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HGC5080随车起重运输车改装设计说明书范文资料.docx

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HGC5080随车起重运输车改装设计说明书范文资料.docx

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本科学生毕业论文
HGC5080随车起重运输车的改装设计
系部名称:汽车与交通工程学院
专业班级:车辆工程08-2班
学生姓名:刘秋影
指导教师:苏清源
职称:副教授
黑龙江工程学院
二○一二年六月
TheGraduationDesignforBachelor'sDegree
DesignofDongfengLittleOverlord
AccessoryLiftingTruck
Candidate:LiuQiuying
Specialty:VehicleEngineering
Class:08-2
Supervisor:LecturerSuQingyuan
HeilongjiangInstituteofTechnology
2012-06·Harbin
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
大纲
随车起重运输车是指装备有起重设备或可起落的作业台(斗)的专用汽车,能实现货物自行装卸和运输的专用汽车。因此它既有一般载货汽车的性能,又拥有起重机的功能;除能完成本车厢的货物的装卸以外,还可以完成车厢与车厢之间的货物装卸,以及完成其余装卸工作。所以,随车起重运输车大大提高运输效率,降低运输成本,减少疲惫强度,保障作业安全,故最近几年来获取较大发展。跟着随车起重运输车的不停发展,人们对随车起重运输车的需求也不停增添,因此能改装出性能优良的随车起重运输车是特别重要的。
本次设计是在完成选择出二类底盘的基础上,在其总质量、装载质量、起吊质量给定的前提下进行随车起重运输车的改装设计。主若是对起重装置、液压系统、辗转机构、车架的设计、计算、选型和校核及改装后整车的性能计算。本次设计采纳的二类底盘是一汽CA1083P9K2LE,它拥有易改装成随车起重运输车等特点,同时也完成了对一些附件设计、计算、选型,取力器、液压泵等。最后依据二类底盘原车规定的技术参数对其进行部分改装,改装后对整个底盘和起重臂进行了校核。
要点词:二类底盘;起重装置;液压系统;液压泵;取力器
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
ABSTRACT
,andtransportationfunctionofcarwithacranehookonloadingandunloadingfunction;Besidescanfinishthisvehiclegoodsofloadingandunloadingbesides,,usingtheaccessoryliftingtransporters,cangreatlyimprovetransportefficiency,reducethetransportationcost,reducefatiguestrength,securityworksafety,,alightweight,rapid,economicandotheradvantages,sofortheaccessoryvanmodifiedisveryimportantanduseful.
Inthisdesignismainlytotheliftingdevicedesign,calculation,.,,calculation,selection,,.
Keywords:TypeChassis;LiftingDevice;HydraulicEquipment;hydraulicdevice;Power
Takeoff
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
目录
大纲⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯Ⅰ
Abstract⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.Ⅱ
第1章⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
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的目的和意⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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研究状及展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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展..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
..⋯⋯3
、解决的主要⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯..3
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..⋯..3
⋯⋯⋯⋯.....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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第2章体部署及方案解析...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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体部署原⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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整基本参数的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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整尺寸参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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整量参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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二底的型与解析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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成型足的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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二底的参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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起重装置的与算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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参数的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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取力器的部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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荷分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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支撑液缸的算..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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随起重运的构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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第3章液装置的参数与算

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第4章随起重运主要性能参数算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯27
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
...⋯27

机外特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
..⋯.27

汽的行方程式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
...29

力性价指的算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
..⋯.32

整力性算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
...34

燃油性算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
..⋯⋯⋯⋯36

定性性算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
..⋯⋯⋯⋯37
..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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本章小⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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参照文件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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致...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
第1章绪论

随车起重运输车是指装有随车起重机,能实现货物自行装卸和运输的专用汽车。
它既有一般载货汽车的运输功能,又拥有起重机的起吊装卸功能;除能完成本车货物
的装卸以外,还可以完成车与车之间的货物装卸。所以,使用随车起重运输车,可以大
大提高运输效率,降低搬运成本,减少劳动强度,保障作业安全,随车起重运输车在交通运输中发挥了特别重要和不行代替的作用。
随车起重匀速车平时由定型载货汽车或定型底盘家装起重机改装而成,主要由起
重装置、辗转机构、液压支腿等构成。随车起重运输车的应用特别广泛,因其各种的
长处,深受人们的喜欢,故最近几年来获取较大的发展。


