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〖精选文档〗雨水口施工方案
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〖精选文档〗雨水口施工方案
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中国核工业第二二建设有限公司
CHINANUCLEARINDUSTRY22NDCONSTRUCTIONCO.,LTD.
吴楚大道东段道路、排水一期工程
雨水口施工方案
文件类别
管理体系文件
层次
C
修改次数
1
颁发部门
技术部
发布日期
实施日期
编制人
编制日期
审核人
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批准人
批准日期
文件更改记录单
序号
章节号
更改内容
更改人/日期
更改通知单号
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目录
1工程概况
2编制依据
3施工组织
4原材料组织及供应
5专项工程施工
6质量保证措施
7安全保证措施
8文明施工及环境保护措施
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1工程概况
吴楚大道东段道路、排水一期工程雨水管位于道路两侧距道路中心线22米处的花坛和机动车道下方,收集本路段雨水。沿雨水主干管每隔40米左右设检查井1座;另在车行道两侧相应布置单箅偏沟式雨水口。雨水口与雨水主干管间采用DN300Ⅱ级钢筋混凝土承插管相连接,用于收集路面雨水,设计路面雨水连接管起点控制埋深1米,。此次工程的单箅偏沟式雨水口共514座,DN300Ⅱ级钢筋混凝土承插管4982米。
2编制依据
吴楚大道东段道路、排水一期工程施工设计图及招投标文件;
《城市道路设计规范》CJJ37-2012;
《室外排水设计规范》GB50014-2006;
《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002;
《给水排水工程构筑物设计规范》GB50069-2002;
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;
工程建设标准强制性条文(城市建设供水排水部分)2000版;
3施工组织
成立以项目经理为组长,项目生产经理和技术主管为副组长,各部门人员为成员的管理小组。对工程的生产安全、产品质量全面负责。
组长:梁化玉,负责项目部正常运转。
副组长:孙明山,负责施工期间各项具体事务。
副组长:万家华,负责施工期间的质量控制。
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成员:谭双志,负责原材料的采购及施工期间材料的合理调配;
章光宇,负责施工期间的安全保卫工作;
王金平,负责对原材料的外观及批量抽检并送实验室。对施工施工质量的控制,以及对每道工序进行报检。
尹如森,原材料检测,成品检测。
项目部组织机构图:
梅向阳(经理)
梁化玉(技术)
孙明山(生产)
尹如森(试验)
谭双志(材料)
章光宇(安全)
王金平(质检)
现
场
检测
试验室
施工队
安全部
环保部
材料部
调度部
质检部
施工现场按桩号K0+000~K2+940、K2+940-K5+220划分为两段,每段各安排负责人1名负责本段内的施工安排及调配,施工员各2名负责各片区的具体施工。
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序号
工种
单位
数量
1
现场负责人
个
2
2
技术员
个
4
3
机械操作手
个
10
4
工人
个
30
序号
机械名称
单位
数量
1
汽车吊
台
4
2
装载机
台
4
3
小型夯机
台
6
4
手推车
台
6
5
振捣棒
台
10
4原材料组织及供应
单箅雨水口采用球墨铸铁材质,泄水能力20L/s。DN300Ⅱ级钢筋混凝土管要求壁厚30mm,裂缝荷载19KN/m,破坏荷载29KN/m,。
原材进场时按规范要求的批次进行抽样送检,检验合格后方可使用于本工程。现场收货人员收货时,需对材料的外观及质量进行认真检查,并索取随车产品的出厂合格证及出厂检测报告,杜绝不合格的原材料及证件不齐全的产品进入施工现场。
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原材选用信誉度高、市场口碑好的厂家,并经监理、业主审批合格后的厂家,提供原材。各种材料进场前必须进行严格检查,检测合格后方可使用于本工程,每批材料进场必须随车附带出厂合格证及出厂检测报告。
5专项工程施工
施工前,由技术部门牵头,组织施工员、质检员熟悉图纸、了解现场,对应现场及图纸充分调查实际情况。
组织全体施工人员进行全面的三级技术、安全交底制度,作出三级技术、安全交底的书面材料并归档保存,即负责人→施工员→操作工人,交底要根据分项工程特点进行,使交底具有可操作性。
施工工艺流程:
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回填
施工准备
雨水口砌筑
测量放线
包封
沟槽开挖
中心及高程控制
模板安装
撞口
垫层
对口
稳管
下管
。
,不得错口、反破、凹兜。
、雨水口的外露管端面应完好,不得将断管端置入雨水口。
,应表面平整,砌筑砂浆应饱满,勾缝应平顺。
,雨水支管混凝土包封应振捣密实,且在包封混凝土达至设计强度75%前不得放行交通。
、安装应平稳。
-30mm,不得突出。
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沟槽开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前,沿测量放样的木桩洒石灰测好标高,再用挖掘机沿石灰线开挖,以控制线形及标高,沟槽坡度与道路纵坡一致,沟槽开挖时按照设计宽度加两边各30cm工作面的宽度开挖,基坑土及时运走,沟槽两侧严禁堆土,然后按照放样的石灰线和水准测量进行人工修整基坑。
沟槽修整完成,并经监理工程师验收后,垫层采用15厘米厚的C20混凝土在浇筑,混凝土基础前,对槽底进行夯实。混凝土浇筑过程中,采用式Φ30振捣棒振实,表面用木抹子搓毛面。浇筑完成后,及时进行养护。
采用汽车吊吊装下管,下管前对每根管子进行外观检查,不合格的管子不得使用。下管前先与起重人员及吊车司机勘察现场,以便根据槽深、土质情况及现场具体环境等确定挖机位置,挖机下管设专人指挥、信号明确统一。吊管时采用吊绳以免损伤管体。
管道就位后,为防止滚管,应在管道两侧适当加置楔形混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整,确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管道就位后,应进行固定,以防止管道发生位移。
对口时密封圈应平顺、无扭曲。安管时,胶圈应均匀滚动到位,并用手沿整个胶圈按压一遍,确保胶圈各个部位均匀一致卡在槽内,橡胶圈就位后应位于承插口工作面上,大头朝流水上游方向。
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将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。插口插入承口时,***管可在管端设置木挡板,用撬棒或用缆绳系住管材,用手扳葫芦等工具将管材徐徐拉入承口内。
、高程控制
中心与高程分两级控制,一级控制即操作过程控制,将中心控制桩投放到槽底,高程桩设在槽邦下部管道流水面以上,间距不大于5m,挂横纵线控制。二级控制即复核控制,在管首、末节管及过程中用全站仪和水准仪检查。
模板采用全新的竹胶模板及木方配置,模板外侧使用50×100mm的木方作模板龙骨,模板安装要严格按照施工图尺寸施工,模板要求安装牢固、平整,模板脱模剂使用化学脱模剂,严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
模板安装后,采用C20混凝土(在过路部位)进行满包,满包厚度15厘米。混凝土浇筑时分两层浇筑,以防止浇筑过程中浮管的发生,第一层浇筑至管腔部,第二次浇筑完成,混凝土浇筑过程中使用平板振捣器进行振捣,要求震捣密实,混凝土浇筑完后及时养生。
拆模后进行沟槽回填,沿管道两侧采用人工分层回填压实至路床顶面,回填时沟槽内应无积水,回填土采用小粒径的毛渣石,不得回填淤泥、有机物和冻土。
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