文档介绍：新建呼和浩特至准格尔铁路工程
HZSG-5标段(DK72+-DK104+000)
深基坑专项施工方案
编制:
审核:
审批:
中铁电化局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部
2013年12月10日
目录
1 编制目的 3
2 编制依据 3
3 适用范围 3
4 工程概况 3
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5 施工组织安排 3
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6 施工准备与资源配置 5
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机械设备配置 6
7 施工工艺及方法 7
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8 安全管措施 15
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9 深基坑开挖安全事故应急预案 21
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10 文明施工及环保保证措施 26
26
27
水土保持保证措施 29
深基坑专项施工方案
1 编制目的
为了加强新建呼准铁路HZSG-5标段深基坑开挖施工的安全质量管理控制,指导、规范深基坑开挖作业施工,特制订本施工方案。
2 编制依据
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 203-2008);
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
新建呼准铁路施工图、通用图等。
3 适用范围
适用于新建呼准铁路HZSG-5标段深基坑(深度≥3m)开挖施工。
4 工程概况
呼和浩特至准格尔铁路项目部位于准格尔旗境内, 本标段起点里程为正线DK72+~DK104+000。主要内容包括:特大桥4座,,,。
新建呼和浩特至准格尔铁路北起大青山前倾斜平原内呼和浩特市,穿越河套平原,跨黄河后进入准格尔低山丘陵区。本段地层为第四系全新统风积层粉砂、细砂,第四系全新统冲洪积层:粉质粘土、粉土、粉砂、细砂、砂岩等。
5 施工组织安排
为保证施工安全按期优质完工,将严格按照既定的施工计划,合理的安排施工,合理组织劳力、施工机械,项目部成立了高效的组织机构。
在项目组织机构上设项目经理一名,项目副经理二名,项目技术负责人一名,项目经理部下设工程管理部、安全质量环保部、工程经济部、财务部、物资设备部和综合办公室,下设作业队。
中铁电气化局集团新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5标段项目经理部
项目经理:闫志峰
项目总工程师:杨乾
项目副经理:韩长海张东超
中心试验室: 赵斌
综合办公室: 闫利峰
财务部:林飞
工程经济部****强
物资设备部: 尉君君
安质环保部: 吴志强
工程管理部: 张重智
作业队
根据本标段施工内容和工期进度安排,由综合作业队一队、二队、三队负责本标段施工,第一作业队起讫里程:DK72+~DK81+(跨呼大高速特大桥呼台),主要包括大路站、纳林沟特大桥、石拐弯大桥、大路站3号中桥,以及本区段内的路基及附属工程、框架桥及涵洞。
第二作业队起讫里程:DK81+~DK90+(后沙湾特大桥准台),主要任务是跨呼大高速特大桥、巴彦滩特大桥。
第三作业队起讫里程:DK90+(后沙湾特大桥准台)~DK104+000(标段终点)。,主要是路基及附属工程、框架桥及涵洞。
6 施工准备与资源配置
施工前,将施工用水管网和施工用电线路沿线布设完成,并对施工影响范围内的通信、电力、信号、房屋等进行迁改,确保工程顺利进行。
在基坑开挖施工前,组织工程相关人员熟悉工程图纸和工程地质资料,地下管线资料,配备施工必需的参考资料,在充分掌握情况下,合理编制施工方案。组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底,根据基坑开挖特点及内容学****相关操作规程。 
根据复核好的平面定位控制点,以及平面高程控制点,进行桩位准确测设工作,作好相对每一桩位点的引测标记,以便随时进行复核。
 在施工区域内做好临时性排水设施,%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟,以防止地表水流入基坑,基坑顶部有动载时,坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。当动载过大时,必须加大护道。 
工程所