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一、工程概况
康庄东桥位于舞钢市XO33大方线上,是XO33线上的一座重要桥梁,XO33线大方线为三级公路,设计时速40公里/小时,路基宽9m,路面宽7米,水泥混凝土路面,是舞钢市一条重要的县乡公路。本桥位于KO+273处,现为2-10m石砌拱桥。由于该桥修建年代较久,自身构造原则低,通过长年运营后浮现了许多病害,现已成为危桥,严重影响行车安全;却老桥桥孔压缩河道,不能满足汛期泄洪规定;根据舞钢市整体路网的规划,在不久的将来对XO33大方线进行升级改造。因此需拆除重建一座10×20米预应力混凝土空心板桥,下部采用钻孔灌注桩基本。,桥面布置:经7m+2×,全宽10m。引线长度550m,路面构造与大方线级别一致。
二、编制根据与原则
《施工设计图纸》
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)
《招标文献》
,宽度为7m。
施工安排
¸项目部人员构成
按合同及规范规定的类型、数量和质量,在监理工程师规定之按合同及规范规定的类型、数量和质量,在监理工程师规定之日前自行运至工地。
一般由材料主管人员在供应方中比选拟定购买,签订供应合同,保证质量、数量满足工程原则,所有材料均按规定进行抽检、实验,经检查不合格材料严禁入场,材料及构件在运送及装卸时,保证其质量不受损坏,环境不受污染。材料采用分类堆放,将材料寄存场地清理、整平、硬化、围砌。由于该项目使用成品混凝土,故材料保管较现场搅拌混凝土容易,在使用成品混凝土期间,项目质检人员将随时对厂家进行质量跟踪调查和抽检,对水泥和砂石料各项指标进行认真细致检查,坚决杜绝不合格品进场,保证各部位原材料100%合格,保证工程质量。
三¸施工方案
(一)施工准备
、准备下承层,对路基进行交工验收,质量经监理办监理验收合格后,方可进行底基层施工。
、施工放样。在准备好的下承层上恢复中线。为了保证竣工高程可以满足设计规定、达到《公路工程质量检查评估原则》的规定,采用每10米钉出边桩、中桩并挂线。放好标高后,用推土机摊铺,结合人工挂米字线精平,保证路拱、高程满足设计规定及平整度的施工规定。
、培路肩。用汔车远运土场的土,用人工摊铺整平。摊铺时路肩加宽10cm左右,以根据底基层宽度挂线切槽。在培好的路肩上每隔10米挖一横向泄水槽以保证排水。泄水槽采用风化碎石回填,作为盲沟,避免雨水侵害路基。然后用推土机稳压两遍后,与底基层施工时再同步碾压。
、施工前材料及试化验的准备。
底基层的施工材料重要是白灰和砂砾。质检部门承认的实验报告单,经监理办实验检测中心二次抽检,符合规范规定的一级白灰原则。砂砾石的最大粒径不超过50mm,使用时要控制含泥量,含泥量大的砂砾土应弃除;每日动工前检测其含水量,以便拟定拌合5%水泥碎石土的掺水量。在拌合站设标志,拟定配合比、用水量,以便自检和抽检。在动工前我们做了白灰砂砾石的原则击实,,%,无侧限抗压强度
≥,并上报至驻地监理办中心实验室抽检,实验数据经监理工程师承认使用,以便指引施工。
,施工过程中随时检测拌缸中不同规则的砂砾石,石灰,水的重量,调试拌和时间,保证拌合料的均匀性;检查拌合料含水量,集料级配,石灰剂量,无侧限抗压强度;试铺时应及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是不是有变化,再根据现场检测含水量成果作调节。
(二)施工方案
、拌合机械及运送:
拌合站采用YW200型稳定土拌合机、JS1000型砼拌合机,每小时产量为300吨左右。用8台5T的自卸汽车运送石灰砂砾石混合料。石灰砂砾石混合料的含水量应不小于最佳含水量1-2%。
、现场摊铺:
重要用两台东方红60推土机进行摊铺,。每台车卸料堆间距3米左右,然后用推土机摊铺初平,人工挂线用推耙找平。精平后测量各断面点标高(左、中、右)。标高合格后,撤掉米格线推土机稳压,再次测量,人工配合找平后,压路机可以碾压。
、压实措施:
每做50延长米的石灰砂砾底基层就使其成型一段,一方面用推土机稳压2遍,用14B振动式压路机振压2遍,18T-21T光轮压路机碾压4遍。直线段由路肩两侧向中间碾压;碾压时1/2错轮碾压,后轮必须超过两段的接缝处,后轮碾压完路面全宽时即为一遍,在终凝时间内碾压达到规定的密实度,同步不得有明显的轮迹。人工和设备不断继续向前按上述措施施工,在碾压过程中始终保持潮湿,每碾压成型一段都要及时用草袋子覆盖洒水养生,严禁压路机在已完毕或正在碾压的路段上调头或刹车,保证底基层的表面不被破坏。碾压过程中如有
“弹簧”、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌合,(加适量的水泥)或用其他措施解决,使其达到质量规定。同日施工的两工作段的衔接处应搭接拌合。第一段拌合后,留5——8米不进行碾压,第二段施工时,前段留下的未压部分再加部分水泥重新拌合。每天工作缝的解决,在已碾压完毕的水泥稳定土层末端,沿稳定土挖一条横贯全路宽的长约30cm的槽,直挖到下承层顶面,此槽与路的中心线垂直。
每一段碾压完毕后,先进行质量自检,做到跟踪检测密实度,每天做到出料前测含水量,出料后用EDTA法每天测二次水泥剂量,以保证工程质量。自检的各项指标符合设计规定,再呈报监理工程师,通过监理工程师审核批示后,申报监理办中心实验室抽检,抽检合格后,方能进行基层水稳砂砾的施工。
、养生:
碾压成型后,立即用草袋子覆盖洒水养生,养生时间为7天,养生期间封闭交通,严禁重型车辆通过,当养生强度达到原则规定后,方可进行下道工序的施工。
四¸质量保证体系
、质量保证体系
本工程项目按我公司的质量方针目的,根据项目的施工特点。组建以项目经理为首的质量保证组织机构。成立自检体系,保证质量自检体系的正常运营。(质量保证机构图附后)。
我公司的质量方针:在公路、桥梁的施工生产中,实行工全过程的质量控制,保证竣工工程满足生产规定的规定。
遵循公司质量目的“建立满足GB/9002原则规定的质量体系,并保持其有效运营和不断改善,保证工程优良率达100%”。
、质量保证措施
,严格按规范规定和设计原则组织施工。
,明确操作原则及负责人、检测
原则及频率、记录措施及负责人。
,提高参与施工的管理、操作和验证人员
的业务素质,保证施工全过程得以有效地控制。
——IS09002原则规定,以保证采
购的材料、半成品符合规定的规定和设计原则,采购过程的质量记录按原则进行保存。
,验证时进行调
整,并检测其压实厚度、密实度。如果密实度达不到规范规定(95%以上),及时补压。用3米直尺检测平整度并达到规范规定。覆盖草帘洒水养生。
、人员组织。
拌合站由1名专职负责人组织指引施工,拌合站操作人员2名,维修工人1名,水泥上料工10名,上料口挑超大粒径碎石1名,化验员1名。及时自检稳定碎石土的质量。
实验段由1名队长组织指挥施工,1名测量员和1名测量工放样和控制高程,2名工人看边,缺料的地方及时填齐找平,14人在路槽内挂线找平直至碾压成型。
五、具体的质量保证措施
为实现公司的质量方针和目的,质量保证从三个方面着手,第一是组织保证,明确职责权限;第二是资源配备充足;第三是内部质量管理与自控,抓住单薄环节,控制核心工序,均衡安排生产,并实行工程质量与工资挂钩,真正做到原则化、规范化、程序化管理,严格按质量管理流程实行管理和工艺流程控制,按程序进行自检、专检、验收和质量记录,杜绝违背程序管理,跨越程序施工。(质量流程图附后)
质量管理与质量体系规定是GB/19000——
IS09002原则范畴,按19个质量体系要素的原则规定,规范公司生产,获得顾客信任,扩大外部市场。
六、安全生产、文明施工
为保证安全生产、文明施工,设立安全机构及安全领导小级别负责制。(安全组织机构附后)
、安全保证措施
,认真学****安全操作规程;在施工过程中设施工现场负责人;项目经理要常常到现场检查。
“安全第一、避免为主”的方针,杜绝重大事故的发生。
。
、文明施工和环保
,做到衣着整洁。
,工完料尽,废料及时外运。
施工组织机构
生产科:陈育新
质检科:郑德强
实验室:李满尧
财务科:张奎
设备科:严铁成
材料科:沙飞
技术负责人:
高德贵
项目经理:
马晓明