目前国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几
家企业生产的几十种规模型号的随车吊,主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40-50年
代开始生产随车起重运输车,主要厂商有HIAB(瑞典)、FASSI(意大利)、FERRARI
(意大利)、PALFINGER(帕尔菲格,奥地利)、TIRRE(德国)、HEILA(意大利)
等;亚洲生产随车起重运输车厂商主要有加藤(日本)、多野外(日本)、古河UNIC
(日本);美洲生产随车起重运输车厂商主要有GROVE等。这些都是世界有名的生产
随车起重运输车的企业,各企业都形成了功能多元化、品种系列化、机电液控制一体
化的产品系统,最大起重量已超出60t,吊臂长度已超出30m,最大起重力矩已超出
1000kN。
世界上较早产生随车起重机的国家,在1947年就生产了第一台起重机。其生产的
一般用途折臂式随车起重运输机,设计十分紧凑,形式状态的外形尺寸小。除生产一
般用途的随车起重机外,还生产伐木随车起重机、船用起重机、铁路轨道车随车起重
机。意大利是世界上随车起重机生产厂家最多的国家,并且一半供出口,且各厂均有
自己较完美的系列产品。GROVE是美国最大的轮式起重系统造商,该企业生产的直臂式随车起重机设计风格独到,采纳了全液压高支点弧线摆出式斜身支腿,支腿的支撑点很高,摆出后成A字行,这类支腿有较大的跨距,并能在不平的道路上有效的调
平。吊臂断面为矩形,采纳高强度钢制造,副臂在主臂侧面折叠存放。吊臂为全动力
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黑龙江工程学院本科生毕业设计
伸缩,辗转构造有齿轮齿条式和辗转支撑小齿轮式两种,后一种是由一个抗剪切滚珠
轴承和低速大扭矩马达带动的小齿轮构成。该企业还注意发展了铰接的折叠臂式随车
起重机,其生产的随车起重机均可装备一人用吊篮、两人用吊篮、集装箱抓具、螺旋
钻、远控等装置,用以进一步扩大其使用范围。

我国随车起重运输车的生产起步较晚,到70年代末,全国生产的随车起重运输车产品品种还很单一,生产规模很小,只有石煤机、山西长治等几个厂家引进汲取了国
外的少量产品,其起重质量也在3t左右,使用范围较小,如林业和煤矿等系统,到80年代,随车起重运输车产品的品种及产量均呈增添趋向,又接踵出现了乌江、牡丹江
专汽等几家生产企业,使用范围扩大到电讯、港口码头、基本建设及文通运输等行业,此中起重质量也从3t扩展到4t、5t、,近几年来,随车起重运输车在国内市
场的产销总量增添势头更猛,从行业统计结果可以看出,1999年市场总量为1000台
左右,2000年市场总量约为1300台,2001年市场总量约为1700台,目前的市场总量
约为2000台。全国生产随车起重运输车的厂家约有10多家,主要企业有徐州随车起重运输车企业、石家庄煤矿机械厂、山西长治清华机械厂、武汉汽车起重机厂、湖南
专用汽车制造厂等。其余,最近几年泰安东岳重工机械有限企业(原泰安起重机厂)与日本古河UNIC机械金属株式会社合资建立了泰安古河机械有限企业;常林股份有限企业与奥地利的PALFINGER企业也将开始合作生产随车起重运输车。徐州随车起重运
输车企业组建于2001年9月,在消化汲取外国先进技术的基础上生产SQ系列伸缩臂
式、折叠臂式随车起重运输车,并由航天部定点生产国防工程专用随车起重运输装填
车、雷达车等产品,其产品曾批量出口伊拉克等国家。近两年来,依靠技术创新,获得了较快发展,2002年开发了近20个新产品,在国内处于当先地位,成为我国随车起重运输车行业的后起之秀。
纵观2006年随车起重机市场,特别是前两个季度的销量同比增添75%,是我国历年来从未有过的巅峰。从产品销售构造上看也出现令人惊喜的现象,各种随车起重机
库存所有销售一空。第一,近几年用户愈来愈认识到随车起重运输车的优势,其用途
更加广泛,市场不停扩大。进入2000年后,特别是2002年,徐随、中联重科、广林特装等十几家新兴企业轰然兴起,这也说了然这个行业的迅猛发展。
石家庄煤矿机械厂是我国较早生产直臂卷扬随车起重运输车的工厂。山西长治清华机械厂是航空航天部直属企业,初期生产直臂式随车起重运输车。该厂引进瑞典希亚伯(HIAB)企业生产技术后,生产折臂式产品,无起升机构,采纳变幅方式进行重物起落,拥有欧洲产品的风格。武汉汽车起重机厂是较早生产随车起重运输车的厂家,
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