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1组织供应
1、 工作原则
我们的工作原则是:以最好的服务、最好的管理创造岀最好的业绩,我们的工作方针是:100%的产品质量合格率,100%的优良服务率,100%的业主满意度。
2、 服务思路
产品供应、运输、售后服务是保证工程质量、满足工期要求、成功交付使用最为关键的三个环节。针对本招标项目,我公司以高度负责的态度组织各职能部门认真学****招标文件的各项具体要求,特别针对招标文件对于产品供应、运输、售后服务的要求,明确各部门责任,建立产品供应、运输、售后服务快速通道,并制定了相对应具体的保障措施和应急预案,确保产品及时供应、运输、售后服务。我们一定严格供货时间和产品,严保产品质量,努力为项目的顺利实施提供物资保障。
3、 供货组织机构
我公司的供货组织机构及职能如下:
总经理:负责全而工作,分管项目方面的重要事宜。
总经理助理:负责工程的全面管理及问题的处理。
项目经理:负责项目的全面执行与现场事情处理。
项目部:按计划供货通知单组织钢材的供货工作,满足釆购单位对供货时间及数量要求,保证工程施工的正常运行。了解施工方的需求及数量要求,做好供货工作。
(5)综合办:协调各科室的关系,承办上级交办的各项工作,接待上级
的检查和客户的来访、财务管理、人事、保卫、后勤方面的管理。
3、材料供应保证措施
(1) 合理编排供应计划
我方接业主通知后编制材料进场计划,并及时报釆购人,做到事先有计划,计划得落实。
我公司项目部组织力量积极配合项目以确保材料供应满足施工进度要求。
材料进场及时提供材料质保书和合格证明。材料的进场日期严格遵守业主通知,进场的材料只有在检测报告合格后才能投入使用。
(2) 合理组织材料供应
合理地、科学地组织材料的釆购、运输、贮存,建立严密的计划、调度体系,加快材料的周转,减少材料的占用量,按质、按量、如期地满足施工需要。
(3) 合理组织材料仓储
健全仓储材料管理制度,避免材料损失、变质,确保材料质量。
(4) 加强材料检査验收
,如不具备或对检验证明有影响时,应补作检验;因为运输等原因出现的局部质量问题,应分析研究,经处理鉴定后才能使用:
凡标识不清或认为有质量问题的材料s对质量保证资料有怀疑或与合同规定不符的一般材料、因为工程重要程度决定应进行一定比例抽检的材料、需要进行追踪检验以控制和保证其质量的材料等,均应进行抽检。
2物资运输
1、 运输过程注意事项
(1) 钢材在运输和储存时,必须保留标牌。并分批、分规格、分型号进行堆放整齐,避免锈蚀和污染。
(2) 严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定和不得超载。
(3) 行驶中发现有异响异味发热等异常情况应立即停车检査排除故障后方可继续运行。
(4) 、枕木固定钢筋笼,防止在运输过程中钢钢材移动滑出。
(5) 运输钢材时不得拖地运输。
2、 安全运输操作规程
(1) 严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃执行安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学****提高全员安全生产意识。
(2) 对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。艮卩:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
(3) 按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。
(4) 保持车辆良好技术状况,不配载自改装营运车辆。
(5) 做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作
规程。
发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。
釆取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。
不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
货物装载:
a、 货物要地码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。
b、 装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
c、 整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密,绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、 货物运输:
a、 在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
b、 行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。
c、 信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失,按照约定承担赔偿责任。
11、 货物卸载
a、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。
b、当车辆停稳熄火后方可卸货。
C、卸货时注意货车周围的人员安全。
d、与收货人(收货单位)核对货物后返回。
12、安全生产投入有效实施制度
臨认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度,在公司领导下开展工作。
b、 做好安全行车的宣传教育工作,及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员,总结推广安全货物配载规定。
c、 经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。
d、 做好驾驶员思想工作,掌握驾驶员的思想技术状况,关心驾驶员的生活,为驾驶员排忧解难,保持稳定,确保安全行车。
3、驾驶员安全生产管理制度
(1) 货物运输车辆必须经交警部门、运管部门检验合格得到有效证件,驾驶员必须持有相对应从业资格证方可投入营运。
(2) 驾驶员要认真做好车辆的维护和例行保养及日常检查工作,保持车辆技术状况良好,保证不开故障车,严格按照运输车辆的“三证一卡”(营运证、驾驶证、上岗证、安全卡),凡缺项、漏项、不齐、不规范的一律不准发车。
