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一级建造师公路考点归纳.docx

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一级建造师公路考点归纳.docx

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第一章公路工程施工技术
第一节路基工程
一般路基的干湿种类:
路基的干湿种类表示路基在最不利季节的干湿状态,区分为干燥、中湿、湿润和过湿四类。原有公路路基土的干湿种类,可以依据路基的分界相对含水量或分界稠度区分;新建公路路基的干湿种类可用路基临界高度来鉴别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
特别路基种类:
软土地域路基:以饱水的纤弱粘土聚积为主的地域。简单产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基:山坡的不牢固土(岩)体在重力作用下,沿着必定的纤弱弱面(带)作整体、迟缓、间歇性的滑动变形现象。有时也拥有急剧下滑现象。
黄土地域路基:以粉料为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的粘土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重作用下受浸润后产生的湿陷变形。
膨胀土地域路基:土中含有好多的粒及其余亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分,且有遇水膨胀、失水缩短的特色,是一种特别膨胀结构的粘质土。

★★(事例题)
:
土方路基工程施工中常有质量控制重点点(5点)
施工放样与断面丈量。——是对于挖方的,而以下四条是对于填方的。
路基原地面办理,按施工技术合同或规范规定办理,并仔细整平压实。
使用适合资料,一定采纳设计和规范规定的合用资料,保证原资料合格,正确确立土的最大干密度和最正确含水量。——这里易犯错
每层的松铺厚度,横坡。(因为只有厚度和横坡是重点)
分层压实,控制填土的含水量,保证压实度达到设计要求。
1
原地基办理要求记数字
砍——填——除——换——压——挖(依据事例去掌握)
1).路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐
的树木应移置于路基用地以外,进行妥当办理。
2).路堤修建范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应在除掉聚积物后,用合格填料分层回填分层压实,压实度应不小于90%。
3).原地基为耕地或松土时,应先除掉有机土、栽种土、草皮等,除掉深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平展后按规定要求压实。
4).基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。
并予以分层压实到规定要求。
5).基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%,当路堤填土高度小于路床厚度()时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
6).路堤填筑时,当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
挖方路基施工
(1)土质路堑施工技术
(2)石质路堑施工技术
开挖方式:钻爆开挖、直策应用机械开挖、静态破裂法。
(3)路堑施工作业安全要求
填方路基施工
(1)填料的选择
①填料的要求:应经过取土试验确立土的最小强度(CBR值)和最大粒径。
②填料的选择:
可以直接用的填料:石质土,砂性土
经过办理今后可以用的填料:
砂土,使用时掺入黏性大的土改良质量。
粉质土,掺入较好的土体后可用,且高等级公路中只好用于路堤基层()
轻、重粘土不是理想的填料,不得直接用,需要使用时,一定采纳技术措
2
施进行办理
黄土、盐渍土、膨胀土不得已时,严格按要求其特别要求进行施工
不可以用的填料:泥炭、淤泥、冻土、有机质土、含草皮土、生活垃圾、树根不得用。
路基填筑方式
(2)填方路基施工方法
1)土质路堤施工技术:
★①施工工艺流程:7步)
施工放样—除掉表土--填前办理—分层填筑—整平—碾压—整修
②填筑作业方法(事例题):4种
水均分层填筑:填筑时依据横断面全宽分红水平层次,逐层向上填筑,是常用方式。
纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层,逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%用推土机从路堑取料、填筑跨度较短的路堤,缺点是不易碾压密实。
横向填筑:从路基一端或两头按横断面全高渐渐推动填筑。因为填土过厚,不易压实,仅用于没法自下而上填筑的幽谷、斜坡、断岩、泥沼等机械没法进场路堤。联合填筑:路堤基层用樱花向填筑而上层用水均分层填筑。合用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采纳水均分层填筑或横向填筑法进行填筑的状况。单机或多
机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20-30米为宜,多在地势平展,或
双侧有可利用的山地土场的场合采纳。
③压实技术重点:
④施工技术要领:
分层填筑,分层压实;
不同性质的土应分层填筑,不得混填。
2)填石路堤施工技术:
填筑方法:竖向填筑(倾填法)
分层压实法(碾压法)
冲击压实法
强力夯实法:分层厚度;夯点间距;最大粒径不得超出60CM;3)土石路堤施工技术(重点):
最大粒径:石块的最大粒径不得超出压实层厚的2/3
3
填筑方法:不得采纳倾填法,只好采纳分层填筑,分层压实;
※含石量:(可能会让计算一下含石量)
超出70%时,采纳大型推土机辅以人工的方法小于70%时,可用推土机铺填。
