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第九章汽车电器总线路.ppt

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第九章汽车电器总线路.ppt

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现代汽车的线束总成由导线、导线端子、插接器、护套、保险器座、继电器座等组成。导线端子一般由黄铜、紫铜材料制成,它们与导线的连接一般采用冷铆压的方法压接,如图9-3所示。

安装线束时应注意下列事项:
.线束应用扎带、卡箍、带箍或保持架固定,以免松动磨破。
.线束不可拉得过紧,尤其在拐弯处。在绕过锐角或穿过金属孔时,应用橡胶套管或波纹管保护,以免线束磨坏而发生短路、搭铁故障。
.应根据插接器的规格、形状、颜色,导线的颜色及粗细套管的颜色正确接线。
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第一节汽车电器总线路的组成
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第一节汽车电器总线路的组成
若不易辨别导线的头尾时,可用试灯和万用表区别,不得使用舌火法,以防烧毁线束。
三、插接器
一辆汽车的线束由发动机、车身、仪表等分线束组成。为了提高接线速度,减少接线错误,越来越多的汽车在低压线路中采用插接器,插接器由插头和插座两部分组成。为了避免在装配和安装中出现差错,插接器还可制成不同的规格型号、形状、脚数和颜色。分线束与分线束之间、线束与终端电器之间的连接采用插接器。为了保证插接器的可靠连接,其上都有一次锁紧、二次锁紧装置。
在拆卸插接器时,双手要捏紧插头和插座,并在锁止片张开后再
将插头和插座分开。切不可直接拉导线,以免造成插头或插座内导线断路或接触不良,如图9-4所示。插接器端子有故障时,可用小一字旋具或专用工具将端子和导线从插接器中取出,如图9-5所示。
插接器接合时,应将其导向槽重叠在一起,使插头与插孔对准且稍用力插入,这样可以使器件十分牢固地连接在一起。所谓插接器的导向槽,是指插接器连接时,为了使其正确定位而设置的凸凹轨。一对插头、插座由于导向槽的作用一般说来不可能插错,非成对的插头与插座因其脚数及外形的不同,也不可能插错。插头与插座所对应导线的粗细、颜色、符号一般来说也完全对应,安装时应注意观察。
四、开关
第一节汽车电器总线路的组成
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为了方便、有效地控制各用电设备的工作,汽车电路中安装了许多开关。按操纵方式的不同,汽车开关有旋转式、推拉式、顶杆式、扳柄式、翘板式及组合式等。

常见旋转式开关有暖风机开关和点火开关。点火开关(亦称电源/起动开关,俗称电门)用于控制常用电器的电源电路和起动电路。安装在仪表板台板上的点火开关并不具备锁止转向盘的功能,安装在转向柱管上的点火开关具有转向盘锁止功能(如图9-6所示)。
.点火开关0档是断开位置,1(BAT)接线柱和其他接线柱断开;
"I档是发动机正常工作位置,1接线柱和2(Acc),3(IG)接线柱
第一节汽车电器总线路的组成
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接通,为点火电路、发电机励磁电路、仪表电路、辅助电器等提供电源;
.II档是起动位置,1接线柱和2,4(ST)接线柱接通,为点火电路、发电机励磁电路、仪表电路、起动电路等提供电源,切断与起动无关的辅助电器电路,改善起动性能,该档位具有自动复位功能;
.III档是辅助电器位置,1接线柱和3接线柱接通,只为辅助电器等提供电源。
为了提高点火开关的工作性能,有些点火开关具有四个以上的接线柱,设置减荷继电器控制接线柱或有多个电源接线柱等。

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第一节汽车电器总线路的组成
压力式开关按作用力来源分为液压控制式、气压控制式及脚踏式三种,分别作为油压开关、气压制动灯开关、高低压报警灯开关、前照灯变光开关。

一般用于控制照明灯和刮水器。操作时,拉动拉钮,移动滑块,使动触点与定触点位置按规定排列组合、移动、变换外接线路,达到控制目的。按钮的控制挡位常分为单挡式、两挡式、三挡式三种。

扳柄式开关常用作电源总开关(如图9-7所示)、转向灯开关及两路转换开关。
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第一节汽车电器总线路的组成

翘板式开关主要用来控制仪表灯、顶灯、停车灯、危险信号灯、雾灯,有的带指示板照明灯,指示板上制有表示用途的图形符号。

主要用作门灯开关、行李厢灯开关、制动灯开关、驻车制动灯、倒车灯开关。开关由中心顶杆(或顶球)通过机械作用移动触点,变换电路。

组合开关将灯光开关(示位灯前照灯开关、变光开光)、转向灯开关、危急报警灯开关、刮水/清洗器开关等组合为一体。
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第一节汽车电器总线路的组成
它是一个多功能开关,安装在便于驾驶员操纵的转向柱管上。组合开关操纵手柄上一般制有表示用途的图形符号。
例如,JK320型组合开关,开关的外形和各功能开关的位置如图9-8所示。
由于不同组合开关的结构和控制内容等不尽相同,并且有多个接线柱与电源连接,因此在检修和更换时要仔细研究,明确各接线柱的作用,以免造成新的故障。

电源总开关是用来接通或切断蓄电池电路的,日前使用的有闸刀式和电磁式两种。
第一节汽车电器总线路的组成
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(1)闸刀式电源总开关闸刀式电源总开关由手柄、外壳和刀形触头等构成,如图9-7所示,一般用于蓄电池搭铁线的控制。它安装在驾驶员便于操作,但又不易误操作的部位,使用时只需将操作手柄向下按至图中虚线所示的位置,汽车电源即被接通,向上扳起手柄,则电源断开(图中实线位置)。
(2)电磁式电源总开关电磁式电源总开关是先利用点火开关控制其电磁线圈电路的通断,再由电磁线圈控制电源电路的通断。它既可以安装在蓄电池的火线上,也可以装在搭铁线上。
如图9-9所示为电磁式电源总开关的构造。固定触点装在接线板的内侧,活动铁心装在圆盘上,并将中心杆及铁心固定在一起,
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第一节汽车电器总线路的组成