(3) 驾驶员要严格遵守各项安全规章制度和操作规程严禁超载超速、疲劳驾驶。
(4) 驾驶员要严格遵守道路安全生产法则、法规,实行礼让“三先”,即“先停、先让、先慢”的原则。
驾驶员要认真做好车辆的消毒和通风工作,有效预防和控制各种传染病的发生和传播。3服务方案
1、 检验、测试
(1) 在交货前,我方按合同要求对物资的质量、规格、性能、数量和重量等进行全面详细的检验,并出具一份证明物资符合规定的检验证书,此证书将作为付款和运营交接的初步证据,但不作为有关质量、规格、数量或重量的最终检验定论。我方检验的结果和细节应附在检验证书后而。
(2) 检验和测试能够在交货地点或物资的最终目的地进行。我方应免费提供工作条件,包括但不限于必要的技术资料、检测工具和仪器。
2、 包装和标记
(1) 我方提供的全部物资均按技术规格书规定进行包装,包装适合运输、装卸、防潮、防雨、防震、防锈等需要,确保物资安全无损运抵合同约定地点。
(2) 物资的包装、标记和证件,符合《产品质量法》及技术规格书规定的内容,严格遵守国家有关规定并符合买方的合理要求。
(3) 因为货物包装不当或釆取防范措施不充分致使货物损坏或丢失时,我方均负责修理、更换或赔偿。如因我方原因造成合同货物的误运,我方应承担由此发生的相对应费用。
3、 运输和保险
(1) 我方负责办理物资在运抵目的地途中的运输和保险;我方将物资完好无损地运送到合同约定地点。
(2) 物资运输途中的毁损、灭失的风险由卖方承担并由我方与承运人、承保人办理理赔事宜。
(3) 我方按买方约定组织供应合同物资应在要求的时间前送达交货地点。
(4) 我方在物资装车/船前24小时之内以传真形式将合同号、物资名称、数量、运输工具名称、车
/船号及启运日期通知买方。
4、验收
(1) 我方随同每批物资发运附一份发货物资清単出厂质量检验合格证书等必要文件。
(2) 物资运抵交货地点后,买卖双方及施工、监理单位按我方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证等进行核对。如发现包装破损,应作岀记录并立即检査,确认是否对物资本身造成损伤。如确认对物资本身造成了损伤,我方及时更换被损伤的物资,或者免费进行必要的补救以达到物资出厂的标准。
(3) 物资经验收合格后,买方向我方岀具验收单据。此验收合格的单据不作为判定物资质量的依据。
(4) 买方出具验收单据后,物资所有权转移给买方,但并不解除我方对其物资应负的质量责任。
(5) 买方有权对验收合格后的物资交有资质的检验部门检验如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求,我方将及时更换,或者根据买方要求对缺陷免费进行修复以满足技术规格的要求,并承担该部分检验费用。
(6) 买方在物资到达最终目的地后对物资进行检验、测试及必要时拒绝接受物资的权利应不会因为物资在从我方制造厂启运前通过了买方或其代表的检验、测试和认可而受到限制或放弃。
4售后服务方案
1、 售后服务宗旨
我公司秉承“诚信、务实、精益、创新”的企业文化,致力于“品质第一重要”,竭诚与客户的需求保持一致,努力为客户提供优质服务。力求使客户满意。
2、 售后服务承诺
响应时间承诺
我公司承诺在接到釆购人通知后1小时内响应,如需现场服务,我公司承诺4小时内达到釆购人指定地点。
质量保证承诺
我公司承诺为贵公司提供的产品均是由正规生产厂家生产的合格产品,产品的制造和检测均有质量记录和检测资料,我公司保证产品交货时外观、质量及包装完好,符合质量、技术指标、随车附出厂质量证明文件。我公司对产品质量负责。
按时供货承诺
我公司承诺在中交隧道工程局有限公司和邢铁路指挥部要求的配送时间内将产品运至指定地点,如所供产品岀现不及时情况(不可抗力条件除外),由我公司承担相对应责任并接受贵公司作出的处罚。
5应急预案
(一)装卸运输应急预案
1、 组织保障
针对本招标项目,我单位在钢材供应项目部下设专门的应急保障小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导指挥应急小组的日常工作,直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。
2、 基本应急措施
针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过釆取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。因为第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。
项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,釆取最为恰当的措施。
3、 应急物资
起重:葫芦,索具,撬棍,滚杠,千斤顶;
破碎紧固:手锤,钢钎,电钻,张紧器,液压剪:
消防:灭火器、
设备:挖掘机、推土机、吊车、牵引车
4、应急预案
(1) 装卸车人员伤害应急预案:
车辆装车时如果岀现机械伤人情况,立即停止设备,进行救助,并拨打救护电话。务必尽快将伤员送到医院。
(2) 装卸时机械故障应急预案:
在现场装卸货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,如果不具备维修条件或者无法维修,调用备用机械和工具,恢复正常作业。
(3) 天气突变应急预案:
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆釆取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点。
(4) 车辆故障应急预案:
在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆岀现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,釆取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点。
(5) 道路紧急施工应急预案:
项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。即使如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时釆取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行。
道路堵塞应急预案: