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〖精选文档〗驾驶员安全教育.doc

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坚持“安全驾驶,始于有备”的做法,养成良好的安全驾驶****惯,增强安全驾驶意识。
一、上车前检查及保持正确驾驶姿势
疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,车辆运行的安全至关重要。而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。
二、始终使用安全带,安全才有保障
汽车安全带是一种有效的安全防护装置,不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。
系好安全带提高到了更高层次的要求,作为驾驶员不仅要自己系好安全带,还要督促同车的人系好安全带。
三、预先判断,轻松驾驶
在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度,变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车!
为了避免追尾,除了预先判断之外,最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来,依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间,得出的安全间隔距离。
切忌勿超速行驶,在复杂路段一定要降低车速,防止事故的发生。
四、恶劣天气下的行车安全
雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距,不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶,以能见度为依据。
控制车速与转向,不要急刹车与急打方向盘,防止追尾刮蹭。万一发生事故,应立即放置警示标志,必须防止二次事故!万一发生事故了,第一个要报交警;再及时上报单位,
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第三是报保险,发生事故千万不要逃逸,那是犯罪,也不要乱改变现场,要保护好现场等交警来到为止。
五、紧急情况处理
特殊的紧急情况时要保持镇定的头脑、正确的处理方法。
爆胎处置方法:当遭遇前轮爆胎时,车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象,应双手用力控制住方向盘,放松油门踏板,让车沿原行驶方向继续行驶一段路程,自行停车,也可采用减档来减速。而若是后轮爆胎,车辆会出现较大颤动,但方向不会出现大摆动,这时应轻踩制动,让车缓缓停下即可。
制动失灵处置办法:在行驶中,制动失灵怎么办,制动过程中,由于制动器某些零部件的损坏或发生故障,使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面,继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上,注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后,排查第一种制动失灵的状况,就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面,如果是这样,用脚将异物踢开,绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开,并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题,这种提醒也可以让他们注意到你的车,而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三,来回踩踏制动踏板,这可以帮助恢复制动系统中的压力,这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话,你可以多尝试几次这样的操作。第四,尽快挂入低挡,尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五,除了挂入低挡位的方法之外,还可以应用驻车制动来减速。最后,如果上面的方法都不能使车辆减速,就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。
制动失灵的判断与排除
1)连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。
2)一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。
3)踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。
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如遇起火、碰撞等突发情况,应先确保人员安全,尽快撤离事故现场。转向失灵应急处置:转向突然失去控制时,不可惊慌失措,要沉着冷静判明险情程度,采取应急措施,避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动,应立即松抬加速踏板,抢档减速,均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时,轻踏制动踏板,缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经不可避免时,应果断地连续踏制动踏板,使车辆尽快减速停车,尽量缩短停车距离,减轻撞击力度。采取应急措施的同时,
山区道路行车要严格控制车速,尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶,充分使用发动机的制动作用控制车速,严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能,气压制动的车辆要经常观察气压表读数,液压制动的车辆要防止“气阻”;感到踏板“软弱”或异常时,应及时停车检查。
六、做好雨暑季行车安全
现值雨暑季节,雨暑季、强降雨对行车安全造成的影响和不利因素,加强对驾驶员的安全宣传教育工作,不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的安全驾驶意识、驾驶技术和应急处置能力。暑季高温闷热的天气,使人变得容易烦躁、疲劳、注意力分散,对安全行车极为不利,驾驶员要注意休息,控制情绪;雨中行车时,驾驶员要注意观察路面上的车辆和行人的动态,并与其保持足够的安全距离;跟车、超车、会车时,要与车辆及道路边缘适当加大安全距离,严禁强行超车和超速行驶;在傍山路或沿河边路上,不宜沿路边缘行驶,久雨天气或大雨中行车,要注意路基是否疏松和可能出现的坍塌情况。要特别提醒驾驶员,在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时,不能盲目通过,一定要做到先看后查,确定安全后再通过;遇到暴雨、雷雨一定要减速慢行,正确使用制动,严防车辆侧滑。
七、文明驾驶车辆
怎样才能做到文明驾驶,主要有以下几个方面一是驾驶员要加强政治业务学****不断提高自己的政策理论水平,提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低,将直接影响车辆交通安全,积极参加技能培训、法规学****通过学****使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识,做到自觉遵守交通法律法规,使驾驶员牢固树立安全第一的思想,不断提高安全防事故的意识,切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养,经常检修,保持车内整洁卫生,车况良好,把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天季节,车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。夏季天气热,驾驶员要调整好作息时间,做到劳逸结合,避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神,听从命令,服从安排,遵守交通规则,特别是遇有雨、雾天要减速慢行,避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。
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总结
认真学****道路交通法规和安全常识,提高交通法制观念和安全意识。
1、安全驾驶、谨慎驾驶,不开超速车,如遇交通事故,第一时间通知单位和交警,并保护好现场;
2、必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回场后对车上发现异常物品要及时汇报。
3、行驶中通过交叉路口、繁华路段、转弯以及学校门口、必须将车速控制在安全范围内。
4、学****安全驾驶经验,遵守操作规程,对车辆坚持出车前,行车中,“三检”和定期保养、维修,保证车容、车况完好,行车途中严禁吸烟,严禁非驾驶员驾车,切实树立安全第一思想。
5、自觉遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥,支持交通民警执法,发生违章要依法接受处理。
6、要防止车辆自燃及火灾的发生,若出现此类情况,应首先确保人员安全撤离,采取适当措施,减少损失。
7、文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度,贯彻四不准:不准抢道行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开:不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持:坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、踏踏实实地把安全落到实处。

一、认真学****中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》。学****贯彻、落实相关交通安全工作的意见。
二、积极参加司机培训,主动接受安全教育,严格遵守上级交通安全主管部门对机动车驾驶员提出的各项要求。
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三、自觉遵守交通法规,牢固树立安全第一的思想。重点做到四“不”,即不酒后开车;不疲劳驾驶;不闯红灯;不超速行驶。
四、经常对车辆进行安全检查,出现故障及时修理。
五、减速慢行,注意躲避,防止发生事故。
六、机动车外出必须经主管领导批准,不得擅自开车外出,