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专论与综述第卷第期兰化科技
氢化丁腈橡胶的技术进展
一
朱景芬彩.
中国石化总公可台成椽睦拄术开发中心,
摘要介绍了氯化丁腈橡腔的两种制备方法,即溶液加氯法和乳液加氢法的
技术进展。对溶液加氯法中的非均相载体催化技术和均相配位催化技术进行了详细论述,同
时预测了制备技术的发展方向
关键词堕堡骘氢化堡量立综述丁月
随着汽车、石油工业的发展,橡胶部件除溶液加氢法、乳液加氢法制备的技术
耐油外,还需具有良好的耐热、耐高温、耐高进展。
压、耐氧等特性。普遁丁腈橡胶已远
溶液加氢法制备
不能满足这些要求,尽管其中一些用途已为
氟橡胶所取代,但氟橡胶价格昂贵。因此,人分子链上的丙烯腈含量决定了它
们开始探求对性能的改进,氢化丁腈的耐油性,氢化时,只对丁二烯单元的
橡胶就是为了满足这种新的需要而双键选择加氢还原成饱和键,并不氢化丙烯
开发成功的。目前,世界上生产厂家腈单元的侧腈基~ —。氢化率是衡量
主要是日本瑞翁公司,其次是加拿大氢化效果的重要参数之一,它是
公司及德国公司两公司已合并,总氢化前后双键含量之差与氢化前双键
生产能力为/左右。含量的比值
的制备方法有:丙烯腈一乙烯共溶液加氢法是将固体橡胶首
聚法, 溶液加氢法和乳液加氢先粉碎,溶解于有机溶剂,然后加入到高压釜
法。用丙烯腈一乙烯共聚制备时,由中,在催化剂的作用下,于一定的温度和压力
于共聚反应中各单体的反应速率差异很大下选择氢化反应,最后经过萃取分离、凝聚、
: ., .,比较难控制,且所得干燥等与相似的后处理过程即得成
聚合物性能还不太好,此法尚处于小试研究品。三家生产公司的工艺大致相同,
阶段。
贵金属钯、钉、. 剂的选择是极其重要的。目前已开发的
此法已工业化。乳液加氢法是在加氢催化剂有、、等、膻族贵金属元
乳液中通过水台肼等添加物分解出的活泼氢素的非均相载体催化剂和均相配位催化剂。
原子使双键加氢,还处于小试阶段,但这是一. 非均相载体催化剂
种非常有前途的制备方法近几年来, 首先问世的非均相载体催化剂是以碳为
的氢化技术发展十分迅猛,各种加氢催化剂载体的/ 催化剂,这种催化剂的选择性
层出不穷,方兴未艾。下面着重介绍的高,氯化率最高可达. 。但在加氢反应
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中,与炭黑亲合性高的二烯橡胶易吸附在炭为中性配位体; 为.,; 为~ 该
,存在于催化剂能溶于极性溶剂中,且稳定,具有良好
中,对其硫化特性会产生不良影响。的选择加氢能力,是由钯络台物和有机稳定
为弥补/ 。例如:与水溶液反
丁以:为载体的/催化剂,并实现应,生成沉淀,水洗后形成水合钯氧化物,再
了工业化。
。这种状物,
催化剂的氢化活性、选择性高,过滤分离性~,.
好。其加氢工艺条件为。催化剂平均粒径。若以. 的。丙酮溶
, 的负载量为. ~ ,/ 液,在、.
的用量以为基准.