文档介绍：贝雷梁便桥施工方案
宝汉高速公路PH-10合同段
便桥施工方案
设计:游敏复核:张雷审核:葛云祥
中铁十一局集团第一工程有限公司
宝汉高速PH-10合同段项目部
二〇一四年七月二十四日
宝汉PH-10标钢结构便桥设计方案
一、工程概况
宝汉高速PH-10标段便桥位于褒河武官驿镇武曲铺村段吊桥下游处,单跨12m,共6跨,全长72m,结构形式为钢板桩钢结构。
二、水文地质情况
水文:根据留坝县水利局提供最大洪峰值,该便桥设计最大洪峰值2500m3/s,-,,,.
地质:桥址区地貌单元属褒河河谷,地势北高南低,地形起伏较大,河谷呈U形谷,该段河谷较宽,上层2-3m为漂石,下层3-8m为麻岩(frk≥500kpa),河床宽度约66m,,
三、钢结构便桥施工
1、桩基施工
基础采用人工挖孔桩,,每个墩设两根桩基,桩间距
,共14根桩,每根桩桩长6m。
场地平整完毕,进行桩位测量放样,在孔口四周设“十”字?10钢筋控制护桩,护桩应坚实牢固,埋入护壁内不小于10厘米,开挖前,应按工程桩轴线(中心线)向四周引出桩心控制点;工程桩定位后,开始挖第一节桩孔土方,安装第一节桩护壁模板时,必须通线校正模板,支护牢固,并检查护壁厚度,位置正确、质量符合要求后方能捣固护壁。随着挖孔的进行,每1米复核检查一次,并在每次支立护壁模板时吊线锤检查,严格控制桩位中心、桩孔直径和垂直度,检查操作示意图如下:
桩基上层主要分布有卵石土及漂石,基底桩尖置于中风化片麻岩中,挖孔的时候如果遇到地质情况与设计不相符时,及时联系技术员。根据实际情况确定开挖方式:
(1)表层砂卵石采用镐、锹、土筐等挖土工具清理,若遇到硬土或大块石等还需先用风镐破碎后逐个清理,开挖1米后及时施工护壁,设置护壁的地方挖孔直径至少比桩径大30cm。
(2)强风化岩层用风镐开挖,视具体情况施工护壁,需要护壁时,挖孔直径比桩径大30cm.
(3)中风化岩层:用风镐开挖效果不好时,应进行浅眼松动爆破,松动后用风镐破碎。爆破方案应根据开挖后岩层情况进行专门设计,严格控制用药量并在炮眼附近加强支护,孔深大于5米时必须采用电***起爆,孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业。
(4)挖孔顺序为先挖中部后周边,按桩芯直径加二倍护壁厚度控制断面,弃土由孔口安装的提升设备垂直提出孔外,,
桩基现浇时预先埋设80*80cm钢板,用于连接钢墩柱,钢柱焊接在桩基预埋钢板上,焊接完成后,于上部浇筑50cm混凝土,以增强墩柱与桩基的整体性,增大墩柱焊缝的抗剪能力。墩柱焊接完成后,与左右墩柱之间焊接剪刀撑,以提高整座桥墩的整体性。
墩柱施工完成后,#工字钢作为横梁,然后于横梁上架150*300cm的贝雷梁,贝雷梁与贝雷梁之间用螺栓连接,每跨用16片贝雷梁,共96片贝雷梁。#工字钢,其间距为30cm,共241片2#工字钢。然