文档介绍：《汽车故障诊断》第二章
高等教育出版社吕坚主编
汽车故障诊断设备
教材分析:
《汽车故障诊断》是汽车运用与维修专业的核心骨干课程,是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上,培养学生综合专业技能,适合在第二学年开设。
该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。教材按项目、分模块设计,有理论讲解,又有技能训练,较适合中职学生学****br/>本课题选自教材第二章,是在前面已学会了汽车结构、发动机电控系统、汽车故障诊断一般方法的基础上,学****汽车故障诊断的常用工具及设备。
学情分析:
本课程针对中职二年级学生。他们热情好动、专业基础差异较大,对专业理论学****兴趣不高,实训操作还比较用心。因此,我把全班分成三个组,每个组都由好、中、差的三类学生组成。对组长事先都有过组织及专业方面的训练。每次课都要对小组进行考评,与他们的平时成绩和德育操行分衔接。
授课目的:
1、了解汽车专用万用表、金德KT600诊断仪、金德KT600示波器、发动机分析仪,喷油嘴清洗器、气缸压力表、燃油压力表的特点及功能;
2、学会常用汽车检测工具的使用,掌握汽车发动机电控系统故障诊断的一般方法。
教学重点: 理解各种诊断设备的特点、功能和使用。
教学难点:掌握常用诊断设备的使用方法。
教学方法: 项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作
授课时数:16学时
第1节汽车专用万用表的使用
一、学****导入
1、提出实训室安全规范。
2、创设问题情景:
初中物理中电压、电阻的单位是什么?用什么工具测量他们的值?
二、明确目标任务
知识目标:理解汽车专用万表弘大2150B的功能。
能力目标:掌握汽车专用万表弘大2150B常用功能的使用方法。
情感目标:培养运用所学知识解决实际问题的能力和小组合作的精神。
(2课时)
三、弘大2150B万用表功能及使用方法介绍
1、面板说明
2、主要功能
(1)闭合角:
(2)占空比测量:
(3)转速测量:
(4)直流电压:
(5)交流电压:
(6)直流电流:
(7)交流电流:
(8)电阻:
(9)电容:
(10)温度:
(11)晶体管三极管:
(12)二极管:
(13)通断测试:
(14)数据保持功能:
(15)背光功能:
(实物讲解)
闭合角
分电器触点闭合时,分电器凸轮轴转过的角度。也称作通电时间。
在发动机转速上升和蓄电池电压下降时,闭合角加大,延长初级线圈的通电时间,防止初级线圈储能下降,确保点火能量(电压×电流×持续时间)。点火闭合角是化油器车型,分电器有触点点火系统的一个术语。
在汽油机的点火系统,流过点火线圈初级绕组的电流都有一个导通和截止的过程。从初级电流截止到导通再到截止这一周期,四冲程多缸发动机每缸所占的凸轮转角称为闭合角。也就是指白金触点闭合以后到下一次打开,分电器凸轮所转动的角度。
占空比
占空比(Duty Ratio)在电信领域中有如下含义:
在一串理想的脉冲周期序列中(如方波),正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值。
四、分组练****br/>档位量程选择:在不知被测对象值的情况下,档位从最大的开始选择。
端子
测量条件
标准电压
测量电压
电池+—电池-
发动机未启动
12v
电池+—电池-
发动机启动
12v
端子
测量条件
标准值
测量值
1-搭铁
打开点开关
蓄电池电压
1-2
发动机未启动
电阻13-18欧
测蓄电池电压
检测喷油器
学生分组,按实训项目单练****br/>五、讨论总结
1、学生分组讲述练****内容
2、教师点评各组情况
六、巩固提高
1、作业表上主要练****的是测电压、电阻,万用表的其它功能如测二极管导通、温度等如何用?
2、如何分析电控元件的电路?
3、资料:汽车万用表使用注意事项?
1、除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表,万用表内阻应不低于1OKΩ。
2、首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况,在排除这些地方的故障后再用万用表进行检查仪器仪表看看有没有出什么问题以防万一。
3、在测量电压时,点火开关应接通(ON),蓄电池电压应不低于11V。
4、在用万用表检查防水型连接器时,应小心取下皮套,用测试表笔插入连接器检查时不可对端子用力过大。检测时,测试表笔可以从带有配线的后端插入,也可以从没有配线的前端插入。
5、测量电阻时要在垂直和水平方向轻轻摇动导线,以提高准确性。
6、检查线路断路故障时,应先脱开ECU和相应传感器的连接器,然后测量连接器相应端子间的电阻,以确定是否有断路或接触不良故障。
7、检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻值。电阻值大于1MΩ为无故障。