3)填方路基施工机械:
1)生产能力及合用条件;
)主要机械设备的配置与组合
※土方机械有:推土机、铲运机、装载机、挖掘机、平川机、压路机(掌握光轮
压路机、振动碾压路机的合用范围)
(4)★路堤填筑质量通病及防治举措
1)压实质量问题——压实度不足
压实遍数不合理;
压路机质量偏小。
填土松铺厚度过大。
碾压不平均,局部有漏压现象。
含水量大于最正确含水量,特别是超出最正确含水量两个百分点,造成弹簧现象。
没有对上一层表面浮土或柔软层进行处分。
土场土质种类多,出现异类土壤混填;特别是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。填土颗粒过大
★治理举措:
除掉碾压层下纤弱层,换填良性土壤后从头碾压。
对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌合平均后从头碾压,或挖除换填含水量适合的良性土壤后从头碾压。
对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适合后从头碾压。
2)路堤边坡病害
3)高填方路基沉降
施工准备阶段:未仔细设置纵,横向排水系统或排水系统不通畅原地基办理不到位:未除掉草根、树根、淤泥等不良土壤、未分层填筑
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填筑压实阶段不到位:未严格按分层填筑分层碾压工艺施工;路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
4)路基开裂病害:横向开裂,纵向开裂,网裂
路基季节性施工
(1)路基雨期施工
雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地域的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段
重粘土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工
1)雨季路基填筑
严格控制其余车辆在施工场所通行
应在填方坡脚以外挖掘排水渠
每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡
2)雨季路基开挖
(2)路基冬天施工
冬天路基开挖;冬天路基填筑
★路基工程质量查验内容土方路基:
实测项目有——压实度、宽度、平展度、弯沉值、纵断高程、横坡、边坡、中线偏位
石方路基:(注意没有弯沉值)
实测项目有——压实、宽度、平展度、纵断高程、横坡、边坡坡度和边坡平展度,中线偏位(不是压实度、无弯沉值、平坡既测坡度又测平顺度)
路基改建施工
(1)路基加宽施工技术重点
(2)路基加高施工技术重点
对于旧路路面的碎石资料,再加进一些当地的低活性粘结料(如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等),可作为路面的垫层。
(3)新旧路基连结部处分技术
新旧路基连结的技术办理举措(多项选择)
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、树根及腐殖土等杂物。
,以达到质量要求。
,改良路基开挖台阶的方案
特别路基施工技术(要求掌握方法、优缺点、易出事例)
1、软土路基施工技术
软土的特点——天然强度低、压缩性高、透水性小软土地基办理施工技术:
表层办理法:砂垫层、反压护道、土工聚合物处分换填法:开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法重压法
其余方法:旋喷桩、粒料桩2、膨胀土路基施工技术
3、★★滑坡地域路基施工技术
滑坡防治的工程举措主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类滑坡地段路基的施工技术重点
快速除掉降水及地下水(环形截水渠、树枝状排水渠、平展夯实滑坡体表面的土层、除掉地下水)
减少滑体上作业机械、土体重力和振动
改良土的工程性质
选择干旱的施工季节
、湿陷性黄土地域路基施工
湿陷性黄土的工程特点——粉土含量常占60%以上拥有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特点
公路路基防备与支挡(选择、归类)1、防备工程种类和合用条件
坡面防备——植物防备、骨架植物防备、圬工防备、土工织物防备沿河路基防备
※直接防备:植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。※间接防备:丁坝、顺坝等导治结构物以及改移河流
圬工防备
护面墙分为实体、窗孔式、拱式等种类
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土工织物防备
挂网式坡面防备、土工织物复合植被、其余土工织物防备
2、路基加固工程的功能与种类区分
坡面防备加固、边坡支挡、湿弱地基加固
重力式挡土墙是我国当前最常用的一种挡土墙形式加筋土是柔性结构物
锚杆挡土墙有柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙
公路工程施工综合排水
1、路基地下水排水设备种类及施工要求
路基地下水排水设备有排水渠、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等2、路基地面排水设备种类及施工要求
路基地面排水可采纳边沟、截水渠、排水渠、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设备
第二节路面工程
(底基层)施工技术
(传统型重点)
粒料的分类:
嵌锁型——包含泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
级配型——包含级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而腻的级配砾、碎石等
级配碎石可用于各级公路的基层和底基层

