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安全工作总结:构筑安全新高地
一是强力推动风险体系创立。以实现“安全风险治理年”为目标,制定实施方案及风险治理方法,在全段上下仔细贯彻执行。并重新修订安全风险数据库,不人为设置风险等级,对安全风险点进展再排查,建立了19大项59小项风险源(点),制作了段、车间、工区上墙风险示意图,完善了安全风险治理制度。同时,连续强化风险研判和预警,深入分析安全风险源头,通过“自下而上、自上而下”的排查、评估,全面分析设备、作业、环境状况和治理中存在的安全问题。依据不同时期、不同季节特点,分部门分析和选取安全重点问题,准时公布重要安全风险预警提示,全面加强安全风险预防工作。
二是注意效果抓好“四查”活动。注意开展以查安全治理、查干部作风为主要内容的安全大检查活动。以查车间、班组在安全生产中的思想问题,理清熟悉上的误区,使干部职工坚固树立“安全第一、预防为主”的思想;以查劳动纪律,各级治理人员深入一线状况,重点检查设备状态、防护设置、施工作业及机动车辆治理等,加大查处“红线”及“两违”的力度;以查劳务工治理,查劳务工是否经岗前培训并考试合格,作业和上下工是否有路工带着,制止劳务工单独使用车辆机具等。以查施工作业和重点工作进展专项检查。通过活动,逐步形成全员大胆治理,敢说真话,尽心尽责抓安全的良好局面。截止6月底,全段共发觉问题862个,根据边查边改、查改结合的原则,已全部落实了整改。
三是深入开展劳动安全检查。紧紧抓住防护员这一作业及人身安全风险关键环节,实行培训与自学相结合的方式,对防护员进展全员考试,每周“3+2”核查组对现场防护作业进展重点检查等,进一步标准防护作业,提高防护人员责任意识和业务技能,发挥好作业现场“耳朵、眼睛、嘴巴”的作用,确保作业安全得到有效掌握。同时,加强高空作业检查。对搜山扫危、棚洞(架)工程、隧道治漏、防护网工程脚手架搭设等高空作业进展检查,并仔细抓好夏季劳动人身安全,严把避开高温时段作业关,避开从业人员中暑,准时选购发放防暑降温饮品和防护用品。
四是切实抓好路外安全工作。为沿线9个县(市)政府、护路办、交通局、建立局发放《铁路安全爱护条列》,函请地方相关部门积极参加群团组织活动,深入铁路沿线集镇、学校、企事业单位、人口聚居区等重要场所,向居民、学生宣传铁路相关法律法规等安全学问,对行人违法上道、大牲畜在安全爱护区内放养甚至上道的状况进展劝阻和制止。与此同时,组织安排人员对管内沿线私设人行过道进展再清理、再撤除,全面清理站内、区间、路口、隧道、桥梁等警示标志,对缺失、破损或字迹不清的防护设施全面补强,有效的降低了路外安全风险。
五是抓好安全重点工作落实。进一步完善机动车“用、管、修”制度,严禁不合格车辆上道运行,要求机动车驾驶员严格遵守道路交通安全法规,杜绝违法行车,确保运行安全。并加强对自轮运转设备运行前、运行中及入库后的检查和修理工作,确保设备运用安全。同时,强化各项重点工作的落实,以专项整治工作为抓手,大力提升防洪、防胀、设备力量保安全。并抓好了防火、防爆、防中毒、防破坏、特种设备安全治理等工作,还对全段压力容器进展了定期年检。