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二、基本名词定义(1)
航空运输(AirTransportation):「藉由空气反作用力而飞航的方式,将人或物由甲地运送至乙地以克服空间阻隔之行为。」
航空器(Aircraft):「谓飞机、飞艇、气球,及其它任何藉空气反作用力,得以飞航空中之器物。」
航空站(Airport):「指供航空器起降活动的区域,以及其所附便于停放、修理、维护航空器与载卸客货之全部设备。包括飞行场及站屋两部份。」
(1)飞行场(Airfield):亦称机场,指供航空器起降活动之水陆区域范围。
(2)站屋:指航站大厦(Terminal)、塔台、停机房等设施。
航路、航线(Airway,AirRoute):「谓经交通部指定之适于航空器空间航行之通路。」「由一航空站至另一航空站中,飞行器所必须遵循的路径。」
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二、基本名词定义(2)
航空产业(AviationIndustry):「谓有关航空之一切建设、经营、管理之事业主体。」
航空人员(Airman):「谓航空器驾驶员、领航员、飞航通讯员、飞航机械员,及其它为飞航服务之航空机械、飞航管制与航空器签派人员。」
航空公司从业人员(AirlineEmployee):
(1)空勤人员:前舱人员、后舱人员(空服员)。
(2)飞航机械员、地面机械员。
(3)机位销售与地勤人员。
飞航管制(AirTrafficControl):「指挥与支配航空器在飞航中之一切活动。」
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三、航空运输的特性(1)
特性:
(1)飞行速度快、距离远。
(2)沉没成本(资金成本)高。
(3)航空器与航空站之运作分属不同单位。
(4)高精密科技化与自动化。
(5)具有全球性与国际性。
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三、航空运输的特性(2)
优点:
速度快
用途广泛
不受地形限制
航线选择自由
舒适、安全、准确
缺点:
成本高导致运费高
运量受限制
受天候影响甚大
飞机航行无法暂停
具有高度的「失误严重性」
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四、航空运输系统组成与范畴
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国际航空法简史
1783蒙特葛菲兄弟热气球,1784巴黎市政府发布放飞法令
1919巴黎公约
1929华沙公约
1944芝加哥公约(宪章)
1948-1975,海牙议定书(1955);蒙特利尔议定书(1975)
1963东京公约
1970海牙公约
1971蒙特利尔公约
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国际航空法分类
一、芝加哥公约为主——航空公法
二、华沙条约为核心——航空私法
三‘、东京条约、海牙公约和蒙特利尔公约——航空刑法
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芝加哥公约
主权原则
航空器国籍
规定国际航空的统一标准
遇难搜索救援和事故调查
国际民航组织的章程和条款
未解决的问题:没能达成多边协议。
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华沙公约
主要主要针对国际航班上如果出现航空事故、乘客或货物损失的情况下的赔偿责任问题。
对他的修订
海牙议定书:赔偿限额问题,1955提高一倍(以前12万5000金法郎,5000金法郎)
蒙特利尔议定书:赔偿的计价单位改为“特别提款权”,非货币基金组织仍以黄金为计量单位。1975
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