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本工程为xxXX天寓房产二期项目,xxxxxx住宅区,北临[麻路,南临XXXX居民区,地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高,建筑物及地下室车库边线靠近围墙,、、,土方开挖量大,需在基坑周边做围护结构(详见XX大学岩土工程科技开发有限公司编制的基坑围护工程专项施工组织设计)。
二、基坑土方开挖施工
1、 施工前准备
为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设,各级井点先预抽水4—5天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。
按基坑围护图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数具体各断面详见基坑围护图,基坑边工作面放800宽,沿工作面周边做300x300排水沟,转角处做1000x1000x1000集水井。
2、 基坑开挖顺序
首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖,待4#楼5#楼±。
土方开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不起过20米。下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后,才可继续开挖。并严格遵循"分层开挖、严禁超挖”及"大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时,边抄平边配
合人工清槽,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。桩体周围300土方采用人工清理,然后用挖机带走。
基坑开挖施工至基础底板标高时,在24小时内必须完成素佐垫层,垫层延伸至围护结构边,在前一块完成土方后开挖及垫层施工后,才能进行下一块相邻区块的土方开挖。
3、车辆行车及机械配备
车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内场地,铺设临时道路,从东向西边挖边退。车辆远离围护疆构边行走。配置3台挖掘机及30辆自卸车,视天气及交通情况增减机械。
三、 组织、协调管理及工期
1、 开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线,控制好边坡的稳定,由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测,并及时上报检测数据。
2、 现场协调由施工负责人负责,主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。
3、 工期:I#、U#、HI#、区块土方开挖计划20天,IV#区块计划8天。
四、 应急措施及注意事项
1、应急措施
在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时能报有关施工负责人员,便于及时处理。
在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,能知围护单位做好加固或
加密锚杆处理,进行边坡喷Ji仝,待稳定后继续开挖。
如施工过程中发现水量过大,及时增设井点处理。
2、注意事项
坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa0
坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。
五、 基坑四周的安全围护
采用48钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600以上,基脚用素碇浇实,间距2000,高1200,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接,并用密目网封闭。
六、 安全文明施工
1、 操作安全技术措施
现场施工人员必须进行技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作。
所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。
夜间施工配备充足照明,主要通道不留氓点。
加强基坑监测,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。
2、 文明施工措施
①施工场地进岀口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗,严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音对周边环境的影响。
施工方案4
㈠安装准备工作
1、 技术准备。
2、 组织准备。
3、 供应工作准备。
施工前必须准备好技术准备工作中提出的所需机具、材料,并及时将所安装的机械设备运到现场,开箱检查、拆卸、清洗、润滑。
设备开箱检查。
设备拆卸、清洗和润滑。
①设备清洗。设备开箱检查、拆卸后,要清除所涂的防锈剂和内部残留的铁屑、锈蚀及运输、存放中堆积的灰尘等秽物,清洗干净后,才能进行装配。
安装工程中常用清洗剂有碱性清洗剂、含非离子型表面活性剂的清洗剂、石油溶剂、清洗气相防腐蚀的溶剂。
