苏通大桥索塔液压爬模施工.doc

文档介绍：苏通大桥索塔液压爬模施工
1 工程概况
苏通大桥主桥全长为2088m,采用跨度为(100+100+300+1088+300+100+100)m的七跨连续钢箱梁双塔双索面斜拉桥。其主桥索塔采用倒Y形结构,包括上塔柱、中塔柱、下塔柱和下横梁四个部分,采用C50混凝土,,为同类桥型世界第一高塔。塔柱采用空心箱形断面,上塔柱为对称单箱单室,中间设钢锚箱用于锚固斜拉索,钢锚箱与塔柱之间采用剪力钉连接;下横梁设在主梁下方,采用箱形断面,为预应力混凝土结构。索塔混凝土总方量达27786m3,钢筋总重达7981T。
钢锚箱作为斜拉索锚固结构,设置在上塔柱中间,共30节,每节长
~,,~,钢锚箱节段之间采用高强螺栓连接;钢锚箱最下端支撑锚固在混凝土底座上,,,。索塔横梁设在主梁下方,,采用箱形断面,为预应力混凝土结构。横梁采用变高度结构,~,,,,,;,所有预应力锚固点均设在塔柱外侧,采用深埋锚工艺,预应力管道采用塑料波纹管、真空压浆工艺。 2 索塔液压自动爬升模板施工技术
模板系统的选择苏通大桥位于东南沿海区域,江面风速较大,
气
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象条件差:一年中江面风力达6级以上的有179天,年平均降雨天数超过120天,雾天31天,还面临着台风、季风、龙卷风的威胁。另外,苏通大桥是高塔施工,其中、下塔柱塔肢倾斜度大,为1:,并且存在多个截面变化段,对塔肢模板操作便捷和可调节性要求高。为保证施工安全和施工质量,经过综合研究确定采用德国DOKA自动液压爬升模板系统进行索塔施工。
DOKA模板系统拼装工艺
DOKA模板系统的加工制作根据DOKA公司设计的图纸进行模板的加工,为保证模板的加工精度,所有模板在特殊搭设的工作平台上进行拼装。
爬架系统的拼装整个模板系统以单元形式在后场加工制作完成以后,运到前场进行组拼、挂设。首先将主平台及下挂平台在承台上拼成整体,然后由塔吊整体起吊挂设在锚固件上,其上部操作平台在主平台上分别接高,当工作平台全部安装就位后,吊装模板,当外爬模系统的主要工作平台及模板就位后,安装爬升导轨及配套的液压爬升装置。爬架拼装流程如图1所示。
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DOKA模板系统施工技术
塔柱施工分节整个索塔共划分为68个节段(+~+),具体划分情况如下:
①下塔柱实心段共10m高,根据温控设计计算结果,最开始3个节段均划分为300cm高;
②中塔柱交会段圆拱处,因安装圆拱模板需要,该处设置了一个变高段(第47段),高度为430cm;
③中塔柱交会段分3节施工,为了第3节达到+,将这3节段高度统一划分为450cm;
④塔冠和靠塔冠一节高度为400cm;
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⑤其它节段为标准节,高450cm。
起步段施工下塔柱在底部10m高的范围内设