文档介绍：第六章 集装箱港到港运输
第一节集装箱港到港运输概述
集装箱港到港运输是指在两个陆地的主要港口之间进行的远洋(例如横渡太平洋或大西洋)集装箱班轮直达运输方式。
海上干线运输是国际集装箱运输系统的核心组成部分。采用固定的船型和班期,往返于既定的港口之间,其主要功能是实现大批量集装箱货物的跨海(洋)运输,对发展国际货物贸易具有重要作用。
在集装箱港到港条件下,集港与疏运形成了其“哑铃式(两端为港口中间为干线)”货流特征
大量票数的各批量货流在装货港集中装船,通过海上运输到卸货港集中卸船,在被中小批量地疏运。
具体做法是:发货人将整箱货或拼箱货送进装货港集装箱码头。
如果是整箱货有两种情况,一是产地装箱,即发货人把空集装箱运至自己的仓库或工厂将货物装箱后,直接将重箱运至集装箱堆场或直接集港;二是工厂送货,即发货人将货物发运到装货港集装箱码头装箱,在需要时,发货人到装箱现场监装,防止短装或装错。
如果是拼箱货,则由发货人将货物发运到承运人指定的集装箱货运站,由货运站代承运人负责将货物依次装入集装箱再整箱托运装船。
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集装箱货物装载方式和地点
集装箱货物交接方式
1)整箱交,整箱接(FCL/FCL):货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL):货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
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集装箱货物装载方式和地点
集装箱货物交接方式
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL):货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL):货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
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集装箱货物装载方式和地点
集装箱货物交接地点
(1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;
(2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
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集装箱货物装载方式和地点
集装箱货物交接地点
(4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
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集装箱货物装载方式和地点
集装箱货物交接地点
(7)站到门(CFS to DOor):从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;
(8)站到场(CFS to CY):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(9)站到站(CFS to CFS):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
(一)集装箱货物出口时
接货地点为CY条款下
由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封后,负责将重箱运至承运人指定的堆场,承担将货物运至集装箱堆场前的一切费用和风险,承运人在集装箱堆场接收重箱并安排出运。
接货地点为CFS条款下
托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站,承担将货物运至集装箱货运站前的一切费用和风险。托运人自理货物的出口报关、检验及其费用。
(一)集装箱货物出口时
FI条款下
由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,负责将重箱装船,承担将货物装船至舱内之前的一切费用和风险。承运人在舱内接收重箱并安排运输。
LI/Tackle/Hook条款下
由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封,负责将重箱运至码头/锚地船边吊钩下,并承担货物起吊前的一切费用和风险。承运人负责装船并安排运输。此外,托运人还自理货物的出口报关、检验并承担费用,承担在集装箱铅封及外表完好的状态下箱内货物灭失或损坏,以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任和风险。