文档介绍：北九亭街道未来规划
上海新一轮总体规划修编
2017-04-15上海灏余
今年上海将启动新一轮城市总体规划编制工作,期限可确定为2040年,将指导未来二十年的城市发展、建设和管理。编制工作将分为前期准备、战略研究、成果制定、规划报批四个阶段,计划在2017年年底完成各项审批程序。
世界级城市群核心都市中长期紧凑组团化延展的八个方向:
一:西虹桥商务区赵巷-重固组团;
二:青浦北部青龙-白鹤-华新门户城市综合增长区;
三:奉贤西渡-金汇及南桥新城南部、泰日-青村城市综合增长区;
四:浦东西南部林海公路两侧及航三公路两侧城市综合增长区;
五:上海国际旅游度假区城市综合增长区;
六:嘉定外冈城市综合增长区;
七:金山北部枫泾-兴塔-朱泾及亭林城市综合增长区;
八:沪浙西南边界地域大型航空设施预留用地选址紫线范围。存量用地转型发展的九个着力区域:
一:松江东北部地区;
二:嘉定东南部地区;
三:桃浦-南大地区;
四:复兴岛-军工路地区;
五:东沟-高化地区;
六:杨浦大桥地区;
七:吴淞工业区;
八:大场机场地区;
九:吴泾奥运会预可选址紫线范围区及浦江镇滨江地区。
上海市道路网络深化概要:
一,延伸崧泽高架路,西出市界与吴江东西快速干线顺接,指向滨湖新城; 二,嘉松公路快速化,北接沪宜公路,南连花辰公路;
三,林海-杨高干线快速化;
四,潘泾路快速化;
五,陈海公路快速化;
六,南枫公路快速化;
七,青赵公路--青浦大道--朱平公路快速化,北连昆山东外环,南翼作为第三机场主进场路;
八,花辰--买新--银都--芦恒干线快速化;
九,下盐--闵瑞--剑川快速化;
十,嘉闵高架路南延伸至平庄西路;
十一,叶新--大叶--东大干线快速化:
十二,朱吕公路快速化,作为第三机场东进场联络线;
十三,杭州湾第二跨海大桥顺接嘉金高速;
十四,南六公路快速化,及唐黄路快速化服务于迪斯尼次方向客流疏解; 十五,松卫公路快速化;
十六,沪松、沪南、沪太公路入城段快速化。
上海市轨道交通网络深化新增8条干线:
A线:起自月浦附近,走江杨路、广粤路、公平路、浦东南路、浦三路、新汇路,讫于召稼楼附近,并研究向泰日、青村方向进一步延伸的可能。
B线:起自太仓客运中心,走太仓科教新城、嘉北郊野公园、国际赛车场、黄渡大居、华新、方家窑、泗泾、松江新城北部商务区、华阳桥大居、松卫南路,讫于金山新城;保留向第三机场出岔的可能。
C线:起于青浦新城附近拓展地域,走崧泽大道和北青公路,在虹桥机场北侧进入临空园区北部,走曹家渡、新闸路、北京东路、昌邑路、杨浦滨江、庆宁寺、高化地区、吴淞口,保留向崇明新河方向远期进一步延伸的可能。
D线:起于昆山花桥、石浦地区,走白鹤与重固附近,经佘山、大学城中央公园、新桥、颛桥、吴泾特定预定区、陈行、周浦、航城路、六灶,折向宣桥、大团,止于洋山保税港区。
E线:起于南桥大居,走金汇、闸港、吴泾特定区、龙吴路、龙华滨江,止于日晖港、打浦桥。
F线:起自昆山前进东路,走外冈、安亭北、宝安公路、吴淞、高化、高行、曹路、川沙、大川公路,止于沪南公路黄路附近。
G线:起自安亭,经青龙郊野公园、重固、佘山大居、九亭北、吴中路、建国路、老西门、董家渡、峨山路,止于花木龙汇路,铆接龙阳路枢纽。
其余既定二十三条线路,也将进一步调整。
联系苏州站、金鸡湖、甪直、白鹤,指向虹桥枢纽、南站、世博园、龙阳路、迪斯尼乐园、浦东机场,形成一条线,取代磁悬浮。
浦东机场南向至惠南、临港、第三机场、海宁、下沙、江东、萧山机场及杭州东站;
虹桥枢纽南向过青浦、朱泾、第三机场,于平湖并轨,继续去向杭州。
同时考虑青浦西向去盛泽、南浔和湖州方向的联系,以取代原方案。
关于编制上海新一轮城市总体规划的指导意见
各区、县人民政府,市政府各委、办、局:
现将《关于编制上海新一轮城市总体规划的指导意见》印发给你们,请认真按照执行。
上海市人民政府
2017年2月13日
2001年国务院批准的《上海市城市总体规划》,明确了上海建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的总体目标,发挥了引领上海经济社会发展的重要作用。当前,上海正处于创新驱动发展、经济转型升级的关键时期。启动新一轮城市总体规划编制对于促进上海全面协调可持续发展,当好全国改革开放排头兵和科学发展先行者具有重大战略意义。为此,现就编制上海新一轮城市总体规划提出如下指导意见:
一、明确未来上海发展目标定位
在2020年基本建成“四个中心