文档介绍：第一章工程项目概述
1、工程概况及工程内容
(1)工程名称:南昌市轨道交通1号线一期工程地铁车站及区间土建工程第七标段
(2)建设地点:南昌市轨道交通1号线一期工程起点为双港大道站,终点为奥体中心站。线路基本走向为:规划孔目湖路—黄河路—丰和北大道—卫东大道—世贸路—过赣江—中山西路—中山路—八一广场—北京西路—北京东路—过艾溪路—紫阳大道。。
(3)工程性质:城市轨道交通区间隧道及站房土建工程
(4)建设单位:南昌地铁集团轨道分公司
(5)设计单位:中铁隧道勘测设计院
(6)工程总造价:总概算为xxxxx万元。
(7)工期要求:计划施工工期为xxxxxx个月。
(8)工程内容:本标段施工范围包含三站三区间,三个车站分别为:谢家村站、青山湖大道站、高新大道站。三个盾构区间分别为:北京东路站~谢家村站区间、谢家村站~青山湖大道站区间、青山湖大道站~高新大道站区间。
主要工程范围见下表:
序号
项目名称
尺寸
桩号
备注
1
上海路站
CK19+~CK19+
围护结构为直径1m钻孔桩+3道钢管支撑
2
青山湖大道站
CK19+~CK20+
围护结构为直径1m钻孔桩+3道钢管支撑
3
高新大道站
CK20+~CK21+
围护结构为直径1m钻孔桩+3道钢管支撑
4
北京东路站~上海路站区间
CK19+~CK19+
、
管片外径6m、
5
上海路站~青山湖大道站区间
CK19+~CK19+
、
管片外径6m、
6
青山湖大道站~高新大道站区间
CK20+~CK20+
、
管片外径6m、
2、区间
工程概况
、北京东路站~谢家村站区间
本区间起点为北京东路站,向东沿北京东路正下方敷设,到谢家村站;北京东路现状道路宽度55米,道路两侧有密集的房屋,地下管线多,地面交通流量大。
区间隧道平面为直线,线间距为14~13米,‰,最小纵坡2‰,竖曲线半径5000米,~,区间隧道穿越地层主要是砾砂层。
、谢家村站~青山湖大道站区间
本区间起点为谢家村站,向东沿北京东路正下方敷设,到青山湖大道站;北京东路两侧有密集的房屋,地下管线多,地面交通流量大。
区间隧道平面为直线,线间距均为13米,线路最大纵坡15‰,最小纵坡2‰,竖曲线半径5000米,~,区间隧道穿越地层主要是砾砂层。
在区间最低点设置联络通道和废水泵站,里程为CK19+。
、青山湖大道站~高新大道站区间
本区间起点为青山湖大道站,向东沿北京东路正下方敷设,到高新大道站;北京东路两侧有密集的房屋,地下管线多,地面交通流量大。
区间隧道平面为直线,线间距均为13米~15米,线路最大纵坡18‰,最小纵坡2‰,竖曲线半径5000米,~,区间隧道穿越地层主要是砺砂层、圆砺层。
在区间最低点为联络通道和废水泵房,里程为CK20+。
3、车站
工程概况
、谢家村站概况
(1)谢家村站位于北京东路和上海路的交叉十字路口处,沿北京东路下方设置,呈东西走向。车站站台中心里程CK19+,,。车站从地面到基坑底穿越较厚的砂层,基坑底位于③5砺砂层中,,,,。
(2)车站周边环境复杂,地面交通车流量大,北京东路道路红线宽
度55米,上海路道路红线宽度36米。
(3)地下管线交错,北京东路与上海路交汇处管线尤为密集。其中影响较大的管线有:
①南北走向,雨、污合流,规格1500×1500,;
②东西走向雨、污合流,规格1500×1700,;
③混凝土DN1200引水管,;
④铸铁DN500引水管,;
⑤DN300的铸铁煤气管,;
⑥DN400的铸铁煤气管,;
其余还有埋深较浅的给水管、电缆、电力、电信