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贸易(màoyì)公司陆锡华
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一、船舶(chuánbó)建造合同的根本构成
——兼论CSTC标准合同与BIMCO合同的主要(zhǔyào)区别
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CSTC标准(biāozhǔn)合同简要介绍
CSTC标准合同以日本标准造船合同〔SAJForm〕为蓝本,结合贸易公司的船舶外贸理论、中国船厂船舶建造(jiànzào)的经历以及国内外造船合同和造船判例开展变化情况,不断改进、完善而形成的合同范本。
集团出口船工程均使用贸易公司标准合同。
CSTC标准合同正文共有19章,附件2个。
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BIMCO合同(hétong)介绍
BIMCO合同〔NEWBUILDCON〕由波罗的海海事组织〔BIMCO〕组织编写,共有48条、3个附件。
BIMCO本质是一个船东组织,其编写的BIMCO合同中很多条款明显偏袒船东。
BIMCO近年来一直在努力推广该合同版本,一些船东也试图使用该合同或局部合同条款进展合同会谈(huìtán)。我们应对该合同予以理解和研究,以躲避与我不利的条款内容。
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前言(qiányán)
本章明确了合同的根本信息
签约日期
签约各方的公司名称、注册地址、国家。
主要合同义务:
卖方同意在建造方的船厂建造、下水(xiàshuǐ)、装配、试航成功及完工后向买方出售并交付船舶〔买方往往会要求加上“设计〞为卖方的根本义务,要求买方承担设计责任〕。
买方同意从卖方购置和承受上述船舶,并将根据本合同所规定的条款和期限要求支付船款。
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第一章船舶的描绘及入级 本章明确(míngquè)了船舶的技术状态和根本要求
确定船舶技术规格书、总布置图、船肿剖面图和厂商表,
所入船级社及需满足的规那么标准、船级符号(适用时间很重要)。船级社关于本船是否满足规那么标准的裁决是最终的,对双方具有约束力。
船舶主尺度、航速、油耗、载重吨指标以及船籍。买方接船后自费(zìfèi)负责船舶登记注册。
卖方可以自主决定并自担责任地将本船任何局部的建造工程分包给有经历的分包商,一般来讲船东会对分包范围和分包商资质提出要求。
BIMCO合同规定除一些细小的工作外,卖方分包必须得到买方的同意。在这一条上BIMCO合同加强了买方的权利,加重了卖方的义务。
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第二章合同价款及支付条件 本章明确(míngquè)了合同的主要商务条件
本章规定了合同(hétong)价格、币种以及进度款付款比例、金额、时间及付款条件和方式。买方有权提早支付进度款,但合同(hétong)价格不作调整。
本章还对银行付款保函和银行还款保函的金额、开具时间、担保人及其担保义务做出了规定。按CSTC合同,卖方开出付款保函是合同生效和买方支付进度款的前提条件。
BIMCO合同同时还规定:假设卖方未能如期开出付款保函,买方有权按照合同规定终止合同。
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第三章合同价风格(fēnggé)整〔一〕
本章规定了船舶延期交船或者航速、油耗、载重吨等技术指标未到达约定标准情况下的罚款指标,以及上述指标超过双方约定的限值时,买方有权取消合同〔无权要求罚款〕或者承受封顶的罚款而承受船舶。
一般情况下,延迟交船有30天的优惠期、、油耗超标5%内免罚、载重吨缺乏在总载重吨1%-%以内(yǐnèi)免罚〔上述指标均根据工程情况调整〕。
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第三章合同价风格(fēnggé)整〔二〕
BIMCO合同没有提早交船奖励条款,也就是说,提早交船没有额外奖金。各指标的优惠数值(shùzí)也不同,,油耗为2%〔非常严格,且主机油耗船厂不可控,尤其注意,超过2%,买方可直接取消合同,卖方无权进展补救,这也与CSTC合同不同〕。
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第四章监造(jiānzào)与检验〔一〕
在建造过程中买方有权自费指派监造人员,船厂需要向买方监造人员提供办公场所并允许监造人员进入消费场地,参加各种实验(shíyàn)或进展检验;对于不称职或者无理由阻挠船厂正常消费进度的监造人员,船厂有权要求更换。假设买方有权审图,还规定了买方审图的方式及时限。船厂有责任按合同要求在规定的时间内向买方提供技术图纸,买方应在规定的时间内退审图纸。
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