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兰州交通大学试卷〔主卷〕
2023年1月日
装订线
课程名称城市轨道交通综合监控及系统集成
成绩参考答案
三、单项选择题〔10分,每题2分,将最正确答案填入下表〕
1
2
3
4
5
C
B
C
B
B
。如防灾通信模式等。
、模式报警、消防联动模式
,集成系统的一个特点是它处理各种形式的接口,如。
、与低压接口、综合监控系统接口
、PIDS接口、与低压接口
,综合后备盘〔IBP〕的功能为:在监控系统失去作用或
发生故障时,IBP作为紧急工况下的后备模式控制人机接口设备。模式控制由BAS系统实现。
。
、FAS车站功能
、FAS车站功能、FAS现场功能
,它们是。这些模型是由系统集成商开发出来用来表达应用需求中的集成需求的。
、集成模型和资源集成模型
、通信网络集成模型、设备集成模型。
四、简答题(共14分,每题7分)
?
答:城市轨道交通的综合监控系统的特点有
监控范围广;(2分)
专业和设备多样化;(2分)
数据量大;(1分)
通信复杂;(1分)
两级调度三级控制。(1分)
班级姓名学号
一填空题〔共10分,每空2分〕
,与之相应的监控系统大致经历了3个开展阶段:人工监控系统、分立监控系统、综合监控系统。
、应用需求和接口。
、接口及控制设备、执行器3类设备。
、火灾报警控制装置、火灾警报装置以及火灾联动装置组成。
、车站站务管理、设备运转管理3局部。
二判断题〔10分,每题1分,并用“×〞或“√〞填在下面括号中〕
,它的关键点是系统集成商应用开放系统、无缝地接入子系统、完成系统集成的主要任务。〔〕
,1980年由美国电气制造协会(NEMA)将其命名为PC,后来为区别个人计算机而称做PLC。〔〕
,它主要是由控制中心实现的。〔×〕
,由上自下分别是:调度中心局域网系统、通信通道、变电站管理层、现场通信网络、间隔层装置。〔〕
,是系统运行的指挥中心,主要担负着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案存储等功能。〔〕
、显示技术,在指定的时间,将指定的信息显示给指定的人群。〔〕
,开放系统硬件体系是整个系统集成的核心内涵。
〔×〕
。〔×〕
、系统层3个层次的主要内容。〔×〕
,BAS完成接口的开发并实现成功,这是集成系统构建成功的关键。
〔〕
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兰州交通大学试卷〔附卷〕
勤学****祝成功守纪律莫舞弊学号
答:骨干网采用SDH的E1信道连接方案,出于骨干网提供的网络接口是各个车站对中心的点对点线路,是一种星状结构,(5分)控制中心是网络的中心结点,负责车站到中心和车站到车站的数据交换,因此中心的网络设备是至关重要的。(3分)中心需要接收各车站(包括车辆段)的各两路El信号,中心采用两台路由交换机和E1/以太网转换器,可以同时接入多路E1信号。(2分)
六、综合应用题(共36分,每题12分)
?画出集成系统的根本框架。〔此题12分〕
答:集成系统(综合监控系统)在OCC建立了各专业子系统的信息共享平台,构建全
线的中央监控网,以多效劳器和多操作员工作站支持中央综合监控功能。(3分)在车站,车站监控系统(主要集中在车站控制室)集成或互连了各专业子系统。这样,采用了统一的集成平台将各专业子系统集成在一起,完成地铁运营的各项功能。(3分)
集成系统的根本构架如图。(6分)
?
