文档介绍：湖南省益娄高速公路
第9合同段
砼拌合场规划方案
中铁十四局集团有限公司益娄高速公路第9合同段项目经理部
2014年11月2日
目录
一、工程概况……………………………………………………………3
二、建设依据、总体布置与规划………………………………………3
三、临时设施施工方案…………………………………………………3
四、工期保证措施……………………………………………………5
砼拌合站规划方案
一、工程概况
湖南益阳至娄底高速公路为设计速度100公里/小时的四车道高速公路,路面设计宽度26m。第9标段位于湖南省湘乡市翻江镇,线路里程K72+400~K77+587,,起于翻江镇的石鹿村,途经傅家村,于岐山村进入岐山隧道,止于横溪村。主要承担标段内龙凤嘴大桥、罗家坪大桥、岐山隧道及部分路基、涵洞的施工。区域内有311省道、通村公路和简易机耕道作为前期施工进场道路,交通较为便利。
二、建设依据、总体布置与规划
(1)《湖南省益娄高速公路施工标准化实施细则》;
(2) 湖南省益娄高速公路第九标段线路平面图;
(3) 拌合站平面布置图;
(4) 对工程现场踏勘过程中所了解到的地形、地貌以及地质条件;
(5) 我公司类似工程先进工作经验积累。
拌合站及试验室集中建设于线路里程K74+800左侧280m处,利用当地既有6m宽混凝土村道作为进场道路和材料运输道路,面积约8500 m2,
三、临时设施施工方案
根据施工需求及标准化要求,拌合站面积约为8500㎡,站内设有搅拌楼、地磅房、储料仓、碎石清洗设备、沉淀池等。带雨棚料仓6个,其中3个尺寸15m×32m, 1个尺寸20m×32m,2个尺寸13m*17m,料仓总面积2522㎡。配置HZS90搅拌机2台、每台搅拌楼配置150T水泥罐3个。备骨料清洗设备一台、备用300KW发电机一台,最大生产能力为180m3/h。
(1)进场道路
线路里程K74+675处有一条当地既有混凝土村道,宽约6m,可作为进场道路,从该道路修建一条长约163m,路面宽7m的混凝土路作为施工进场便道,先填筑15cm碎石垫层、铺设20cm厚5%水泥稳定碎石基层后,用C20混凝土混凝土硬化25cm。
(2)场内道路
在拌合场内设置环形施工道路,先铺设20cm厚5%水泥稳定碎石基层后,用C20混凝土混凝土硬化20cm。
根据实际地形,整平碾压、铺设20cm厚碎石垫层后,采用C20混凝土硬化20cm厚,%排水坡,并根据需要设置排水沟,%排水坡。
拌和楼基础采用明挖扩大基础作为水泥罐体的主要受力结构。每台搅拌机配置3个水泥罐,并配备必要的除尘设置,水泥罐经结构验算满足稳定性要求。
拌和楼采用带有自动计量的封闭式强制性拌和系统,水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量,保证工作的连续性、自动性,电脑控制且具备打印功能,所用的计量仪器经过标定后投入使用。
搅拌控制室各安装 1 台分体式空调,搅拌控制室前醒目位置悬挂混凝土配合比标识牌,标识牌采用镀锌铁皮制作油漆喷涂确保不褪色,数字采用彩笔填写,字迹工整清晰。上料斗之