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南宁市友谊路延长线改扩建工程(外环高速路~群益村段)BT项目
监理细则
编制:
审批:
广西恒基建设工程征询有限公司
五月
目录
广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则
一、工程概况?????????????????????????1
二、监理工作根据???????????????????????10
三、道路工程质量监理工作流程?????????????????12
四、道路工程测量放样质量监理?????????????????14
五、路基工程质量监理?????????????????????16
六、道路面层质量监理?????????????????????24
七、桥梁工程质量监理工作流程?????????????????31
八、桥梁工程测量放样质量监理?????????????????33
九、桩基工程质量监理?????????????????????34
十、承台工程质量监理?????????????????????56十一、桥墩工程质量监理???????????????????66十二、预应力箱梁质量监理??????????????????68十三、涵洞工程质量监理???????????????????70十四、人行天桥工程质量监理?????????????????77十五、排水管渠工程质量监理工作流程?????????????85十六、排水管渠工程测量放样质量监理?????????????86十七、排水管渠沟槽开挖质量监理???????????????88十八、地基解决和排水管道基本质量监理????????????89十九、排水管道安装质量监理?????????????????91二十、排水管道接口质量监理?????????????????94二十一、检查井施工质量监理??????????????????95
广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则二十二、排水管道闭水实验质量监理???????????????97二十三、沟槽回填土质量监理??????????????????99二十四、排水沟渠质量监理???????????????????101二十五、照明工程监量实行细则?????????????????115二十六、
二十七、见证取样实行方案??????????????????116安全监理实行细则???????????????????120
广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则一、工程项目概况
(一)友谊路延长线(K0+000~K0+200段)改扩建工程概述
本项目道路级别为都市主干路,为G322国道旧路扩建,道路红线宽度60m,设计速度为60Km/h,采用四幅板布置型式,双向八车道。
项目起点K0+000接顺南宁市友谊路改扩建工程(五象大道延长线至外环高速路段
K4+),路线向西南方向延伸,终点K2+000接友谊路改扩建工程(外环高速—群益村段)设计起点K0+,项目建设长度200米。本项目重要控制点为上跨南宁环城高速公路,环城高速公路路基宽26米,设计速度100Km/h,设计净空按6米考虑。项目建设内容涉及:道路工程,排水工程、交通工程、照明工程。
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本项目属友谊路改扩建工程的一段,横断面布置重要考虑与外环高速—群益村段一致,横断面布置为四幅路型式,双向八车道,+++(+(+)机动车道+)++(+(+)机动车道+)+2m侧分带++=60m,全线没有超高、加宽。全长200m。
路基横坡:机动车道、%,%。路基边坡:与桥梁两端相接的土质填方路基边坡基本采用挡土墙,土质挖方路基边坡采用1
﹕。
路基边坡防护:本项目均为填方路段,填方边坡采用护肩墙配合满铺草皮进行防护。路基压实度:
路基压实度采用重型击实原则,路基填方规定分层压实,松铺厚度不得不小于30cm。填方路段路槽底面如下0-80cm深度范畴内压实度≥95%,80-150cm深度范畴内压实度≥93%,150cm深度范畴内压实度≥92%;零填或挖方路段路槽底面如下0-30cm深度范畴内压实度≥95%,30-80cm深度范畴内压实度≥93%,填方路基路槽底下0-80cm深度范畴内填料粒径不得不小于10cm,80cm深度如下填料粒径不得不小于15cm。挖方路段及零填路段路槽底下0-30cm深度范畴内填料粒径不得不小于10cm。
不良地质:沿线不良地质重要为素填土①、压实素填土、杂填土①3、植物层①4、淤泥②、软塑状粘土、粉质粘土⑤4、粉质粘土⑦6及全风化炭质泥岩⑧5等软弱土,承载力底,以上土层未经解决不得作为路基持力层,施工时应将以上土层挖除,换填符合路基填土规定的土。
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广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则
路基排水:桥面排水通过泄水管收集后经两侧桥台排至桥下高速公路现状沟渠。路基填方材料:
路基填方材料CBR值规定如下表所示:
路面组合方案:
各层顶面施工控制弯沉:机动车道:
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广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则
非机动车道:
人行道构造形式:人行道透水步砖(6cm)+1:5水泥中砂干拌(5cm)+级配碎石(15cm)+土基压实(压实度≥93%)。无障碍设施:
