的港都赞同做SEAWAYBILL的。(一般不需花费)
凭第八联,单证费发票,海运费发票(附件)在加上货主正本保函去船东办理,交托电放费取的船东的电放通知。
四、催款:
1:票结:票结客户应当恪守见款放单的原则
2:月结:月结客户在开航后就能够直接放单给客户。