铸铁平台设备加工面的防锈层,不得使用砂布或金属刮具除去,只准用干净的棉纱、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防锈漆可使用香蕉水、酒精、松节油、丙酮清洗。加工表面的锈蚀处,用油无法擦去时,可用棉布蘸醋酸擦掉;除锈后用石灰水擦拭中和,最后用干净棉纱或布擦干。齿轮箱内齿轮所涂的防锈干油过厚时,可用70〜80°C的热机油或30〜
40。(:热煤油倒入箱中清洗。已硬化或较难清洗的滚珠轴承,可用70〜8(TC的
热机油冲洗后,再用煤油清洗,最后用汽油清洗。清洗轴承时不得使用棉纱,只准用干净棉布;如棉布不便清洗时,可用油枪打入煤油或热机油清洗。
设备润滑。设备内外各部清洗干净后,才可进行加油润滑。润滑油必须经过化验,确定符合要求后才能够使用。加入设备前润滑油必须过滤,所加油应达到规定油标位置
;所有润滑部分及油孔应加满润滑油。
使用润滑脂密封简单,不易脏污,减少损失,不必常加换润滑脂。特别是对高速电机、自动装置及不易加油的设备润滑实用意义很大。同时,润滑脂受温度影响不大,对荷载性质、运动速度的变化有较大适合范围,在垂直润滑面上不易流失。在润滑脂中加入适量石墨粉,能形成更坚韧的油膜,能在往复运动机构中起缓动作用,避免爬行,消除震动。润滑脂因为流动性差,导热系数小,所以不能作循环润滑剂使用。
(二)基础工作
1、 基础的施工。基础施工大约包括几个过程:挖基坑、装设模板、绑扎钢筋、安装地脚桂和预留孑展板、浇灌混凝土、养护、拆除模板等。
2、 基础的验收。
(2)设备基础的几何尺寸应符合设计规定,设备定位的基准线应以车间柱子纵横中心线或以墙的边缘线为基准(应按设计图纸要求)。
⑶地脚螺栓。
地脚螺栓的作用是将机械设备与地基基础牢固地连接起来,防止设备在工作时发生位移、振动和倾覆。
地脚螺栓的长度应符合施工图的规定,当施工图无具体规定时,可按下式确定:
L=15D+S+(5~10)
式中L——地脚螺栓的长度(mm);
D——地脚螺栓的直径(mm);
S——垫铁高度及机座、螺母厚度和预留量(预留量大约为地脚螺栓3〜5个螺距)的总和。
垂直埋放的地脚螺栓,在敷设时应保证铅直度,其垂直偏差应小于1%。
地脚螺栓偏差的排除。中心距偏差的处理。当地脚螺栓中心距偏差超岀允许值时,先用凿子剔去螺纹周围混凝土,剔去的深度为螺栓直径的8〜15倍,然后用氧一乙块火焰加热螺栓需校正弯曲部位至850°C左右,用大锤和千斤顶进行校正。达到要求后,在弯曲部位处增焊钢板,以防螺栓受力后又被拉直。最后补灌混凝土。
标高偏差的处理。螺栓标高的正偏差超过允许范围,应切割去一部分,并重新加工出螺纹。若螺栓标高负偏差且不超过15mm,应先凿去一部分混凝土,然后用氧乙块火焰将螺栓螺纹外部分烤红拉长,在拉长后直径缩小的部分两侧焊上两条加强的钢筋或细管。若负偏差超过15mm时,应将螺栓切断,并重焊一根新螺栓,再在对接焊中加焊4根钢筋,处理完毕后重新浇灌好混凝土。
地脚螺栓"活板”的处理。在拧紧地脚螺栓时,因为用力过大,将螺栓从设备基础中拉出,使设备安装无法进行。此时需将螺栓中部混凝土凿去,然后焊上两条交叉的U形钢筋,补灌混凝土,即可将螺栓重新固定。
(4)垫铁。在设备底座下安放垫铁组,通过对垫铁组厚度的调整,使设备达到安装要求的标高和水平,同时便于二次灌浆,使设备底座各部分都能与基础充分接触,并使基础均匀承受机器设备的重量及运转过程中产生的力。
®垫铁的分类及适用范围。矩形垫铁(又名平垫铁)用于承受主要负荷和较强连续振动的设备;斜垫铁(又名斜插式垫铁)大多用于不承受主要负荷(主要负荷基本
上由灌浆层承受)的部位,斜垫铁下应有平垫铁;开口垫铁常以支座形式安装在金属结构或地平面上,并且是支撑面积较小的情况,其设备由两个以上底脚支撑;钩头成对斜垫铁。
②垫铁放置应符合以下要求:每个地脚螺栓通常至少应放置一组垫铁。不承受主要负荷的垫铁组,只使用平垫铁和一块斜垫铁即可;承受主要负荷的垫铁组,应使用成对斜垫铁,找平后用电焊焊牢;承受主要负荷且在设备运行时产生较强连续振动时,垫铁组不能采用斜垫铁,只能采用平垫铁。每组垫铁总数一般不得超过3块,在垫铁组中,厚垫铁放在下面,薄垫铁放在上面,最薄的安放在中间。
㈢设备安装
1、 设备操平与找正。机械设备安装所用的基配点,就是以工厂零点为标准,用测量法标岀该基配点的准确标高
2、 机械装配。
(1)螺栓连接的防松装置。螺栓连接本身具有自锁性,承受静载荷,在工作温度比较稳定的情况下是可靠的。但在冲击、振动和交变荷载作用下,自锁性就受到破坏。所以,需增加防松装置。
键连接。键是用来连接轴和轴上零件,键连接的特点是结构简单、工作可靠、装拆方便。键通常按构造和用途分为松键、紧键和花键。
滑动轴承安装。滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,其特点是工作可靠、平稳、无噪音、油膜吸振能力强,所以可承受较大的冲击载荷。
滚动轴承安装包括清洗、检查、安装和间隙调整等步骤。
齿轮传动机构的安装。齿轮传动机构具有传动准确、可靠、结构紧凑、体积小、效率高、维修方便等优点。
蜗轮蜗杆传动机构的安装。蜗轮蜗杆传动机构的特点是传动比大,传动比准确,传动平稳,噪音小,结构紧凑,能自锁。不足之处是传动效率低,工作时产生摩擦热大、需良好的润滑。
联轴节的安装。联轴节分为固定式和可移动式两大类。
(四)设备检验、调整与试运转机械设备的试运转步骤为:先无负荷、后负荷,先单机、后系统,最后联动。试运转首先从部件开始,由部件至组件,由组件至单台(套)设备。数台设备联成一套的联动机组,应将单台设备分别试好后,再系统地联动试运转。