文档介绍：钢便桥拆除安全专项方案
苏震桃公路吴江南段新建工程
S258-A3标段
钢
便
桥
拆
除
方
案
编制: 审核: 批准:
江苏四通路桥工程有限公司
苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标项目部
2013年3月
苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标
钢便桥拆除方案
一、工程概况
(一)、工程简介
本合同段路线由北向南布设,起于长湖申线桥头K35+300,路线向南止于青云中学东侧K44+000处。,,包括中桥8座,青云港大桥1座。桥梁全宽26m,其中桥面净宽为2×
。
(二)、水文条件
项目区内地表水系极为发育。主要有太湖及规模大小不等的河沟渠,同属太湖水系,组成有机相连的水网。本项目沿线跨越众多河及圩区。根据地下水的赋存条件、水理性质等,地下水可划分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙微承压水。
(三)、地质条件
在勘探揭露的深度范围内,地道区地层较为简单,评述如下:
软土岩性为淤泥、淤泥质黏土及淤泥质粉质黏土,-%,-,-,压缩系数α
Es=-,f=-。
(四)、地形地貌
项目区处于吴江市南,太湖东南侧,处于广阔的洼地堆积区,属于冲湖积平原区,地势较为平坦,海拔高度一般为0-1m,自西向东微微倾斜。多湖塘分布,河港沟塘纵横相通,系典型的水网化平原区。路段主要分布在鱼塘、稻田内。
(五)气候、气象
苏州市横跨两个自然地貌单元,项目区东临海洋,属北亚热带季风气候。四四季分明、温和湿润的特点,气候十分宜人。℃,1月份温度最低,7月份温度最高,一般自11月中旬为无霜期。项目区内降水量比较充沛,年雨期130天左右。春末夏初多梅雨,夏季屡受台风影响多暴雨,夏末秋初多雷阵雨,秋末冬初多阴雨。 -=-,
压缩模量-1
二、施工方法
施工方法:桥面系采用吊车配合现场拆除,桥梁木桩及其防护桩采用吊车配
合振动锤拔除。
三、施工工艺流程
从钢便桥的一端,逐孔拆除。拆除的顺序与搭设的顺序相反,先清除桥面系钢板,再清除工字钢、贝雷架、桩顶盖梁,最后拔出木桩。
先拆除桥面板与横梁之间的U型螺栓,为了方便螺栓的拆除,事先将螺栓处用机油浸泡。拆除完螺栓后将桥面板逐块吊掉。其次将横梁夹具卸下,将横梁从两排贝雷之间抽出。再其次打开跨间贝雷片之间的贝雷销子,用25吨吊车将单侧三排五节贝雷组吊置岸上,在岸上将贝雷组之间的销子、连接片、加强杆螺栓拆除分解。
先将木桩顶部的盖梁及木桩顶板拆除,然后将剪刀撑及连接支撑拆除,最后用振动锤将桩拔除。振动锤拔桩时先用吊车将振动锤吊起放置木桩顶口,牵动引绳,使振动锤液压夹口伸入钢板桩一侧,打开液压系统,使夹头夹住木桩,确认夹紧后开动振动锤,先向下沉桩2-3cm,后慢慢起吊振动锤将钢管桩拔起,若木桩未有上移现象可逐渐加大振动力度,慢慢加大吊车向上牵引的力。在拔桩过程中时刻注意液压表的压