答:两级调度指的是中心和车站两级调度;(4分)三级控制指的是中心、车站和就地三级控制。(3分)一般综合监控系统包括中心和车站两级调度、控制,就地级控制不在综合监控系统的范围之内。
五、城市轨道交通具有代表性的系统包括:电力监控系统,环境和机电设备监控系统,自动列车监控系统,火灾报警系统,自动售检票系统,乘客信息与导向系统,闭路电视系统,屏蔽门监控系统,防淹门监控系统,信号系统等。
城市轨道监控系统按照信息的实时响应性要求,可分为实时监控系统和事务数据管理系统两大类。试对上述系统进行分类。〔此题10分〕
实时监控系统有电力监控系统、环境与机电设备系统、自动列车监控系统、火灾报警系统、屏蔽门监控系统、防淹门监控系统、信号系统。。
事务数据管理系统有自动售检票系统、乘客信息与导向系统、闭路电视系统、
。
目前地铁骨干网采用SDH较多,根据下列图,说明电力监控系统采用SDH的E1信道的原因。
〔此题10分〕
密封线
班级:姓名:学号:
装订线
考题书写要求:上下不得超过黑线,左右不得超过黑线两端点。
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兰州交通大学试卷〔附卷〕
勤学****祝成功守纪律莫舞弊学号
、系统构成和软件结构三方面比拟北京城铁13号线综合监控系统和深圳地铁1期工程综合监控系统的异同。〔此题12分〕
答:(一)北京地铁13号线综合监控系统
全系统采用分层分布式结构。监控系统分为三层:监控中心、车站监控层、基
础自动化层。(2分)
网络分为三层体系结构:①三层网络的顶层网为通信骨干网(通过路由器)支持的高
速交换冗余以太网,做为全线监控中心的网络;②车站层采用以太网;③底层是车站里的各子系统的实时控制网络和现场总线。(2分)
(3)软件体系结构
组成了一个高性能、高可用性的实时分布式综合监控系统。
软件组成:设各级软件;I/O通信级软件;管理级软件;操作级软件。(2分)
(二)深圳地铁1期工程综合监控系统
(1)国内地铁第一次采用综合自动化监控系统的是深圳地铁1号线工程。此工程确
定了将EMCS,SCADA,FAS3个系统集成在一起。(2分)
(2)深圳地铁综合监控系统是一个地理上分散的SCADA系统。综合监控系统采用分
层分布式结构,分为中央级监控系统层、车站级监控系统层、就地设备自动化系统层,车站级监控系统由车站级监控网和车站监控室(SCR)组成。
每个车站以及车辆段都设计了双冗余、交换高速以太网,支持车站级EMCS、FAS、
SCADA的集成。
现场级主要由FAS现场装置组成。(2分)
(3)深圳地铁综合监控系统的软件采用了北京和利时公司的大型SCADA软件平台
MACS-SCADA系统软件。此软件是一个实时多任务系统,所有应用任务以实时数据
库为核心,采用客户/中间件/效劳器三层结构的扩展C/S模式和双软总线的体系结构组织系统各个软件模块。
EMCS+SCADA+FAS系统在中心是一个完全集成的综合系统,共用相同的中央效劳
器。在车站级为弱集成,各个系统都是独布的DCS系统,只是各系统间拥有相互通信的能力,但所有的实时数据、事件记录和报警、历史数据等都是独立的。
软件从逻辑上分为驱动层、效劳层和人机界面层。(2分)
注:此题根据要点给分。
根据地铁FAS的结构图,说明地铁火灾报警系统组成是什么?〔此题12分〕
答:地铁火灾报警系统主要由设置在各地铁车站(2分)、区间隧道(2分)、控制中心大楼(2分)、车辆段(2分)、停车场(2分)、主变电站(2分)等与地铁运营有关建筑与设施的火灾报警系统设备以及相关的网络设备和通信接口组成。
密封线
班级:姓名:学号:
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考题书写要求:上下不得超过黑线,左右不得超过黑线两端点
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勤学****祝成功守纪律莫舞弊学号
考题书写要求:上下不得超过黑线,左右不得超过黑线两端点
兰州交通大学试卷〔附卷〕
密封线
班级:姓名:学号:
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密封线
班级:姓名:学号:
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考题书写要求:上下不得超过黑线两端点
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