文档介绍：重交毕业设计(趸船)文献综述
毕业设计(论文)
文献综述
题目专业班级学生指导教师
重庆交通大学
海事执法趸船设计综述
1、海事执法趸船概述趸船,为无动力装置的矩形平底非自航船船,通常固定在岸边,作为船泊停靠的“浮码头”,以供船舶停靠,上下旅客,装卸货物。最初的趸船船长一般在四五十米,甚至上百米,连底舱共计三四层,凸出海面一二十米,堪称水上“巨无霸”。船内设备俱全,仓储、贸易和生活三位一体。这些海面上的趸船与岛屿,互成水陆呼应。趸船多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置,移动时需要拖船或其他外力协助。专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂,将货物从不能靠岸的货船中吊起,并转驳到码头之上。海事执法趸船是作为水上海事执法基地进行海事签证、执法、应急救援等用
途。与传统趸船相比需要有配备先进的办公设备,内部空间要合理规划,外观设计要严肃。一达到执法办公的要求和体现执法者的严肃形象。
2 、趸船的设计的目及意义
从现代使用要求来看,以前的趸船存在几方面的不足:
,层高不够 ,门窗均为传统的船用产品,采光、通风性不良,属于传统的趸船型式不能体现执法者形象。 、生活设施简陋,不能满足执法和现场办公需要。
由于存在上述不足,这种趸船已不能满足海事执法、现场办公、海巡艇靠泊、生活基地等多功能使用要求,更不能满足海事执法管理模式改革需求。因此,设计建造先进实用的执法趸船势在必行。
3、设计
( 1) 开发性设计—针对新船设计。它是在没有现成先例的情况下, 从对设
计目标的抽象要求出发, 设计出在质和量方面都能满足预定要求的新船; ( 2) 适应性设计—针对已有船型中的新船设计。对总的格局基本保持不变
的情况下对已有设计进行局部变更, 使它适应于质和量方面的某些附加要求;
(3) 变异性设计—针对同类船的新设计。在基本格局和功能结构都不改变
的情况下,对已有设计的结构配置和尺度加以改变, 使之适应于量的方面有所变
更的要求为了使我国船舶工业持续健康发展, 立于不败之地, 船舶设计必须很
好地完成下列三项任务: 一是为当前船舶生产提供优质服务; 二是不断革新现
有船型; 三是开发新船型。
:
1、调查研究、搜集资料;2、综合分析、合理解决;3、母型改造、推陈出
新;4、逐步近似、螺旋式推进。
:
初步设计阶段
1、船体说明书;2、总布置图;3、型线图;4、中剖面结构图及构建计算书;
5、航速、稳性、干舷等估算书;6、机舱布置图;7、电力负荷估算书;8、主设
备规格和厂商表。
详细设计阶段
1、船体说明书;2、详细的总布置图;3、正式的型线图;4、重量重心计算
书;5、静水力曲线图;6、船舶干舷计算书;7、航速计算书、螺旋桨设计图及
强度计算书;8、船体构建规范计算书和总强度计算书;9、典型横剖面、基本结
构图、外板展开图、肋骨型线图;10、机舱结构图、首部结构图、尾部结构图、上层建筑结构图;11、防火控制图;12、各系统原理