文档介绍：静载锚固性能试验
目的:测试钢绞线、锚具、夹片组装件共同工作性能
参考规范:
1、GB/T14370-2000
《预应力筋用锚具、夹片和连接器》
2、/T 0005-2007
铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件
判定标准:
用预应力筋-锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变,来判定锚具的静载锚固性能是否合格。
锚具的静载锚固性能应同时满足下列两项要求:
此时,预应力筋-锚具组装件的破坏形式应当是预应力筋的断裂(逐根或多根同时断裂),锚具零件的变形不应过大或碎裂,且应按/T 0005-2007 。
锚固效率系数ηa : ≥95%
极限拉力总应变εapu :≥%
锚具效率系数按下式计算:
Fapu-预应力筋-锚具组装件的实测极限拉力;
Fpm-应力筋的实际平均极限抗拉力。由预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算得出;
静载试验
1)试验装置
1—试验锚具; 2—对中垫圈;3—穿心式千斤顶;4—承力台座;5—测量总应变的装置; 6—预应力筋; 7—测力传感器; 8—对中垫圈;9—试验锚具
整机组成:     由主机框架、空心液压缸、空心负荷传感器、液压站、微机测量系统、附件(锚板等)部分组成。,四根承载支柱组成的刚性框架。、电机、油箱、溢流阀、手动控制阀、预紧装置组成。:由计算机、试验机数据采集卡、负荷传感器、位移传感器、专用试验软件组成。
MLW型微机锚固静载拉力试验机
加载之前应先将各种仪表安装调试正确,各根预应力钢材的初应力调匀,初应力可取钢材抗拉强度标准值fptk 的5%~10%。测量总应变的量具标距不宜小于1m。
/T 0005-2007中规定:如采用测量加荷千斤顶活塞伸长量(ΔL)计算εapu时,应减去承力台座的弹性压缩、缝隙并紧量和试验锚具(夹具或连接器)的实测内缩量。预应力筋的计算长度为两端锚具(夹具或连接器)夹片小端起夹点之间的距离。
2)加载过程
加载步骤为:按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加载,加载速度每分钟宜为100MPa;达到80%后,持荷时间不少于30min;随后用较低加载速度缓慢逐渐加载至完全破坏的最大值Fgpu。

用试验机或承力台座进行单根预应力筋-锚具组装件静载试验时,加荷速度可以加快,但不超过200MPa/min; 时,持荷时间可以缩短,但不应少于10min。后,加载速度不应超过100MPa/min。