文档介绍：第4章舟山港总体规划
根据《舟山港总体规划》(送审稿)(2004年12月),分货类吞吐量预测见表4-1,分港区吞吐量预测见表4-2。
表4-1 舟山港分货类吞吐量预测表
单位:万吨、万TEU、万辆次、万人次
货类
2003年
2010年
2020年
一、货物合计
15000
32000
1、煤炭
2550
6650
2、石油及制品
3300
5400
内:原油
2500
3300
3、金属矿石
6000
8400
4、钢铁
200
350
5、矿建材料
1070
1100
6、水泥
200
350
7、木材
50
100
8、非金矿
9、化肥及农药
3
5
10、盐
20
30
11、粮食
50
120
12、其他
167
165
13、集装箱重量
890
8630
集装箱箱量
100
1000
14、滚装运输重量
500
700
其中:车辆数
100
140
二、旅客合计
1600
1800
2000
内:市外航线
850
900
表4-2 舟山港分港区吞吐量预测表单位:万吨
海区
港区
2003年
2010年
2020年
舟山港
15000
32000
南部
定海港区
2600
3300
老塘山港区
1510
2810
金塘港区
320
8630
沈家门港区
700
830
六横港区
2000
5020
中部
高亭港区
200
320
马岙港区
270
360
北部
衢山港区
2580
5000
泗礁港区
4270
4720
绿华山港区
500
500
洋山港区
300
510
注:2003年绿华山水上过驳量已纳入上海港统计。
根据舟山港口吞吐量及货物流量流向预测、国内外船型发展现状及趋势,以及对主要货类运输组织方式的分析,预测舟山港到港船型主尺度见表4-3。
舟山港的性质为:舟山港是我国沿海主要港口之一,并与上海、宁波港口资源整合,积极开展集装箱中转运输,成为上海国际航运中心的重要组成部分;是长江三角洲及长江沿线地区大宗散货中转基地和国家战略物资储备基地;是浙江省、舟山市对外开放,发展外向型经济和先进制造业的重要依托,是发展海洋经济、开发岛屿、发展旅游、陆岛交通的重要基础。
舟山港的功能为:装卸储存、中转换装、运输组织、管理、临港工业开发、现代物流、综合服务、通信和信息、商贸、金融、旅游和城市生活、渔业功能、国防安全等。
表4-3 主要货种规划到港船型主尺度表
船型
载重量
(吨、TEU)
船型主尺度
备注
总长(m)
总宽(m)
吃水(m)
散货船
10000
21
二程煤船
35000
190
沿海、近洋散货
50000
225
100000
240
100000
250
进口煤炭
150000
289
澳矿、南非矿
200000
312
南美、南非矿、澳矿
300000
340
南美矿
成品油
5000
113
沿海成品油
30000
179
近洋成品油
80000
243
远洋成品油
原油
30000
186
沿海原油
100000
247
东南亚原油
150000
275
中东、非洲原油
250000
333
南美、中东原油
300000
334
南美、中东原油
LPG
3000
101
沿海