包含热拌沥青碎石、沥青贯人碎石、乳化沥青碎石混淆料等热拌沥青碎石合用于柔性路面上基层及调平层乳化沥青碎石混淆料适于各级公路调平层
(重点,注意时间数字)
(1)分类及合用范围(选择)
水泥牢固土——可合用于各级公路的基层和底基层
石灰牢固土——合用于各级公路的底基层,石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层
石灰工业废渣牢固土——可合用于各级公路的基层和底基层
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(2)施工中常有的质量控制重点点
机械设备——基层施工所采纳设备组合。
资料要求——配合比的设计;拌合设备计量装置校验;路面所用联合料(如水泥剂量。)原资料符合要求,混淆料的含水量、拌合平均性、配合比。
施工技术要求——路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平展度及横坡等。
如采纳级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
(3)基层用料要求
水泥——应采纳初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水
泥,不该使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。石灰、粉煤灰
(4)施工方法
采纳沥青混凝土摊铺机或牢固土摊铺机摊铺混淆料。以下承层是牢固细粒土,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混淆料。
无机联合料基层保养
每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立刻开始保养。(什么时辰开始保养?)
对于高速公路和一级公路,基层的保养期不宜少于7d。
水泥牢固土基层也可采纳沥青乳液进行保养。
二灰基层宜采纳泡水保养法,保养期应为14d。
石灰牢固土保养时期,不该过湿或忽干忽湿。
(5)※基层机械(道路施工主要配置哪些机械?按事例去看)
摊摊平展机械:包含拌和料摊铺机、平川机、石屑或场料撒布车;
装运机械:装载机和运输车辆;
压实设备:压路机;
除掉设备和保养设备:除掉车、洒水车
(6)工程质量查验内容
6度1高程:高程、厚度、宽度、横坡度、平展度、基层的压实度和强度。
※(7)无机联合料基层裂痕的防治
路基不平均沉降
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石灰、粉煤灰用量偏大,碎石中含泥量较高
拌合不平均
碾压含水量大
保养不实时
(理解结构重点与技术重点)

(1)沥青路面结构及种类
沥青路面结构层可由面层、基层,底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载频频作用和自然要素影响的结构层。
基层起主要承重作用的层次。
底基层起次要承重作用的层次。
沥青混凝土路面合用于各级公路面层。
按组成结构分类:
密实一悬浮结构:常用的AC-I型沥青混凝土就是这类结构的典型代表
骨架一空隙结构:沥青碎石混淆料(AN)和排水沥青混淆料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构
密实一骨架结构:沥青碎石玛琦脂混淆料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构(2)透层、粘层、封层的作用及合用条件
透层的作用:为使沥青面层与非沥青资料基层联合优秀符合以下状况,应浇洒透层沥青:
沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;
水泥、石灰、粉煤灰等无机联合料牢固土;
粒料的半刚性基层上一定浇洒透层沥青。
粘层的作用:使上基层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝
土路面)完好粘结成一个整体
符合以下状况,应浇洒粘层沥青:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混淆料路面在铺筑上层前,其下边的沥青层已被污染。
旧沥青路面层上加铺沥青层。
水泥混凝土路面上铺筑沥青面层,或桥面铺装前。
与新铺沥青混淆料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
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(1)常有质量控制重点点
基层强度、平展度、高程的检查与控制。
沥青混凝土资料的检查与试验。
集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
路面施工机械设备配置与组合。
沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。
沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制。
沥青混凝土的碾压与接缝施工
沥青混凝土配合比设计采纳马歇尔试验配合比设计法,测定牢固度和流值(2)用料要求
沥青路面使用的各样资料运至现场后一定取样进行质量查验。不得以供给商供给的监测报告或商检报告取代现场检测。
A级沥青——合用于各个等级的公路
B级沥青——用于高速公路、一级公路沥青下边层及以基层次
二级及二级公路以下公路的各个层次
用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青——用于三级及三级以下公路的各个层次
★★(3)施工方法
试验段动工前28d安装好试验仪器和设备,装备好的试验人员报请监理工程师审察。
铺筑试验段的目的是——确立松铺系数、施工工艺、机械装备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混淆料马歇尔各项技术指标等。
沥青的加热温度控制在规范规定的范围以内,即150-170℃。集料的加热温度控制在160~180℃;混淆料的出厂温度控制在140~165℃。当混淆料出厂温度过高时应荒弃。混淆料运至施工现场的温度控制在120~150℃
混淆料的运输
;,涂防粘薄膜剂。运输车装备覆盖棚布以防雨和热量损失。、硬化在运输车箱内的混淆料,低于规
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