文档介绍：驾校教练场规划设计
山东交通学院刘俊利
一、设计依据
(一)机动车驾驶员培训机构资格条件
(二)机动车驾驶员培训经营性教练场资格条件
(三)中华人民共和国道路交通安全法
(四)中华人民共和国道路运输条例
第六条“国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营”
(五)中华人民共和国土地管理法
第三条“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策”
二、指导思想
以JT/T433《机动车驾驶员培训机构资格条件》、JT/T434《机动车教练场技术要求》等国家标准为基础,以机动车驾驶员培训实际需要和发展为设计方向。
三、设计原则
(一)安全性原则
是指所规划设计的场地,不能因为场地规划设计问题导致训练安全事故
(二)合理性原则
所谓在设计驾校教练场道路时要遵循科学性的原则,就是所设计的科目及其布局要科学、合理。项目的图形、尺寸设置既符合相关规定,各个科目的连接又要符合汽车行驶原理。
三、设计原则
三、设计原则
(三)经济性原则
不仅是在设计施工中费用最少,而且要考虑到在将来训练时也能使训练费用减少到最低。
三、设计原则
(三)经济性原则
【例1】如图,“通过连续障碍”和“坡道”之间的距离很长(在此设定为b)。其缺点:①在b距离范围内,用于学员的就是“变速”的训练,但根据《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》规定,“变速”教学放置在“第二阶段”进行,在此进行“变速”的训练是多余的;②如果二者之间存在一个最小距离a,那么b_a就是多余的距离。③如果按一级驾校50辆教练车计算,每期每辆教练车按《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》规定训练并通过考试,其浪费巨大。④其实在“场内道路驾驶”各科目之间类似这种情况的场地设计很多。
三、设计原则
(三)经济性原则
【例2】在设计“限速通过限宽门”时,一个车型的“限速通过限宽门”需要“龙门骨架”3副。如果驾校的车型3种,那么需要3套共9副“龙门骨架”。这在设计中是非常浪费的事情,必须要考虑在设计中的技巧问题。如果3套“限速通过限宽门”并行设计,那么将节省许多材料
三、设计原则
(四)系统性原则
能表达一个机动车驾驶员驾驶技能的所有训练和考核科目,并组合起来,就遵循了一个系统性的原则。
三、设计原则
(五)生态环保性原则
作用:
绿化培训场地,保护水土,防止场地水土流失;
有放氧、吸毒、除尘、杀菌、除噪、防风沙、调节小气候的作用;
良好的交通隔离带,能提高学员的情绪;
对学员进行环保教育,加强学员环保意识;
夏天能给学员避暑。