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35kV线路改建工程
施工方案
赞成:
审查:
编制:
************企业
二0一二年月日
一、归纳
本工程依照为武引35kV线路改建工程。电业局勘
测设计处设计。施工地段处于区,其线路通道十分狭窄,杆
塔位点不理想,交叉超越众多,地上地下管道很多而且不光亮。
其他面分杆塔处于厂区主公路,施工时需要考虑厂区生产以及邻
近的三期工程建设,在保质保量按期完成工作任务的基础上,
必要时可对施工方案进行调整。
二、组织措施
(一)、施工组织
施工总负责人:
现场施工总负责人:
现场施工负责人:
现场技术安全负责组:
现场施工总人数:23人
(二)、工作任务:
1、设计、技术和施工人员现场交底
2、基础开挖:共基基础开挖。
3、基础浇制:共基基础的浇制及养护。
4、组立杆塔:共基杆塔组立;共基铁塔组立。
5、放紧导线:至号塔放紧线;至号塔放紧线;至号塔放紧线。
6、竣工查收。
7、停电安排(同时停电,夜间不送电)
1)、第一天
(1)立、号杆塔;
(2)立号塔;
2)、第二天
(1)立号塔;
(2)拆掉号塔导地线;
3)、天
1)立号塔
2)号至号塔、至号塔导地线;
4)、第四天
放紧号塔至杆导地线。
总工期天。
三、施工技术措施
严格依照设计及要求施工,不得擅自改正,如有特别情况需变动,应征得设计负责人赞成,并出具书面改正通知单后方可按设计改正施工。
施工中严格履行电力线路施工及查收规范和相关的技术规程,
对施工中出现的各种技术及安全问题应及时向相关部门请示办理。
。杆塔导线固定为防污型绝缘子。
线路每相引流线,引下线与邻相的引流线、引下线或导线之间
或与横担之间安装后的净空距离不小于200mm。同型号导线引流搭头采用异型并沟线夹JJP-2/2型并沟线夹,不一样型号导线
引流线搭头采用铝线绑扎,绑扎用铝线直径不小于2mm,绑扎长度很多于150mm。
杆塔基础严格依照施工图施工,如在挖坑时遇到阻挡,即时与施工负责人报告,并报之攀钢工程管理处进行协调办理。
在运输及使用资料前对付资料进行检查,发现有不合格资料严禁使用,并将详细情况及时向企业报告。
本工程多处超越房屋、管道、公路,在施工中应保证有足够的安全距离。与阻挡物的距离要保证不高出最小安全距离。导线展放过程中应随时检查导线情况,关于有断股,金钩,和较严
重的损害现象,应将其开断重接。
四、安全措施
(一)、一般安全措施
施工前施工人员应到现场查察,认识施工条件和熟悉施工环境,施工班组应依照详细情况确立的确可行的现场安全措施,以利于正确组织施工,保证施工质量和安全。
工程动工前应组织施工人员学****本措施和相关的规章制度。并应向施工人员进行技术交底,明确指定各小组监护人。做到无人不知、有条理、有计划地进行施工。
施工前对付所用工器具全成检查,不合格者严禁带入施工现场,个人用工器具应认真自查,不合格的严禁带入施工现场使用。
本工程多处超越房屋、管道、公路,施工时应会同攀钢相关负责人现场指导施工,同时做好安全保护措施后,方可进行超越施工。
在工作中必定严格遵守一日安全工作标准,遵照现场负责人指挥。每天坚持站班会,重要地段加强安全监护力量。
施工人员必定严格履行本措施和相关的安全规定,严禁违章作业,认真做到“三不损害”,杜绝各种事故的发生。
超越公路时,应设专人用红白旗指挥交通,防范紧线时对过往车辆造成损害,同时亲近注意过往行人,保证其安全。
施工人员进入施工现场严禁使用明火和抽烟,省得引起火灾,造成重要损失。
高空作业时,起吊资料、上下人员应亲近配合,防范落物,杆
下工作人员必定处于安全地址,高处作业人员必定系好安全带,戴好安全帽。严禁扔甩工器具和资料等。
施工中加强安全管理,并认真监护,保证其安全。施工前应认真组织职工学****本措施和相关安全规程,讲解施工安全注意事项。着装合格,戴好安全帽。
在施工中,工作负责人应积极主动地和建设单位获取联系,争取他们的大力支持,以保证短时,优秀、安全地完成此次施工
任务。
(二)、基础施工安全措施
