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第二章复****要点
按照装运形态分为件杂货和散货两大类
〔包括货物的丈量与衡重〕
1〕丈量的原那么〔按最大方形测量其长宽高尺寸〕;体积的计算方法
2〕货物的衡重〔应以毛重计算〕
4货物的积载因数
1〕积载因数的定义
2〕作用:1〕根据货物的积载因数可判断货物在装船时需占用多少舱容;在装箱时需占用多少箱容;可计算船舱或集装箱可装载多少货物
2〕区分货物相对于船舶的轻重
其中μ为船舶的舱容系数〔不是定值〕,μ=货舱容积/船舶航次净载重量
3〕作为运费计收的依据
1〕?国际海运危险货物危规?:由IMO公布,适用于任何吨位船舶的包装危险货物国际航线运输,不适用于散装的固体和液态危险货物以及船用物料和船舶设备的运输。
注意:IMDG适用于包装危险货物,包装危险货物包括载于集装箱、可移动罐柜、公路或铁路运输车辆等运输单元内无包装的固体或液体危险货物
2〕危险货物的种类:分为九大类
3〕危险货物的标志:标记、标志图案、标牌
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1〕集装箱货物的流转形态:
整箱货〔FCL—FCL〕、拼箱货〔LCL—LCL〕、
合并运输〔LCL—FCL〕、分立运输〔FCL—LCL〕
2〕集装箱货物的交接地点:集装箱堆场〔CY〕、集装箱货运站〔CFS)、其他双方约定的地点〔Door〕
3〕集装箱货物的交接方式〔九种〕:
CY-CY〔船公司最常用,货主自行装箱〕、CFS-CFS〔无船承运人最常用,无船承运人负责装、拆箱〕
CY-CFS〔货主负责装箱,承运人负责拆箱〕、CFS-CY〔承运人负责装箱,收货人负责拆箱〕
其他交接方式:FI、FO、LI、LO、FOR、TOWATER
4〕拼箱货与整箱货的交接责任:
1〕拼箱货交接〔LCL-LCL、LCL-FCL〕
假设承运人在接收货物时以拼箱货形态接收,那么应在货物外表状况良好的情况下接收货物,并应在货物外表状况良好的情况下向收货人交付货物
2〕整箱货交接〔FCL-FCL〕
承运人仅承当在箱体完好和封志完整的情况下接收货物,并在相同的情况下交付货物的责任;货主承当在集装箱铅封及外表完好的情况下所载货物灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任与风险
〔要注意在何种情况下失效〕
STC:据称装有SLAC:发货人装箱并计数
SLCAS:发货人装箱、计数、并施加铅封SBS:据货主称OCO:只有一个集装箱
当货物由承运人装箱,以及货损实际由承运人造成时时,不知条款失效
、COC箱
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第二章练****题
一、选择题
:
-CFS、SLAC、STC,那么在运输过程中:
、-FCL
-FO,那么以下说法错误的选项是:
-、拆箱
、卸船
,在该航次中船舶要装载的货物的积载因数为3m3/t且货量充足,那么以下说法正确的选项是:
,承运人承当责任最小的交接方式为
----LO
----LO
?国际危规?,海运危险货物可分为__个大类
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:
:
,以色彩、图案和符号绘制成的菱形标记
:
“SaidtoContain多少件货物〞是指
?国际海运危险货物规那么?的说法错误的选项是
----CFS
,发生灭失。在船公司对该集装箱货物签发的提单上标注有CY-CY,STC,SLAC。那么以下说法正确的选项是:
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,集装箱货物的流转形态为FCL-LCL
AFI-CYBLI-LOCCY-CFSDFI-LO
-CY,STC,SLCAS,SOC,那么以下说法正确的选项是:
-
二、判断题
件杂货船吨位较小,可用于运输包装或裸装的普通件杂货
液化气船可分为LNG船和LPG船两种
货物的计量包括货物的丈量和衡重
货物的积载因数是指每一吨货物在正常堆装时的体积,不包括衬隔和铺垫所占的空间
货物的积载因数越大说明货物越重
?国际危规?将包装危险货物分成了8大类
包装危险货物的标志由标记、标牌组成
包装危险货物的运输包装分为通用包装和专用包装两类,经试验合格的包装,都应在包装的明显部位标注清晰持久的包装试验合格标志
集装箱装运危险货物时应在箱体上张贴危险货物标牌
SOC箱是指货主自备箱
某集装箱提单上同时标注有SLCAS、CFS-CY等条款,那么承运人只承当箱体完好和封志完整情况下交接货物的责任
CY-CFS是班轮公司通常采用的货物交接方式
舱容系数是指船舶在某个航次中的货舱总容积与船舶净载重量之比值
某种货物的积载因数大于装载该货物船舶的舱容系数,那么相对于该船此货物为重货
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在不同航次中船舶的舱容系数是一个定值
货物的量尺体积是指货物外形的平均长、宽、高的乘积
包装危险货物的副危险性标志不标注危险货物类别号
FOR交货方式是指承运人负责将集装箱货物运至指定的火车站,并负责将货物从火车平板上卸下交给收货人
,那么应按体积计收货物的运费
-CY,同时在该提单上还标注有SLAC,STC等不知条款,那么不知条款无效
三、案例分析
1997年11月22日,大华公司与万里公司签订四份进口合同,约定大华公司向万里公司进口氨纶丝35吨、36吨、36吨、30吨,允许溢短5%,单价26500美元/吨,CFR中国港口。上述货物均由中运公司〔无船承运人〕承运。1997年12月4日,货物在韩国釜山装船后,中运公司签发了四份提单。提单记载:收货人凭指示,通知方为大华公司;交货地福建泉州;运输方式CFS-CY;货物为A级氨纶丝,货物装在20尺集装箱内;提单作了“托运人装箱和计数〞和“据说装有〞的批注。货物于1997年12月15日抵达泉州后诸港集装箱堆场。上述提单经过数次背书,最终于1998年8月10日经背书转让至福建外贸,福建外贸于8月17取得提货单之后向泉州海关报关,海关查验发现集装箱内装的是涤纶丝而非申报的“氨纶丝〞。泉州海关因福建外贸申报品名与实际不符,将上述货物予以拍卖,并对福建外贸罚款。问福建外贸的损失应由谁赔偿?