文档介绍：钢筋混凝土拱涵施工方案
广源高速公路路基、桥隧工程 K62+965钢筋混凝土拱涵
分
项
工
程
开
工
报
告
济南金曰公路工程有限公司
广源高速公路路基、桥隧工程第十合同段项目部
二O一一年月日
1
施工组织计划
一、工程概况
K62+965钢筋混凝土拱涵,结构形式1-2m×,,右前夹角90度,上下游进出口采用八字墙,。其主要工程量有:, m3,, m3,,, m3,帽石C25混凝土
m3, m3,,, m3, m3,沥青麻絮沉降缝339 m2, m2,台背回填砂砾6180 m3,基础挖土方9400m3。
二、材料进场情况
已进场水泥:30T,砂:60 m3,碎石:100m3,片石:50 m3。其余材料根据施工需要随时进场。
三、主要人员及机械安排
1、主要人员安排
技术负责人:孙进伟技术员: 周慧军施工员: 晋乃祥安全员: 晋乃祥 2、主要机械安排
2
四、工期安排
计划于2011年月日开工,计划于2011年月日完工。
五、材料质量及要求
1、水泥:对于每批进场水泥(不超过100T)必须取样试验,试验合格并经监理工程师认可后方可使用,水泥在运输和储存时,要防止受潮和过期。
2、细骨料:采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂,不同来源的砂分别设立标志牌储存。同一批料源(每批不超过200m3)试验合格并经监理工程师认可后方可使用。
3、粗骨料:采用坚硬、表面洁净,针片状颗粒及泥土杂物含量不得超过规定要求,其粒径不得大于钢筋最小净距的1/4,同时不大于40mm。不同来源和规格的粗骨料分别设立标志牌储存,同一批料源(每批不超过500m3)试验合格并经监理工程师认可后方可使用。
4、钢筋:对于进场钢筋要有材料合格证,并进行取样试验(每批不超过60T),使用前将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净,试验合格并经监理工程师认可后方可使用。
5、片石:片石的厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。片石要石质均匀、不易分化、无裂纹,表面干净无泥土。
6、试验:对各种原材料进行试验,及时提供试验数据,本涵洞有关试验已通过广源试验检测中心认可,同时对材料的试验报告进行验证,确保工程按质按量完成。
六、施工方案
1、测量放样
按照总线路控制网点,用全站仪精确放出涵洞轴线,并放出基坑开挖边线,用水准仪测出地面高程后控制开挖深度。
2、基坑开挖
基坑开挖采用机械化施工,~ m的宽度,并用白灰撒出边线,逐层向下开挖,严格控制开挖标高,~ m时,用人工配合继续开挖修整成型,在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时,须根据实际情况提出处理措施,报监理和设计单位批准后方可实施。 3
挖至设计基底高程后,按设计图纸分台阶进行整平,用人工将各个基底松散杂物清除干净。本涵洞基底设计承载力为240Kpa,实际地基承载力120Kpa,基坑开挖后先进行重夯,然后在基础下换填150cm二八灰土垫层,襟边为50厘米,扩散角45度,并充分夯实达到设计要求承载力。
3、基础施工
(1)、基础支模型
单模校正平直、打磨光滑。模板检验校准进行组合模型,×,模板表面涂刷颜色一致的脱模剂,相邻两板接缝处刷胶填塞海绵条,模板要求满足设计需要的强度、刚度,以确保其位置准确,用10×10cm方木在背面支撑、固定,并用钢管在顶部连接加固,按设计沉降缝分块支模,分段模板外边在一条直线上。
(2)、基础混凝土浇筑
按设计沉降缝分段进行基础浇筑,混凝土所用砂采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净,其含泥量≤5%,所用碎石采用级配均匀、质地坚硬,其含泥量≤2%,,砼采用配料机配料,强制式搅拌机搅拌,混凝土搅拌车运输,混凝土运输能力要适应浇筑速度的需要,在浇筑工作不间断的情况下使混凝土运到浇筑地点后,仍保持均匀性和规定塌落度,浇筑前,对模板位置、尺寸、标高进行全面检查,并对基底进行洒水湿润,浇筑时,依次从下向上分层浇筑,每上升30cm用振捣棒振捣一次,振捣使用插入式振捣器,振捣方式垂