文档介绍：(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)
海安县城黄海东路老通扬河大桥
施
工
组
织
设
计
第一节施工组织设计编制说明
一、工程概况
本项目起点南接南屏东路,终点与迎宾路交叉。
,机动车道21m+绿化隔离带2*+非机动车道2*7m+土路肩2*。在桩号K0+100处开始渐变,到K0+,。,机动车道21m+绿化隔离带2*3m+土路肩2*,比桥面宽3m。该段道路均为填方路堤,路堤边坡1:。路堤K0+080-K0+148及K0+366-K0+440为挡土墙路段,挡土墙形式为悬臂式挡墙和重力式两种。
,跨越老通扬运河和202省道立发桥。通扬河为5级航道,,,需将老桥拆除重建,以满足新桥通航净高和立发桥净空。
该桥上部结构为7*30m跨径部分预应力组合箱梁,。顶板厚度为18cm,端部腹板和底板的厚度为25cm,中部腹板和底板的厚度为18cm;每跨由两片边梁,六片中梁组成。下部结构桥墩采用单排四柱式墩,;桥台采用桩柱式桥台,。
主要工程数量:
土方填筑 31500m3
C25混凝土挡土墙 735m3
水泥石灰稳定土 2460m3
二灰碎石 3760m3
沥青混凝土 1500m3
钢筋 845T
1132m
372m
下部结构C30混凝土 837m3
预制箱梁C50混凝土 2136m3
上部C30混凝土 620
钢绞线 76T
二、技术标准
1、设计标准:城市主干路III级标准,40km/h;
2、设计荷载:城-B级;人群荷载:
3、桥面净宽: 2m(人行道)+(行车道)+2m(人行道),;
4、桥面横坡:行车道双向2%,人行道向内侧1%;
5、桥面纵坡:设置竖曲线,竖曲线半径R=1300m,纵坡3%;
6、通航标准:6级航道,通航净宽20m,;。
三、沿线地质概况
(-)地形、地貌
场地属于长江三角洲河口相边缘沉积单元,拟建场地位于城东镇三环路延伸段通扬河地段,场地跨越老通扬运河及202省道。
(二)地震
本地区抗震设防烈度VII度,,地震分组属第一组,。
(三)水文地质条件
场地地下水为自由潜水,水位高低直接受大气降水和河道水位影响,呈明显季节性变化。,,。地下水和地基土未受污染,对混凝土结构和其中的钢筋无腐蚀性。
四、编制范围
新建老通扬河桥起点桩号:K0+ -50 、终点桩号K0+,。、。
202省道立发桥及引道降低处理。
第二节施工总体部署
一、工程施工指导思想
1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨,本着‘精干管理层,强化作业层”的施工组织原则,优化资源配备,狠抓重点、难点工程,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。
2、以河西路基处理填筑为先导,以老通扬河桥下部结构为重点,确保年前完成河西路基填土及箱梁预制场地建设、力争完成老通扬河桥桩基施工。
3、工期目标:计划路基施工5个月,底基层及路面面层施工 3个月,桥梁施工11个月,总工期11个月。自 2004年11月15日开工,至2005年10月15日完工。
4、质量目标:确保分项工程一次验收合格率达到100%,分部、单位工程优良率达到95%以上,结构外观质量良好,达到优良工程标准。
5、安全目标:杜绝重大伤亡事故、质量事故,无等级火警事故,消灭大机械破损事故。
二、项目组织机构设置
为了优质、高效、圆满地完成施工任务,我公司成立“海安县城黄海东路老通扬河桥项目经理部”,代表我单位对该工程组织施工,负责实施合同内承包商应尽的责任和义务。经理部下设五部一室及2个施工队,具体详见下页图《项目组织机构框图》。
1、工程部
主要负责编制实施性施工组织设计、制定施工计划、组织图纸会审及施工现场技术指导,工程项目的测量、试验,工程计量,组织召开工程例会等工作。
2、质安部
主要负责制定保证施工质量及安全的规定及细则,并对施工现场的质量及安全进行有效的控制、检测,最终达到该项目质量及安全目标。
3、机料部
主要负责机械的调配、维修和管理,同时做好现