(1)、考虑到项目人行道外侧设有绿化带或挡土墙,,,颜色采用中黄色;
(2)、人行道中有障碍物(桥墩、井盖等)时,在障碍物周边设立提示盲道;(3)、在公交停靠站位置设立提示盲道,盲道宽05m,;
(4)、在人行道路口及人行横道位置设立缘石坡道及提示盲道,缘石坡道采用单面型式,坡度为1︰、桥梁工程:
原国道G322线与高速公路的相交处现状为一座2-16m装配式预应力混凝土空心板桥,旧桥长46m,桥宽17m,°。桥台为重力式U型桥台,明挖扩大基本;桥墩为三柱式钢筋混凝土墩身,明挖扩大基本。根据道路横断面的布置型式及平面布置,结合现状
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广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则旧桥的营运状况,设计拟拆除旧桥,重建新桥。本工程重要内容为上跨高速公路的跨线桥,设计推荐方案为:跨径组合为(20+40+20)m装配式后张预应力混凝土简支箱梁,,桥宽60m,交角82°,提成四幅独立桥梁进行设计。桥梁主跨(40m)一跨跨越南宁市环城高速公路,在高速公路路基断面上不设立桥墩。桥台为桩柱式埋置桥台,钻孔灌注桩基本,桥墩为圆柱式钢筋混凝土墩身,钻孔灌注桩基本。
3、排水工程:
,设计雨水管管径d800~d2400,总长度3615米,布置在道路两侧慢车行道下,。管线布置为东侧和西侧。雨水口与检查井连接管d300,坡度2%,预留街坊雨水管d600,坡度i=。
管道基本:雨水口连接管d300基本采用C20混凝土满包;雨水管基本采用1800C15混凝土,地基承载力fk≥160Kpa,刚性混凝土基本隔20~25M设一柔性接口。雨水检查井基本采用C20混凝土,当d≤1000管径时,采用?1500圆形砖砌;当d>1000管径时,采用矩形直线砖砌。
管道回填:,压实度≥。
井边回填:路基范畴内检查井周边采用低标号C10砼从管顶回填至路面构造层下,每次回填深度不能超过1m。
4、照明工程
本工程采用路灯专用箱式变压器供电,在K0+520、K1+715处设两座箱式变电站,容量为200kvA,负荷率为70%;灯具采用双臂路灯,机动车道安装高度为12米,灯杆臂长为3米,灯具的仰角为80,非机动车道安装高度为9米,灯杆臂长为2米,灯具的仰角为80,对称布置在两侧分隔带上,,路灯原则间距38米;路口合适安装12米高33400W高压钠灯投光灯,。
路灯基本地基承载力fk>160Kpa,采用C20混凝土,平面尺寸70370cm,埋深140cm。,人行道、,采用3?75塑料管,中砂填实;机动车道、,采用5根SC100涂塑钢管,基本为10cm碎石+5cmC15混凝土,包管采用C20混凝土。
5、交通工程
本工程内容涉及:交通标线、交通标志、交通信号控制管线及交通监控系统。
本段布设的交通标线类型有:车行道边沿线、可跨越同向车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、减速让行线、中央黄色单实线以及导箭头。
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广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则交通标志分为主标志和铺助标志。交通信号控制全线敷设?100七孔梅花PE管。每隔100米设立一种d800的检查井。交通标志立杆靠路沿设立,基本采用C25混凝土。
(二)友谊路延长线改扩建(外环高速~群益村段)工程概述
本项目位于南宁市经开区,沿南宁至友谊关二级公路(322国道)走向,设计起点于外环高速公路南侧,起点桩号为K0=(X=,Y=),接前段
(K0+000~K0+200)的设计终点K0+200处。路线基本呈北南走向,穿过良凤江国家森林公园,在K2+,在K4+,终点止于群益村,桩号为K4+(X=,Y=),接上机场迅速路(群益村~平丹村段),。红线宽60m。
重要工程内容:道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程
1、道路工程:友谊路延长线改扩建(外环高速~群益村段),道路横断面采用四块板形式,双向八车道即{+++(+++)+5m中央分隔带+(+++)+++=60米},为都市主干路。整条线路共分布的地层重要有:填土、淤泥、第四系坡、残积相及冲、洪积的粘性土、砂土、碎石土以及第三系系泥岩、砂岩和泥盆系砂岩、硅质砂岩、硅质岩和灰岩等。其中杂填土、淤泥质土、耕土应予以清除;粘土、含砾粘性土可作为路基基本持力层;白云质灰岩可作为路基基本持力层及下卧层。
路基边坡设计:
填方路基边坡:为了达到安全、经济、合用、美观的效果,一般填方边坡采用满铺式草皮进行防护;过水塘路段采用浆砌片石护坡,以保证路基不受常水位的寖泡而引起的路基变形。
挖方路基边坡:为了达到安全、经济、合用、美观的效果,一般填方边坡采用满铺式草皮进行防护;在挖方坡顶设立浆砌片石截水沟,对于土质较差路段合理放缓边坡坡度已达到保护边坡稳定、避免水土流失,满足绿化景观规定。
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广西恒基建设工程征询有限公司监理实行细则
路基压实度规定:
人行道构造形式:彩色透水砖(6cm)+1:5水泥中砂干拌(5cm)+级配碎石底基层(15cm)。2、桥涵工程:良凤江桥:
K2+205良凤江桥在良凤江风景区附近跨越良凤江,桥位处河岸北岸比较陡,南岸地形相对平坦,正常水位时河面宽约60m,既有桥梁为13+2331+13m桥梁,上部构造为钢筋混凝土T型梁;下部构造为实体式墩,明挖基本;重力式桥台,明挖扩大基本。交角90°,桥长92m,。根据建设、、检测鉴定,本桥为危桥,决定拆除旧桥、重建新桥。新建桥梁为4330米预应力混凝土箱梁桥,,桥宽56米,。