基坑开挖时,必定有防范坑壁塌落和回石伤人的措施,在人行
道边挖坑时必然要围好红白带,悬挂好标示牌。并有专人看护。
基础开挖时要注意攀钢厂区公经过往车辆,开挖的泥土要须采
取用木桩加设围栏防范垮塌,尽量保证厂区正常生产。
(三)、杆塔运输安全措施
对运住现场的杆塔应认真检查其数量、长度、配筋眼孔地址可否与本杆位采用的杆段切合,且应检查杆塔可否有不赞成的纵向裂缝,横向裂纹出现,高出规范要求均严禁施运。
杆塔运输前,杆塔两端应挂红旗示警。运输中设专人随车监护,发现异常情况随时停车办理,无不安全情况后再连续运输。电杆运输时,车辆必定办理超高、超长证。
运输杆塔、金具资料时严禁人货混装,随车监护人员不得和驾
驶员闲谈。
在有施工地段运输时,驾驶员更要集中精力,放慢车速,在转弯处亲近监护杆塔前后端与公路边坡和其他车辆、公路设施有无碰挂可能,发现情况立刻停车办理。
运杆用的捆绑绳必然要强度合格,数量到位,杆塔捆绑必定牢
固,并在杆塔顺其转动方向用木楔掩牢。严禁车箱上搭载人员。
在杆塔运输途中应合时停车检查,防范捆绑松动,若发现捆绑的绳索松动或电杆重心移位,则必定立刻停车进行办理好后,方可连续运输。
在杆塔转运过程中,每卸一根电杆后,必定重新将余下的杆塔捆绑牢固后,方可连续转运。
(四)、组立杆塔的安全措施
因本工程施工地形复杂,好多地方均需人力小运杆塔。人力小运时应采用必要的安全措施,保证杆塔不受损坏,要设专人指导,同起同放,严防杆塔转动,保证工作人员和民工的安全。
立杆要设专人一致指挥,动工前讲明施工方法和信号。工作人员要明确分工、亲近配合、遵照指挥。立杆前应严格检查起吊用所有工器具可否牢固可靠,地锚埋设可否安全牢固,各个吊点和受力点可否安全可行。在确认无不安全情况后,方可进行电杆组立工作。
吊杆时钢丝绳应套在电杆的合适地址,并多绕一圈,以防范杆
塔来回窜动和突然倾倒。
离以外。
—,应全面检查一次各受力系统的受力情况和吊点绑扎情况,并应进行冲击震动试验,无误后方可连续起吊。
起吊过程中牵引绞磨应牢固均匀,各方风绳松紧合适,随时注意各地锚受力情况,严禁单独一人看守风绳或临时拉线。
杆子立好后应迅速用土石将杆坑埋满、分层夯实。只有在回填土填满夯实牢固后,方可撤去临时拉线等安全措施。
登杆前应认真检查登高工具和电杆埋深情况,并设专人监护,杆上作业必定拴好安全带,戴好安全帽,工具资料传达必定用绳索,严禁高空落物。
(五)、架线施工安全措施
展放导线时,导线不得在杆塔、横担、瓷瓶或其他物体上拖拉,以防范损害导线。并应在有专人负责放圈和带队。
由于地形极为复杂,因此要求导线都采用单根“回大龙”或“回小圈”的方法运输,在运输过程中不得使导线造成抛股或产生
金钩等。
如遇施工交通复杂,车辆来往很多,在施工点应设“前面施工,车辆慢行”、“前面施工、行人慢行”等标志牌。
紧线前应认真检查杆塔牢固情况,关于旧有杆塔更应认真检查,在确认无不安全情况后方可进行松紧线作业。紧线时在耐张杆紧线的反方向打好临时拉线,临时拉线夹角不得大于45度。
开始紧线时,沿途应指派专人护线和保卫超越处,出现异常立刻停止牵引进行办理。
绞磨工作人员必定是专职人员担当,紧线时必定精力集中,时辰遵照指挥人员命令,紧线时不宜进行过牵引。绞磨尾绳工作人员必定由认真负责工作认真人员担当,随时拉好尾绳,以保证整个紧线工作安全。
(六)停电安全措施
停电前施工队负责人必定带领施工班成员到停电施工现场进行认真查察,查明需哪些高压线路,低压线路停电配合每条线路的名称,走向电压等级等。哪些地址应挂高压接地线,哪些地方应挂低压接地线。
对需超越的高低压线路,必定和电业局调换获取联系停电,属于攀钢的线路需和攀钢调换获取联系停电,线路未停电时,严禁进行超越施工。停电后,必定验电,在被超越线路档两端挂好低压接地线后方可动工。
若需停电搭头时,必定由工作负责人提前三天向企业提出申请。现场施工队必定填好线路一种工作票,在已停电、并验电,挂好接地线的前提下,方可开始工作。
对线路下方超越的高低压线路(已采用停电安全措施),通讯线等必定采用搭设超越架等措施,保证其不受损害。